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SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 1/8 Approbation ENTR

SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 1/8 Approbation ENTREP : Date : 26/09/10 Approbation Client : Date : N° projet : 1409-02 NUM. PLAN DE-ST01804 Rev.C Discipline : Discipline SPECIFICATION TECHNIQUE GROUPE ÉLECTROGÈNE 630KVA Projet : Amélioration du système d’alimentation électrique Intégré de BRN – ROD et satellites Client : R R é é p p u u b b l l i i q q u u e e A A l l g g é é r r i i e e n n n n e e D D é é m m o o c c r r a a t t i i q q u u e e e e t t P P o o p p u u l l a a i i r r e e C 12/01/11 Modification selon commentaires AEB-A-SIE-007 AGHRI AGHRI BELHADI B 02/01/11 Modification selon commentaires AEB-A-SIE-004 AGHRI AGHRI BELHADI A 23/11/10 Modification selon commentaires AEB-A-SIE-002 AGHRI AGHRI BELHADI 0 26/09/10 1 er Edition AGHRI AGHRI BELHADI REV DATE DESCRIPTION ETABLI VERIFIE APPROUVE SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 2/8 Sommaire 1 Objet et domaine d'application ..................................................................................3 2 Généralités....................................................................................................................3 2.1 Définition des langues du projet..................................................................................3 2.2 Description extérieure ................................................................................................ 3 2.3 Description de la fourniture ........................................................................................ 4 3 Condition de fonctionnement .....................................................................................4 3.1 Démarrage et arrêt ......................................................................................................4 3.2 Mode de fonctionnement .............................................................................................4 4 Caractéristiques technique .........................................................................................4 4.1 Caractéristiques générales .........................................................................................4 4.2 Caractéristiques du moteur .........................................................................................5 4.3 Caractéristiques de l'alternateur .................................................................................5 4.4 Mesures ...................................................................................................................... 5 4.5 Sources auxiliaires ......................................................................................................5 4.6 Equipement électrique .................................................................................................5 4.7 Panneau de commande ..............................................................................................5 4.8 Installation et équipements ........................................................................................ 6 4.9 Raccordement coté distribution................................................................................... 6 5 Pièces de rechange...................................................................................................... 6 6 Normes et essais ..........................................................................................................7 Annexe SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 3/8 1 Objet et domaine d’application La présente Spécification Technique s’applique au groupe électrogène à courant alternatif entraînés par moteur alternatif à combustion interne. Elle définit les exigences aux quelles doivent satisfaire les groupes électrogènes, en ce qui concerne la conception, la fabrication, les caractéristiques nominales et les essais ou les contrôles de réception à réaliser dans le but d’établir leur conformité aux exigences demandées. Normes de référence : • ISO 8528 • CEI 60034 Les textes applicables sont ceux des éditions les plus récentes des normes précitées. La liste ci avant peut être modifiée par le Fabricant qui doit le préciser dans sa proposition tout code, norme ou standard non commenté est considéré comme applicable. Étendues de la fourniture Item U (V) Puiss. (kVA) Type Quantité Groupe électrogène 220/380 630 Extérieur 1 2 Généralités 2.1 Définition des langues du projet Langue contractuelle ...............................................................: français Langue des documents techniques.........................................: français Utilisation des langues dans le projet : L’entrepreneur s’engage à fournir des versions françaises de tous les documents d’exploitation et d’entretien journalier, notamment le guide de conduite de l’ouvrage et le manuel d’entretien. Langue des étiquettes des équipements.................................: français 2.2 Description extérieure Cette installation est située dans un environnement désertique/tropical, sujette à de fortes tempêtes de sable, avec les caractéristiques principales suivantes: • Installation : extérieur • Altitude : < 1000 m • Température à l’air ambiant : • Maximale : + 55 °C • Minimale : -5 °C • de projet (max) : + 45 °C • Humidité relative moyenne. o maximale : 50 % o minimale : 20 % • Vent : o vitesse : 180 km/h à 10 m au dessus du sol o direction : perpendiculaire à les lignes o de sable : fréquent • Pluviométrie : o annuelle : 120 mm o Journalière maximale : 45 mm SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 4/8 2.3 DESCRIPTION DE LA FORNITURE Le Fournisseur devra notifier par écrit toutes les déviations de cette spécification relatives à l’étendue de la fourniture. La fourniture devra comprendre l’assemblage complet du groupe électrogène que sera constitué au moins des suivants appareillages : • Installation dans un capotage; • Moteur diesel complète avec tous les ses auxiliaires; • Alternateur synchrone avec le système d’excitation; • Équipement pour l’abattement des vibrations et du bruit; • Système de démarrage électrique du moteur diesel; • Système de refroidissement du moteur et du générateur, du type à air/eau fermé; • Système de réchauffage d’huile (ce dernier s’il y a lieu); • Système de lubrification: tuyauteries, filtres, instrumentation, etc.; • Système d’admission et filtration de l’air de combustion