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Economie Industrielle 07 Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie Marc Bo

Economie Industrielle 07 Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie Marc Bourreau Marianne Verdier Telecom ParisTech & Facult´ e des Sciences Economiques et Sociales de Lille MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 1 / 56 Plan du cours 1 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Les barri` eres ` a l’entr´ ee l´ egales Les barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles Les barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques 2 Les barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et le lien entre concentration et taille du march´ e 3 Les barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques et la notion de coˆ uts irr´ ecup´ erables Le mod` ele de Stackelberg Diﬀ´ erentes strat´ egies de dissuasion de l’entr´ ee La taxonomie de Fudenberg et Tirole 4 Les strat´ egies de pr´ edation La critique de l’´ ecole de Chicago Les mod` eles de r´ eputation Les mod` eles de signaux Un exemple de pr´ edation MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 2 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee L’h´ et´ erog´ en´ eit´ e des taux de proﬁt On observe une forte h´ et´ erog´ en´ eit´ e des taux de proﬁt suivant les industries. Par exemple, Bain (1951) fournit les taux de proﬁts de diﬀ´ erentes industries pour les ann´ ees 1935-1936. Cigarettes : 14,4% Ciment : 5,4% Cuir : 0,8% Confection : 16% A´ eronautique : 20,8% Machines ` a ´ ecrire : 15,8% ... MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 3 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Les barri` eres ` a l’entr´ ee Pourquoi les taux de proﬁts sont-ils diﬀ´ erents d’une industrie ` a une autre ? Parce qu’il est plus diﬃcile d’entrer sur certains march´ es que d’autres ? D´ eﬁnition de Bain (1956) des barri` eres ` a l’entr´ ee Ce qui permet ` a des ﬁrmes en place de gagner des proﬁts supranormaux sans risque d’entr´ ee. Diﬀ´ erents types de barri` eres ` a l’entr´ ee : Barri` eres l´ egales Barri` eres structurelles Barri` eres strat´ egiques MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 4 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Les barri` eres ` a l’entr´ ee l´ egales Le gouvernement peut cr´ eer des barri` eres ` a l’entr´ ee l´ egales : Permis Licences Brevets Exemple : les licences de taxis licences fortement contingent´ ees valeur moyenne d’une licence autour de 50,000 euros 180,000 euros ` a Paris, 400,000 euros ` a Orly et ` a Nice →Rapport Attali (2008): ”Octroyer gratuitement, par une proc´ edure d’attribution ´ etal´ ee sur deux ans, une licence incessible ` a tous les demandeurs inscrits ﬁn 2007.” MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 5 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Les barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles El´ ements favorables aux barri` eres ` a l’entr´ ee dans la structure de march´ e : 1 Economies d’´ echelle 2 Avantages de coˆ ut absolus 3 La diﬀ´ erenciation des produits 4 Les besoins en capitaux Bain (1956) sugg` ere aussi que les ﬁrmes en place peuvent modiﬁer leur com- portement lorsqu’elles font face ` a une menace d’entr´ ee. MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 6 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Les barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques Bain identiﬁe trois types de r´ eaction ` a une menace d’entr´ ee : Entr´ ee bloqu´ ee Les ﬁrmes en place se comportent comme s’il n’y avait pas de menace d’entr´ ee. Entr´ ee dissuad´ ee L’entr´ ee ne peut pas ˆ etre bloqu´ ee. Les ﬁrmes en place modiﬁent leur comporte- ment pour empˆ echer l’entr´ ee de concurrents. →Barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques Entr´ ee accommod´ ee Les ﬁrmes en place trouvent plus proﬁtable de laisser entrer les entrants que de mettre en place des barri` eres ` a l’entr´ ee. MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 7 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Exemple