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TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 R

TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr •Pourquoi? Afin de réduire les chances d’être victime d’accidents de circulation. But: •Sensibiliser nos conducteurs à changer positivement leur comportement au volant. •Nous cherchons à inculquer à nos conducteurs la notion de responsabilité afin qu’ils pratiquent une conduite plus sure et moins stressante. Quelques statistiques En Algérie le bilan est impressionnant: 40 000 à50 000 accidents de circulation sont enregistrés chaque année causant entre 4000 et 5000 décès et plus de 60.000 blessés. Pourquoi autant d’accidents de blessés et de décès dans nos routes? PARCEQUE Les accidents sont dus principalement: 1. Mauvais état des routes 2. Mauvais état du véhicule 3. Mauvaises conditions climatiques 4. Facteurs humains Le facteur ou le comportement humain représente à lui seul plus de 90% des causes d’accidents de circulation. TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr Quelques statistiques Comment les accidents se produisent? - Se raser au volant. - Manger ou boire au volant. - Lire ou consulter une carte tout en conduisant. - Se faufiler entre les véhicules. - Ne pas utiliser la ceinture de sécurité. (Sévérité). - Utiliser le téléphone mobile.. . - Conduire en état de fatigue. - Conduire à une vitesse dangereuse. - Ne pas céder la priorité ou ne pas marquer le STOP. - Faire des dépassements dangereux. - Rouler trop prés d’autres véhicules. - Ne pas utiliser les clignotants. - Conduire en état d’ivresse Quelques comportements dangereux qui sont la cause des accidents ? – Agressivité envers les autres usagers de la route – Réaction hostile vis-à-vis des actions des autres – Comportement égoïste ou impoli – Ce qui compte c’est d’avancer – Prise de risques avec les marges de sécurité – Stress et fatigue accentués – Défaut de projeter l’image requise de la compagnie TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr Conduite défensive demeure la seule solution pour prévenir les accidents de circulation. Conduire de manière défensive c’est: – Faire preuve de considération et de courtoisie envers l’ensemble des usagers de la route. – Ne pas réagir de manière hostile à des actions irréfléchies des autres. – Rester calme dans des situations difficiles. – Avancer d’une manière raisonnable sur toutes les catégories de routes. – Se donner des marges de sécurité appropriées. – Prendre ses responsabilités – Respecter le code de la route – Adopter les bonnes attitudes – Prévoir et agir par anticipation – Se concentrer et être attentif au volant – Garder un oeil vigilant sur les autres conducteurs.  Une conduite ou la concentration est totale.  Une conduite simple basée sur une anticipation des événements, en tenant compte des erreurs qui peuvent provenir des autres conducteurs.  Une politesse et une attitude non agressive au volant.  Une adaptation facile à tout changement de conditions de route ou de circulation.  Une amélioration continue de la conduite. TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr En terme plus simple le système de la conduite défensive est basé sur: 1. La Responsabilité 2 .Le Port de la Ceinture de Sécurité 3. Le Respect de la Vitesse 4. Le Maintien de la Distance de Sécurité entre Véhicules 5. Les Bonnes Attitudes au volant 6. L’Anticipation et la Prévision 7. La Visibilité dans la conduite 1. Responsabilité Prendre toutes les mesures de prévention pour diminuer la probabilité d’occurrence des accidents de circulation.  Vérification de l’état du véhicule.  Entretien du véhicule.  Rapport et réparation de tout défaut.  Conduite en respectant le code de la route et les conditions de circulation.  Inspection initiale par mécanicien (Parc auto) ou sous traitant.  Inspection quotidienne par conducteur.(Usage de la check-list).  Rapport immédiat de tout défaut constaté.  Vérification de la pression et l’usure des pneus.  Maintenir le véhicule propre en tout temps.  Faire une pré- vérification avant de prendre la route.  Aviser votre responsable de votre destination et s’assurer d’avoir en sa possession tous les documents de conduite requis par la réglementation.  