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DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 1 IUT de Reims-Châlons-Charle

DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 1 IUT de Reims-Châlons-Charleville 17/01/2022 DENIS Edgar CM1– Cours 1 – BUT GCCD 2021 – 2022 Les missions du CDTX les Grues à Tour Chemin des Rouliers 51687 – REIMS CEDEX 2 Intervenant encadrant : Mr. BOUILLIE Pascal DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 2 Table des matières Travail individuel ........................................................................................................................ 3 Définitions .............................................................................................................................. 3 Le métier de conducteur de travaux : les missions et les compétences requises. ................ 4 Organisation de chantier en marché PUBLIC vs en marché PRIVÉ .................................... 4 Les différentes étapes du chantier ......................................................................................... 4 Compétence requises et formation pour devenir conducteur de travaux ............................ 5 Un médiateur aux nombreuses responsabilités ................................................................ 5 Les formations pour accéder à la fonction ......................................................................... 5 Le PIC .......................................................................................................................................... 6 Définition ................................................................................................................................ 6 Les AT (accidents de travail) ....................................................................................................... 7 Les causes d'accidents ............................................................................................................ 7 Les types d’accidents .......................................................................................................... 7 Les types de grues ...................................................................................................................... 8 Terminologie grue .................................................................................................................. 8 Les différents types ................................................................................................................ 8 Le châssis ............................................................................................................................ 9 Le mât ................................................................................................................................. 9 Les flux .................................................................................................................................. 10 Le vent .................................................................................................................................. 10 Les indicateurs ...................................................................................................................... 11 L’abaque de grue .................................................................................................................. 12 Elingage ................................................................................................................................ 13 DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 3 Travail individuel Définitions • Le coût d’un arrêt de chantier en pleine construction est d’environ 10 000€/j pour l’entreprise. • La grue la moins haute donc la plus basse est TOUJOURS prioritaire sur toutes les autres grues. • Interférences des grues : paramétrées par ordinateur, la grue G2 ne peut pas entrer dans la zone d’interférence de G1 et ainsi de suite. Plus il y a de grues plus il y a de zones d’interférence et donc d’attente. • Plus la grue est haute et possède une grande portée plus elle coutera cher. • Hauteur minimum entre deux flèches : 5 mètres. 1 – Un PIC (plan d'installation de chantier) Les cercles concentriques : Abaques de grues (doivent être bien identifiées). Il faut toujours avoir en tête le : « A tel endroit je peux emmener telle charge ». DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 4 Le métier de conducteur de travaux : les missions et les compétences requises. • Véritable chef d'orchestre du chantier, le conducteur de travaux a un rôle clé afin de mener à bien le projet de construction. Focus sur ce métier à hautes responsabilités du secteur du bâtiment et travaux publics. • La fonction du conducteur de travaux est de planifier, organiser et conduire la construction du projet en adéquation avec les délais et le budget fixés. Il possède d'importantes responsabilités car il est le garant de la qualité de l'ouvrage effectué. • Il intervient durant toutes les phases du chantier depuis l'étude du dossier jusqu'à la livraison du projet. Durant le processus, il est amené à travailler en relation avec les acteurs qui interviennent durant les travaux (architectes, ingénieurs, techniciens, chef de chantier et ouvriers). Organisation de chantier en marché PUBLIC vs en marché PRIVÉ • PUBLIC 3 mois • PRIVÉ moins de 3 mois Les différentes étapes du chantier Durant les différentes étapes du chantier le conducteur de travaux doit : • Organiser le chantier. Cela implique de choisir les entreprises partenaires durant les travaux, d'analyser les plans qui lui sont soumis (plans d'architecte, cahiers des charges, devis, etc.) et de déterminer la main-d'œuvre nécessaire ainsi que les méthodes de réalisation. • Contrôler le chantier. Il contrôle l'avancement des travaux en intervenant durant toutes ses phases et veille au respect