de r´ eaction ` a l’entr´ ee de concurrents La r´ eaction des compagnies a´ eriennes traditionnelles ` a l’entr´ ee des compagnies low-cost : easyJet, compagnie low-cost lanc´ ee en 1995, avec l’a´ eroport de London- Lutton comme hub En r´ eaction ` a son entr´ ee sur la ligne Londres-Amsterdam, KLM (40% de cette ligne) s’est align´ e sur les prix easyJet En 1997, British Airways lanc ¸a sa propre compagnie low-cost, ”Go”. La ﬁliale Go visait ` a concurrencer frontalement les compagnies low-cost : la nouvelle compagnie devait ”quickly become a favourite with the budget traveller” (British Airways CEO, Bob Ayling). Filiale ﬁnalement rachet´ ee en mai 2002 par easyJet! →Les r´ eactions ` a l’entr´ ee des ﬁrmes ´ etablies peuvent ˆ etre tr` es vari´ ees. MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 8 / 56 La notion de barri` ere ` a l’entr´ ee Deux types de barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques Certaines strat´ egies vont augmenter le coˆ ut ﬁxe d’entr´ ee pour les entrants potentiels : Eﬀets d’apprentissage D´ epenses de publicit´ e D´ epenses de R&D ... D’autres strat´ egies vont aﬀecter le type de comportement en cas d’entr´ ee et donc les proﬁts (bruts) esp´ er´ es. Capacit´ e exc´ edentaire Etablir une r´ eputation de concurrent ”dur” ... MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 9 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et concentration Taille du march´ e et structure de march´ e Supposons une industrie avec n ﬁrmes Fonction de coˆ ut : C = F + cqi →´ economies d’´ echelle : barri` ere ` a l’entr´ ee structurelle La demande est Q = (a −P)S S est une mesure de la taille du march´ e Les ﬁrmes se font concurrence ` a la Cournot (concurrence en quantit´ e) On peut montrer que le proﬁt d’´ equilibre d’une ﬁrme de l’oligopole est π (n) = S a −c n + 1 2 −F. A l’´ equilibre avec libre entr´ ee, on a n = (a −c) r S F −1 MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 10 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et concentration Taille du march´ e et structure de march´ e On a n = (a −c) r S F −1 Lien entre concentration et taille du march´ e Le nombre de ﬁrmes actives ` a l’´ equilibre varie moins que proportionnellement avec la taille du march´ e. Par exemple, quand on compare les mˆ emes industries en France, en Allemagne et en Belgique, on trouve que les coeﬃcients de concentration C4 sont : Comparables en France et en Allemagne Plus importants en Belgique qu’en France MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 11 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et concentration Taille du march´ e et structure de march´ e Source: d’apr` es Cabral (2000). MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 12 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et concentration Coˆ uts d’entr´ ee et structure de march´ e On a n = (a −c) r S F −1 Lien avec la Minimum Eﬃcient Scale (MES) ? MES=plus petit niveau d’output tel que le coˆ ut soit minimis´ e. Si on d´ eﬁnit de fac ¸on plus large la MES tel que le coˆ ut moyen soit ´ egal ` a d, alors MES = F d −c Donc, le nombre de ﬁrmes sur un march´ e diminue lorsque la MES augmente. MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 13 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee structurelles et concentration Coˆ uts d’entr´ ee et structure de march´ e Exemples de MES (Source: Scherer et Ross, 1990) : MB-MV (TPT-Univ. Lille) Cours 07 : Comportements strat´ egiques, entr´ ee, sortie 14 / 56 Barri` eres ` a l’entr´ ee strat´ egiques Un mod` ele de barri` ere strat´ egique DuPont et le dioxide de titane Le dioxide de titane : un pigment utilis´ e pour la fabrication de peinture, papier... En 1970, 7 ﬁrmes dans l’industrie : DuPont et 6 plus petites ﬁrmes DuPont employait un input diﬀ´ erent de ses concurrents En 1970, une augmentation tr` es ´ elev´ ee du prix de l’input des concurrents donna un avantage de coˆ ut important ` a DuPont (coˆ uts moins ´ elev´ es de 44% en 1972) DuPont d´ ecida alors d’utiliser cet avantage uploads/Industriel/economie-industrielle-entrees-et-sorties.pdf