Ne démarrez qu’après être assuré que tous les passagers; assis à l’avant ou à l’arrière du véhicule ont bouclé leur ceinture de sécurité.  Planifier et programmer les déplacements suffisamment à l’avance afin d’éviter à vous et ou au conducteur de rouler plus vite pour être à l’heure. TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr Sécurisez les bagages ou les charges transportées: - Objets non convenablement arrimés peuvent être des obus dangereux.  Éviter de boire, manger ou fumer à l’intérieur du véhicule en particulier durant la conduite. TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr 2. Ceinture de sécurité  La ceinture est obligatoire pour tous les conducteurs et passagers.  Pourquoi? Car la plus part du temps c’est cette ceinture qui vous maintient en vie.  Le conducteur détient une responsabilité sur les passagers.  Ne pas mettre la ceinture représente une faute grave passible de licenciement. Pourquoi? Vous mettez votre vie en jeu et nous ne souhaitons pas vous perdre. Quand on a besoin de la ceinture de sécurité, la plupart du temps c’est déjà trop tard. - Trois employés s étaient dans ce véhicule. - Deux d’entre eux n’étaient pas attachés et du fait projetés s en dehors du véhicule et décèdent sur le dent coup. - Le 3eme avait sa ceinture attachée est e sorti indemne 2 Juin 2002 à Krechba In Salah TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr L’attitude des gens envers la ceinture de sécurité!!! La ceinture ne sert à rien pour les petits déplacements.»Faux:  Savez-vous que les 3/4 des accidents mortels se produisent dans la wilaya où le véhicule est immatriculé?  1/3 des décès sur la route le sont en agglomération, donc vraisemblablement au cours d’un court trajet.  «En cas d’accident, je suis assez fort pour amortir le choc moi-même. Je me cramponne au volant ou aux poignées latérales ! »Faux.  Les muscles des bras ne peuvent résister à une force de plus de 25 kg. Un choc contre un obstacle à50 km/h, nécessite une force de plus de 02 tonnes que les muscles devraient développer pour retenir un corps de 75 kg.  En revanche, la ceinture est conçue pour arrêter ou résister à une force de 2,5 à3 tonnes.  Non attaché, un corps est projeté à travers le pare-brise ou l’habitacle avec toutes les éventuelles conséquences.  « La ceinture ne sert pas à grand-chose à faible vitesse. »Faux  Sans ceinture, les blessures peuvent être mortelles, même à20 km/h.  Heurté un pare-brise en verre feuilleté a, pour le visage, des conséquences dramatiques que les chirurgiens -plastique connaissent trop bien.  Aujourd’hui, à condition de porter la ceinture, un choc n’est pratiquement jamais mortel à la vitesse couramment pratiquée en ville.  «La ceinture peut se bloquer en cas d’accident et je risque de ne pas pouvoir sortir de ma voiture.»Faux•En cas d’accident, sous la violence du choc, la ceinture constitue la seule chance de rester conscient pour quitter rapidement le véhicule.  Lors d’un tonneau, l’éjection multiplie par 15 le risque d’être tué par contre en cas d’incendie, les chances de survie sont multipliées par 5 avec la ceinture.  Les cas de ceintures bloquées sont rarissimes et aucun n’a pu être prouvé ni dans les études scientifiques, ni dans les enquêtes.  «La ceinture, c’est mon problème; ça ne concerne pas les autres si je ne la mets pas. »FAUX•  Le port de la ceinture relève aussi du civisme.  Les accidents de la route coûtent très chers à la collectivité: secours, hospitalisation, rééducation, etc. TECHNOFORMAT (Agréé par l’Etat) Conduite défensive Cité du Lycée villa C n° 4 Rouiba Tel : 021 . 81.19.52 Fax :021 81.35.24 E-mail : techno_format@yahoo.fr  Comment peut-on accepter de gâcher sa vie –ou de la perdre –pour un sentiment illusoire et momentané de liberté? Quelle liberté pour L’accidenté s’il passe plusieurs mois dans un hôpital ou s’il se retrouve handicapé à vie?  Sur le plan familial, il s’agit tout simplement de la responsabilité des parents vis-à-vis de leurs enfants.  «Ma voiture possède un coussin gonflable (Air -bag): Pas besoin de ceinture ! »Faux. Le coussin gonflable (air- bag) constitue une protection supplémentaire contre les chocs frontaux violents. Pour le conducteur, c’est un «plus»qui empêche le contact entre la tête uploads/Ingenierie_Lourd/ 0-conduite-defensive.pdf