des délais ou du budget fixé initialement. • S’occuper des démarches administratives nécessaires. Il doit notamment obtenir les autorisations de construction auprès des collectivités. • Assurer la sécurité sur le chantier. • Rencontrer les clients et organiser les réunions d'équipes. DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 5 Compétence requises et formation pour devenir conducteur de travaux Un médiateur aux nombreuses responsabilités Sa fonction de contrôleur nécessite de savoir gérer les problèmes techniques et les imprévus. Il est en effet responsable des problèmes survenus durant le chantier et doit notamment justifier le cas échéant des retards de l'avancée du chantier ou des dérives budgétaires. Le conducteur de travaux doit être capable de travailler avec les différents corps de métiers notamment le chef de chantier en assurant un rôle clé de médiateur. Cela exige un bon relationnel afin de pouvoir conduire le projet et être capable de se faire comprendre au moment de donner les directives : Il lui est également demandé d'être capable de gérer son équipe et d'être à l'écoute des autres. Les formations pour accéder à la fonction Il est possible de devenir conducteur de travaux par la voie de la promotion interne. Cette fonction exige en effet de connaître les métiers du secteur du bâtiment et de posséder une solide expérience dans le milieu. Pour mener son propre chantier, une expérience comme aide-conducteur est souvent nécessaire. Plusieurs formations pour être conducteur de travaux sont possibles afin d'accéder au poste. Au niveau bac+2, un BTS spécialisé dans le bâtiment et les travaux publics ou un DUT en génie civil peuvent vous faire accéder au métier. Cependant, il est recommandé d'avoir un niveau bac +5 car la plupart des jeunes conducteurs de travaux justifient aujourd'hui d'un diplôme d'ingénieur dans le bâtiment ou les travaux publics. Il existe également des formations dans des écoles spécialisées pour être conducteur de travaux telles que l'EST (école spéciale des travaux publics) ou EBTP. Le conducteur de travaux réalise une construction répondant au cahier des charges du client en termes de qualité, de coûts et de délais. C'est lui qui coordonne et dirige les travaux du chantier. Sa mission comporte trois volets/missions principaux/principales : administratif, managérial et opérationnel. DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 6 Le PIC Définition Le plan d'installation de chantier (communément nommé PIC) est généralement établi par l'entreprise de gros-œuvre, le lot chargé de la conception de ce dernier étant désigné dans les pièces écrites du Dossier de Consultation des Entreprises (DCE). Ce document sera utilisé dans un grand nombre de phases de la construction, notamment : 2 – Exemple de PIC avec les différentes portées • En phase DCE : de plus en plus, la maitrise d'œuvre établi un plan d'installation de chantier prévisionnel. Il sert de guide aux entreprises remettant leurs offres de prix et permet de mettre l'accent sur certaines spécificités organisationnelles du projet. • En phase Etude de prix : l'entreprise va réfléchir à son installation de son chantier. Si elle est dotée d'un service méthodes, ce dernier sera généralement sollicité pour l'établissement du PIC. Il en découle une fiabilité accrue de la partie « frais de chantier » dans l'offre de prix faite au client. Associé au mémoire technique, ce plan d'installation de chantier a donc un fort intérêt commercial permettant de défendre la qualité technique de l'offre. • En phase EXE : l'entreprise désignée utilise la « période de préparation » prévue au marché pour finaliser son plan et installer son chantier en conséquence. Lorsque les travaux seront lancés, ce plan sera un support de discussions pour l'ensemble des entreprises intervenant sur le chantier (livraisons phasage etc.). DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 7 Les AT (accidents de travail) Les causes d'accidents Les accidents du travail qui font l'objet d'une enquête par les services de prévention des Caisses régionales d'assurance maladie sont enregistrés dans une base de données nationales nommée EPICEA'. Cette base ne répertorie que les accidents mortels et les accidents significatifs pour la prévention. L'analyse des accidents impliquant une grue à tour entre 1979 et 2014 permet d'identifier 183 accidents. Les comptes-rendus font ressortir les causes les plus fréquemment rencontrées. Les types d’accidents Chute, effondrement ou renversement de la grue La cause la plus fréquente d'accidents est la chute de l'appareil par renversement, dont la cause peut provenir de surcharge, de mauvais montage, d'une défaillance des appuis au sol, d'un mauvais état de l'appareil ou de l'action du vent. Heurt du personnel avec la charge Ce risque provient du défaut de contrôle des mouvements de la charge. Il est provoqué par le ballant, le manque de visibilité du conducteur et de la difficulté d'apprécier les distances dans l'espace. Il peut également être aggravé par le mauvais positionnement de l'opérateur qui guide la charge (opérateur situé à proximité d'un obstacle rigide). Difficulté d'accès à la cabine L'accès à la cabine de la grue, située en partie haute est en cause dans plusieurs accidents. Le risque de chute de hauteur est présent lors de l'ascension ou du cheminement sur la flèche et la contre-flèche. Il existe également des accidents liés à l'intensité de l'effort physique lors de l'ascension. DENIS Edgar Chiffre gestion finance CM1 – Cours 1 8 Les types de grues Terminologie grue Les différents types Les grues à tour sont répertoriées dans deux grandes catégories, en fonction de la position du mécanisme de rotation, au sommet ou en pied du mât, qui sont respectivement plus communément appelées : • GME uploads/Ingenierie_Lourd/ cm-1-premier-cours.pdf