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BARRIERES DE SECURITE | POUR LA RETENUE DES POIDS LOURDS Barrières de niveau H2

BARRIERES DE SECURITE | POUR LA RETENUE DES POIDS LOURDS Barrières de niveau H2 ou H3 COLLECTION DU IDE TECHNIQUE GC BARRIERES de SÉCURITÉ pour la retenue des poids lourds Barrières de niveau H2 ou H3 COLLECTION DU GUIDE TECHNIQUE GC SEPTEMBRE 1999 IETRA' Document réalisé et diffusé par le SERVICE D'ÉTUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES Centre des Techniques d'Ouvrages d'Art - Cellule Équipement des ponts 46, avenue Aristide Briand - B.P. 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE Tél. :01 46 11 31 31 -Télécopieur : 01 46 11 31 69 Le présent fascicule fait partie de la collection du GUIDE TECHNIQUE GC. Cette collection devrait comprendre, à son terme, des fascicules traitant des sujets suivants : LES DISPOSITIFS DE RETENUE , CHOIX DU NIVEAU DU DISPOSITIF DE RETENUE , LES GARDE-CORPS (publié en Février 1997, sous la référence F 9709) , LES BARRIÈRES DE SÉCURITÉ POUR LA RETENUE DES VÉHICULES LÉGERS (BARRIÈRES DE NIVEAU N ET ÉQUIPEMENT DU TPC) Implantation sur le bord libre d'ouvrage, en TPC (glissière et grille de TPC) sur des murs de soutènement et lors d'aménagement de la sécurité sur les ponts existants > LES BARRIÈRES DE SÉCURITÉ DE RETENUE DES POIDS LOURDS (BARRIÈRES DE NIVEAU H2 ET H3) Implantation sur le bord libre d'ouvrage, sur des murs de soutènement et lors d'aménagement de la sécurité sur les ponts existants LA PROTECTION CONTRE LA, CORROSION DES ÉQUIPEMENTS LATÉRAUX (Publié en Décembre 1996 sous la référence F 9672) DÉFINITIONS DES ACTIONS SUR LES LAMPADAIRES, LES PORTIQUES DE SIGNALISATION, LES ÉCRANS ACOUSTIQUES CORNICHES (publié en Décembre 1994 sous la référence F 9467) Cette collection remplace le dossier pilote GC 77. Au fur et à mesure de la publication des fascicules, la partie correspondante du dossier GC 77 est annulée. REMERCIEMENTS Ce Guide a été préparé par M. M. Fragnet avec la collaboration de M. Y. Meuric et de M. JR Gilcart (pour l'illustration et la mise en page) (SETRA/CTOA, Cellule Équipements des Ponts) et de MM. G. Haiun et E. Delahaye (SETRA CTOA) pour tout ce qui concerne les implantations de barrières sur les murs de soutènement, sous la direction de M. C. Binet, chef du CTOA et de M. AL. Millan, chef de la DML du CTOA. Nous remercions aussi les personnes suivantes pour leurs nombreux et précieux conseils et observations : MM. A. Chabert (Cete Rhône Alpes), R. Chadourne (Conseil Général 31), JL. Jolin (Architecte), C. Leclerc (DDE 54), Mme R. Marchand (DDE 71), P . Paillusseau (DREIF), G. Pérez (CETE SO-DOA), J. Perrier (IGPC MISOA), M. Thénoz (IGPC MISOA), P. Trouillet (DR R/CA-OA), D. Vulin (DR Équipement), sans oublier les précédents rédacteurs du dossier pilote GC : MM. Mathieu, Vallantin et Baudrin. Sauf mention contraire, les documents photographiques proviennent de la photothèque du SETRA/CTOA. Le suivi technique est assuré par