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JUIN 2006 ◆ RÉHABILITATION TRA V AUX N°831 Réhabilitation Réhabilitation n ° 8

JUIN 2006 ◆ RÉHABILITATION TRA V AUX N°831 Réhabilitation Réhabilitation n ° 8 3 1 Travaux Travaux F é d é r a t i o n n a t i o n a l e d e s t r a v a u x p u b l i c s RÉHABILITATION • Le viaduc de Richemont • Mise en sécurité du pont de Gagnac • Novacol, un procédé de recyclage à froid à l’émulsion de bitume • Barriquand, le spécialiste en réhabilitation de canalisations de Sogea Construction • Réhabilitation du site minier de la Combe du Saut • Réaménagements de carrières chez Colas Midi-Méditerranée • Réhabilitation évolutive d’un site industriel à Granville • Réhabilitation du site de Métaleurop Nord ROUTES • Assistance intégrée à maîtrise d’œuvre. De Casablanca à Marrakech ® sommaire ISSN 0041-1906 juin 2006 Trav Travaux aux numéro 831 3 Travaux n° 831 • juin 2006 Notre couverture Réhabilitation du site minier de la Combe du Saut dans l’Aude © Ademe éditorial Patrick Bernasconi actualités PRÉFACE Christian Tridon RÉHABILITATION ◆Le viaduc de Richemont – 39 ans d’une vie de dalle orthotrope - The Richemont Viaduct – 39 years in the life of an orthotropic slab Divers auteurs ◆Mise en sécurité du pont de Gagnac - Improving the safety of Gagnac Bridge R. Fournier, M. Boy, Ch. Schmitt, Ph. Gaillard ◆Routes et développement durable : Novacol, un procédé économique et environnemental de recyclage à froid à l’émulsion de bitume - Roads and sustainable development : Novacol, an economical and environmentally-friendly cold recycling process with bitumen emulsion M. Ballié, D. Thouret ◆Barriquand, le spécialiste en réhabilitation de canalisations de Sogea Construction - Barriquand, the pipeline renovation specialist of Sogea Construction Ph. Begou, M. Leclercq, D. Barruet ◆La réhabilitation du site minier de la Combe du Saut : une combinaison du confinement des déchets et de la phytostabilisation des sols - The rehabilitation of the La Combe du Saut mining site : a combination of the confinement of the waste and the soil phytostabilisation Divers auteurs ◆Réaménagements de carrières chez Colas Midi-Méditerranée - Quarry reclamation at Colas Midi-Méditerranée N. Galland, J.-Fr. Normand 1 6 21 22 40 47 52 56 67 Imprimerie Chirat Saint-Just la Pendue (Loire) La revue Travaux s’attache, pour l’information de ses lecteurs, à permettre l’expression de toutes les opinions scientifiques et techniques. Mais les articles sont publiés sous la responsabilité de leurs auteurs. L’éditeur se réserve le droit de refuser toute insertion, jugée contraire aux intérêts de la publication. Tous droits de reproduction, adaptation, totale ou partielle, France et étranger, sous quelque forme que ce soit, sont expressément réservés (copyright by Travaux). Ouvrage protégé; photocopie interdite, même partielle (loi du 11 mars 1957), qui constituerait contrefaçon (Code pénal, article 425). Editions Science et Industrie S.A. 3, rue de Berri - 75008 Paris Commission paritaire n° 0106 T 80259 DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Patrick Bernasconi RÉDACTION André Colson et Mona Mottot 3, rue de Berri - 75008 Paris Tél. : (33) 0144133183 - colsona@fntp.fr Tél. : (33) 0144133103 - mottotm@fntp.fr SECRÉTAIRE DE RÉDACTION Françoise Godart Tél. : (33) 024118 11 41 Fax : (33) 024118 11 51 francoise.godart@wanadoo.fr VENTES ET ABONNEMENTS Agnès Petolon 10, rue Clément Marot - 75008 Paris Tél. : (33) 0140738005 revuetravaux@wanadoo.fr France (11 numéros) : 190 € TTC Etranger (11 numéros) : 240 € Etudiants (11 numéros) : 75 € Prix du numéro : 25 € (+ frais de port) MAQUETTE T2B & H 8/10, rue Saint-Bernard - 75011 Paris Tél. : (33) 0144648420 PUBLICITÉ Régie Publicité Industrielle Martin Fabre 61, bd de Picpus - 75012 Paris Tél. : (33) 0144748636 Réhabilitation sommaire 5 Travaux n° 831 • juin 2006 75 80 84 90 ® ABONNEMENT TRAVAUX Encart après p. 48 INDEX DES ANNONCEURS Dans les prochains numéros juin 2006 Énergies renouvelables SIAAP Travaux souterrains Réseaux - Galeries multiréseaux Sols et fondations Travaux fluviaux et maritimes Routes et Travaux urbains ARTEM.....................................................14 HUNNEBECK ..............................................2 KRINGS INTERNATIONAL..2È DE COUVERTURE SECO-RAIL................................................20 SOTRALENTZ CONSTRUCTION........................ .....................................4È DE COUVERTURE STRRES .....................................................2 ◆Réhabilitation évolutive d’un site industriel à Granville - Adaptable reclamation of an industrial site in Granville J.-J. Kachrillo, D. Mazzieri, Y. Charlot ◆Réhabilitation du site de Métaleurop Nord. L’expertise d’Inertec dans le traitement des déchets dangereux - Reclamation of the Métaleurop Nord site. Inertec’s expertise in hazardous waste treatment Ph. de Rochebouët, A. Barbier, D. Verschuere ROUTES ◆Assistance intégrée à maîtrise d’œuvre. De Casablanca la Blanche à Marrakech - Assistance included in project management. From Casablanca to Marrakesh J.