anti sable; • Système d’échappement des gaz de combustion; • Réservoir pour le moteur diesel, avec accessoires et tuyauteries; • Système d’alimentation du combustible à moteur diesel; • Système de remplissage, par pompe a main et électrique du réservoir du gasoil, • Tous les nécessaires câblages électriques, instrumentales sur l’unité entre tous les appareilles et les équipements et les bornes terminales, • Panneau de commande - contrôle locale du groupe électrogène (moteur diesel, générateur et composants auxiliaires, etc.) • Protections électriques 3 CONDITITION DE FONCTIONNEMENT 3.1 DEMARRAGE ET ARRET Les démarrages et les arrêts du groupe électrogène seront effectués, manuellement ou automatiquement en utilisant sa puissance auxiliaire, ne provenant donc pas d’autres sources. Il sera possible de choisir le système de démarrage et d’arrêt grâce à un commutateur à 5 positions (ARRET – MANUELLE – AUTOMATIQUE – ESSAI - DISTANCE) situé sur le panneau de contrôle local. 3.2 MODE DE FONCTIONNEMENT Le groupe sera raccordé comme source de secours sur un TGBT existant, pour une exploitation aisée de l’installation, le choix du mode de fonctionnement, les commandes marche/arrêt et les ordres de synchronisation se feront depuis le TGBT. Le TGBT est constitué : 1. Un inverseur de source de type (2 sources + couplage+ arrivée groupe), 2. Un automatisme, 3. Un relais de synchronisation de type DEIF FAS-113DG, (Le groupe devra pouvoir recevoir les consignes de synchronisation à partir de ce relais). 4. un sélecteur du mode de fonctionnement. La tension de commande et de signalisation du TGBT est le 110Vdc. Fonctionnement du TGBT est décrit dans le document en annexe. 4 Caractéristiques techniques 4.1 CARACTERISTIQUES GENERALES Le groupe électrogène fonctionne comme une alimentation de soutien ou de secours, lors d'une défaillance sur le réseau normal d'alimentation électrique. SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 5/8 Il est constitué d'un moteur alternatif à combustion interne accouplé à un alternateur triphasé et des équipements de commande, manuel ou automatique. Les caractéristiques mécaniques du moteur en fonction des performances électriques exigées pour l’alternateur, doivent être définies par le constructeur suivant le document 1409.02.D.E.GA.1805. Les caractéristiques principales du groupe sont les suivantes : Installation................................................................................: Extérieur dans un capotage Tension nominale ....................................................................: 380/220 (V) Fréquence................................................................................: 50 (Hz) Facteur de puissance (Cos ϕ) .................................................: 0,8 Couplage au réseau ................................................................: oui Démarrage ..............................................................................: automatique et manuel (Le démarrage automatique doit être possible par absence de tension réseau ou par signal à distance) Surcharge ...........................…................................................. 10% Période de surcharge ............................................................: 1h chaque 12h Insonorisation …...............................................................….. : Standard Réservoir journalier..................................................................: volume de 250L minimum Emplacement du réservoir ……………………………………… : solidaire avec le châssis Autonomie réservoir ................................................................: 24H Pour maintenir cette autonomie, le constructeur précisera si nécessité d’un réservoir auxiliaire à installer à proximité avec remplissage automatique. 4.2 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR Le moteur est de type diesel à quatre temps ses caractéristiques mécaniques sont en fonction des performances électriques exigées pour l'alternateur. Le moteur doit démarrer et fournir sa puissance nominale pendant la durée d’autonomie puis une surcharge de 10% chaque 12 heures sans que la température de l’huile ne dépasse la température admissible. Le refroidissement peut se faire par circulation d'eau en circuit fermé avec radiateur. Le filtrage de l’air se fera au moyen d’un filtre à sec remplaçable. Afin de faciliter le démarrage et la prise en charge du moteur diesel, un préchauffage de l'huile, ou de l'eau de refroidissement est parfois prévu. Le démarrage s'effectue par démarreur électrique alimenté par une batterie d'accumulateurs, fournie avec le groupe, exclusivement réservée au démarrage. Pour les chaînes d'automatisme le constructeur examinera la possibilité de les alimenter en courant continu 110 V, cette source étant disponible sur site. 4.3 CARACTERISTIQUES DE L’ALTERNATEUR L'alternateur devra pouvoir supporter sans dommage une surcharge de 10% continuelle pendant une (1) heures, à chaque période de douze (12) heures consécutives de fonctionnement. Tension ….............................................................................. : 380/220 V (neutre sorti) Vitesse de rotation...................................................................: 1500 (tr/min) Cos Φ …..………………………………………………………… : 0,8 Puissance de pointe (1h/12h)................................................: 10% Excitation de l’alternateur ........................................................: Auto excité et autorégulé, sans ................................................................................................. Bagues ni balais Ventilation de l’alternateur .......................................................: auto ventilé 4.4 MESURES Les mesures suivantes doivent être possibles : - indicateur de vitesse - fréquencemètre - voltmètre avec commutateur SIEMENS SPECIFICATION TECHNIQUE Groupe électrogène REV : C 6/8 - commutateur d'ampèremètre - ampèremètre 4.5 SOURCES AUXILIAIRES Une batterie de démarrage Ni-Cd munie d’un chargeur doit pouvoir supporter les démarrages successifs. 4.6 ÉQUIPEMENTS ELECTRIQUES Un disjoncteur de puissance (arrivée groupe) est déjà prévu au niveau du tableau TGBT, la sortie de puissance du groupe sera directement raccordée sur ce disjoncteur. Le groupe sera distant du TGBT d’environ 60m, le fournisseur prévoira les entrées/sorties nécessaires pour la commande et la signalisation du disjoncteur de puissance à uploads/Ingenierie_Lourd/ e-st-01804-c.pdf