M. FRAGNET et Y. MEURIC . Le texte comporte quelques sigles dont la signification est rappelée ci-après : j ASQUER : Association pour la Qualité des Equipements de la Route j ASI : Accélération Severity Index J BAU : Bande d'Arrêt d'Urgence j BDD-BDG : Bande Dérasée de Droite, de Gauche J DR : Dispositif de Retenue Direction de la Sécurité et de la Circulation Routière Laboratoire INRETS Equipement de la Route (antérieurement ONSER) j PAQ : Plan d'Assurance de la Qualité j PL : Poids Lourd j TPC : Terre Plein Central j VL : Véhicule Léger SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 GÉNÉRALITÉS - PRÉSENTATION 9 CHAPITRE 1 PONCTIONS D'UNE BARRIÈRE DE SÉCURITÉ DE NIVEAU H2-H3 11 1.1 - FONCTION RETENUE DES POIDS LOURDS 11 1.2 - FONCTION ESTHÉTIQUE 11 1.3 - FONCTION SECONDAIRE 12 CHAPITRE 2 CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT 13 2.1 - ARRÊTÉ DU 3 MAI 1978 13 2.2 - LA CIRCULAIRE N° 88.49 DU 9 MAI 1988 13 2.3 - CONCLUSION SUR CES ASPECTS RÉGLEMENTAIRES 14 CHAPITRE 3 LES MODÈLES DE BARRIÈRES DE SÉCURITÉ DE NIVEAU H2-H3 15 3.1- INTRODUCTION 15 3.2 - LISTE DES BARRIÈRES 15 3.3 - PRÉSENTATION DES MODÈLES 15 3.3.1 - Les barrières BN1 -2 15 3.3.2 - Les barrières BN3 16 3.3.3 - Les barrières BN4, BN4-16, TETRA S13 et TETRA S16 17 3.3.4 - Les barrières Bhab 18 3.3.5 - Les barrières BHO et BN5 18 3.3.6 - Les barrières DBA/GBA 19 3.3.7 - Les autres modèles de barrières 20 3.4 - CONCLUSION 20 CHAPITRE 4 LES CRITÈRES DE CHOIX 21 4.1 - PRÉSENTATION 21 4.2 - EFFICACITÉ 21 4.3 - ESTHÉTIQUE 22 4.3.1 - Les possibilités d'intervention 22 4.3.2 - Le choix du matériau 22 4.3.3 - Les possibilités offertes par la barrière Bhab 24 4.4 - CONTINUITÉ AVEC LES BARRIÈRES RÉGNANT SUR LES ACCÈS 24 4.5 - MASSE 26 4.6 - ENCOMBREMENT 27 4.7 - FACILITÉ D'ENTRETIEN ET DE RÉPARATION 28 4.8 - ADAPTATION AU TRAFIC PIÉTON 30 4.9 - PROPRIÉTÉS TECHNIQUES PARTICULIÈRES 32 4.9.1 - Effet d'écran 32 4.9.2 - Propriété acoustique des barrières 32 4.10 - FACILITÉ DE MISE EN ŒUVRE 35 4.10.1 - Possibilité d'implantation en courbe 35 4.10.2 - Passage des joints 36 4.11 - COÛT 36 4.11 • 1 - Le coût du dispositif de retenue (fourniture et pose) 36 4.11.2 - Le coût global 36 4.12 -PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE ET COMMERCIALE ET SOUS-TRAITANCE 37 4.13 - CONCLUSION 38 CHAPITRE 5 DISPOSITIONS TECHNIQUES 39 5.1 - INTRODUCTION 39 5.2 - DISPOSITIONS VISANT À ÉVITER LE BLOCAGE DU VÉHICULE 39 5.2.1 - Présentation du problème 39 5.2.2 - Traitement de la barrière elle-même 40 5.2.3 - Traitement de la zone de raccordement ouvrage/accès 40 5.2.4 - Traitement de la zone du joint de dilatation 44 5.2.5 - Protection et isolement des obstacles en arrière des barrières 46 5.3 - DISPOSITIONS VISANT À AVOIR UN NIVEAU D'EFFICACITÉ CONFORME 48 5.3.1 - Présentation du problème 48 5.3.2 - Longueur efficace 48 5.3.3 - Transmission correcte des efforts à la zone d'ancrage 51 5.3.4 - Possibilités d'amélioration de l'efficacité 52 5.3.5 - Position par rapport aux trottoirs