-P. Danel répertoire des fournisseurs Réhabilitation E n novembre 2002, j’avais déjà eu l’honneur de rédiger la préface de cette même revue. J’y avais dit combien l’acte de réparer devait être considéré comme un acte valorisant. La conservation du patrimoine du génie civil qui nous entoure est à ce prix. Cette édition ouvre ses pages à la réhabilitation au sens large, puisqu’on y trouve de la conservation de patrimoine d’ouvrages d’art comme des viaducs et des ponts, ou des réseaux de canalisations, mais également de la réhabili- tation de sites industriels. Point commun de cet acte de réhabilitation, la nécessité de conserver à ces équipements la parfaite fonctionnalité que leur impose l’évolution de nos sociétés. Réparer, adapter, conforter, néces- site de nombreuses particularités. Concevoir est certes une action noble et souvent délicate, mais celle qui consiste à intervenir sur un ouvrage ancien et en fonctionnement, est sans aucun doute beaucoup plus complexe. Elle fait appel à de nom- breuses compétences de la part de l’ingénieur, dans la phase des pres- criptions et définition des méthodo- logies, mais aussi et surtout de l’en- trepreneur dans celle de la réalisation des travaux. La réparation ou le renforcement d’une structure, suppose qu’un dia- gnostic précis et rigoureux ait été dressé au préalable. Une analyse des contraintes aux- quelles l’ouvrage est soumis doit ensuite être menée avec beaucoup de soins. Elle tiendra compte des difficultés liées au maintien en service total ou partiel de l’ouvrage, des dispositifs souvent très sophistiqués permettant d’as- surer la sécurité du personnel et des usagers éventuels, du respect des contraintes imposées par la protection de l’environnement ainsi que des difficultés d’exécution pour éviter d’endommager l’ouvrage pendant l’intervention. Tout ceci fait appel à des compétences adaptées tant dans le domaine de l’analyse que dans celui de l’exécution. On compare facilement l’acte de l’entrepreneur à celui du chirurgien, à bien des égards, et toutes proportions gardées, ils sont effectivement très semblables. Nous laisserions- nous opérer par des mains non averties ? La réhabilitation doit être menée par des spécialistes. Nous en sommes tous convaincus, mais la réalité nous en donne souvent une tout autre version. La sacro-sainte reli- gion du moins disant systématique conduit souvent vers des conditions d’exécution qui peuvent s’avérer dange- reuses et inefficaces. S’il y a bien un domaine sur lequel l’improvisation est à pros- crire c’est bien celui-ci. Ces travaux nécessitent le recours à du person- nel compétent, à un niveau de prix qui, outre le fait de rémunérer les tra- vaux directs, permette également d’en couvrir les contraintes d’exé- cution. Le maître d’œuvre doit permettre systématiquement, pour ce type de travaux, l’ouverture aux variantes. Il faut par contre qu’il ait la capacité d’en mesurer et d’en apprécier la per- tinence. Le STRRES se mobilise pour regrouper, dans son domaine de compétence, les adhérents qui en feront la demande sous un "Label STRRES" obtenu après une sélection rigou- reuse portant sur des critères met- tant en évidence les capacités à entreprendre de tels travaux. Ce label pourrait être le dra- peau sous lequel se regrouperait dans le même esprit de qualité, de sécurité et de respect de l’environnement, maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre et entrepreneurs. Je conclurai en évoquant la difficulté de nos entreprises à recruter du personnel. Dans une société en pleine mutation, où les jeunes sont à la recherche de nouveaux repères, leur participation à des métiers qui contribuent à la sauvegarde de nos patrimoines peut leur apporter l’épanouissement qu’ils sont en droit d’attendre. PRÉFACE 21 Travaux n° 831 • juin 2006 PRÉFACE PRÉFACE ■CHRISTIAN TRIDON Président du STRRES 1 1. Syndicat national des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et de renforcement de structures. Syndicat affilié à la FNTP. © Travaux RÉHABILITATION Le viaduc de Richemont Trente-neuf ans d’une vie Situé sur l’A31, le viaduc de Riche- mont franchissant la Moselle est, pour le sens sud-nord, une structure de type dalle orthotrope. Cette dalle a rapidement présenté une ﬁssuration pathologique au niveau des soudures auget-pièce de pont, trop sensibles au phénomène de fatigue. De nom- breuses solutions de réparation se- ront étudiées puis mises en œuvre mais les fissurations de fatigue se généralisent et s’accélèrent dans cet- te dalle sous-dimensionnée. Devant l’impasse technique, une étude pré- liminaire puis un projet de rempla- cement sont engagés. Les pistes de solutions sont exposées dans cet ar- ticle. Compte tenu des nombreuses contraintes, le projet et les travaux de reconstruction se caractérisent, pour minimiser la durée de coupure de l’A31, par l’utilisation performan- te d’engins spéciaux : bigue fluviale et grues de très fortes capacités. ■ uploads/Ingenierie_Lourd/ 831-rehabilitation.pdf