et aux bordures du trottoirs 55 5.4 - DISPOSITIONS VISANT À ASSURER UNE LIAISON EFFICACE À LA STRUCTURE 56 5.4.1 - Présentation 56 5.4.2 - Efforts à prendre en compte. Exemples de ferraillage 57 5.4.3 - ELS ou ELU? 62 5.4.4 - Les modalités d'ancrage dans la structure 6 3 5.5 - AMÉLIORATION OU DIVERSIFICATION DU DOMAINE D'EMPLOI 64 5.5.1 - Adaptation au trafic piéton 64 5.5.2 - Écran de retenue d'objet 65 5.5.3 - Implantation de Poste d'Appel d'Urgence (PAU) 65 5.6 - IMPLANTATION DE BARRIÈRES H2-H3 SUR LES MURS DE SOUTÈNEMENT 65 5.6.1 - Présentation générale 65 5.6.2 - Incidence du choix sur le projet 66 5.6.3 - Implantation de barrières H2-H3 sur des murs de type A 67 5.6.4 - Implantation de barrières H2-H3 sur des murs de type B 72 5.6.5 - Conclusion 75 5.7 - CONCLUSION SUR CE CHAPITRE 75 CHAPITRE 6 FABRICATION ET MISE EN ŒUVRE 77 6.1 - FABRICATION 77 6.2 - MISE EN ŒUVRE 78 6.2.1 - Calculs justificatifs et dessins d'exécution des ouvrages 78 6.2.2 - Mise en œuvre des parties en béton des barrières 78 6.2.3 - Mise en œuvre des parties métalliques 79 6.3 - SÉCURITÉ À LA MISE EN ŒUVRE DES BARRIÈRES 79 CHAPITRE 7 PÉRENNITÉ - ENTRETIEN ET RÉPARATION 81 7.1 - DISPOSITIONS POUR ASSURER UNE PÉRENNITÉ NORMALE 81 7.1.1 - Tenue contre la corrosion 81 7.1.2- État de la zone fusible 82 7.1.3 - État de la zone d'ancrage dans la structure 82 7.2 - OPÉRATIONS DE SURVEILLANCE ET D'ENTRETIEN 83 7.2.1 - Surveillance 83 7.2.2 - Entretien et réparation 83 7.2.3 - Notice d'entretien 85 7.3 - RÉPARATION 85 7.3.1 - Principes généraux 85 7.3.2 - Cas des barrières en béton 85 7.3.3 ' Interventions de remise en état des ancrages 85 7.4 - AMÉNAGEMENT DE LA SÉCURITÉ SUR LES PONTS EXISTANTS 87 7.4.1 - Présentation générale 87 7.4.2 - Les ouvrages concernés 88 7.4.3 ' Les principes de base 88 7.4.4 - Règles du choix du niveau de sécurité 89 7.4.5 - Solutions possibles 89 7.4.6 - Amélioration de l'efficacité des barrières BN4 91 7.4.7 - Conclusions 91 CHAPITRE 8 AIDE À LA RÉDACTION DES PIÈCES DU MARCHÉ 93 8.1 - CCTP ET AUTRES PIÈCES DE MARCHÉ 93 8.2 - ATELIERS DE SERRURERIE 93 8.2.1 - Présentation 93 8.2.2 - Liste des ateliers de serrurerie 93 BIBLIOGRAPHIE 95 ANNEXE A AUTRES MODÈLES DE BARRIÈRES DE NIVEAU H 97 A.l - LA BARRIÈRE LÉGÈRE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM 98 A.2 - LA BARRIÈRE PROVENCE B 98 A.3 - LA BARRIÈRE DITE «ESCOTA» 99 A.4 - BARRIÈRE NORMALE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM 100 A.5 - BARRIÈRE SÉCURIBEL® 100 A.6 - LE GARDE-CORPS RENFORCÉ 101 ANNEXE B GUIDE DE POSE DES BARRIÈRES MÉTALLIQUES (MODÈLES BN4 OU SIMILAIRES) 103 B. 1 - GÉNÉRALITÉS 104 B.2 - CONSEILS POUR L'ÉTABLISSEMENT DU PROIET DE L'OUVRAGE 104 B.2.1 - Nature des aciers en attente 104 B.2.2 - Conception du ferraillage de la structure 105 B.3 - CONSEILS POUR LA POSE DES PIÈCES D'ANCRAGE 111 B.3.1 - Examen du ferraillage en attente 111 B.3.2 - Pose de la pièce d'ancrage uploads/Ingenierie_Lourd/ barrieres-de-securite-pour-la-retenue-des-poids-lourds.pdf