Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

^ ETUDE ET REALISATION DES REMBLAIS SUR SOLS COMPRESSIBLES GUIDE TECHNIQUE "%«:

^ ETUDE ET REALISATION DES REMBLAIS SUR SOLS COMPRESSIBLES GUIDE TECHNIQUE "%«:• 1 Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Laboratoire Central des Ponts et Chaussées ^ ^ ^ m Page laissée blanche intentionnellement ETUDE ET REALISATION DES REMBLAIS SUR SOLS COMPRESSIBLES GUIDE TECHNIQUE Novembre 2000 Document édité et réalisé par : LCPC Le Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes 46, avenue Aristide Briand - BP 100 - F-92225 BAGNEUX CEDEX Téléphone : 01 46 11 31 31 Télécopie : 01 46 11 31 69 Internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr Le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées 58, boulevard Lefebvre - F-75732 PARIS CEDEX 15 Téléphone : 01 40 43 52 26 - Télécopie : 01 40 43 54 95 Internet http://www.lcpc.fr Ce guide « Étude et réalisation des remblais sur sols compressibles » a été rédigé par un groupe de travail constitué par des représentants du Réseau Technique du Ministère de l'Équipement, des entreprises et des bureaux d'études et sa validation technique assurée par Messieurs Jean-Pierre MAGNAN (LCPC) et Yves GUIDOUX (SETRA). Le groupe de travail était constitué de : M. DE SAINT AMAND : Scetauroute M. BESCOND: CETE Méditerranée/ LRPC d'Aix-en-Provence M. DUBREUCQ:LCPC M. ETIENNE: S T C P M V N M. GENRE: SETRA M. GILOPPE: CETE Normandie-Centre/ DESGI M. HADJ HAMOU : Simecsol M. LIAUSU: Ménard Soltraitement M. LONDEZ : Mécasol M. MAGNAN : LCPC M. MAUWERGNE: Scetauroute M. PASCAL: SNCF M. PERRIER : CETE Normandie-Centre/ CER Rouen M. PEYRON: CETE Méditerranée M. UNG: Fondasol M. VIROLLET: Scetauroute La rédaction et la mise en forme ont été assurées par Jean-Pierre MAGNAN (LCPC) et Marie Odile CAVAILLES (SETRA). Photos de couverture : RN 32 - Compiègne-Ribecourt - LRPC Sair)t-Quentm Ce document est propriété de l'Administration et ne peut être reproduit, même partiellement, sans l'autorisation du SETRA ou du LCPC. © 2000 - SETRA et LCPC Dépôt légal : 4^ trimestre 2000 ISBN: 2-11-091783-0 ISSN: 1151-1516 Prix: 150 F (22,87 €) ommaire • PREAMBULE 5 1. DOMAINE D'APPLICATION 7 1.1 Les sols à risques 9 1.2 Problèmes spécifiques aux remblais sur sols compressibles 9 1.3 Conséquences pour les projets 11 1.4 Particularités des études 12 1.5 Particularités des travaux 14 2. DÉTECTER ET CARACTÉRISER LES SOLS COMPRESSIBLES 17 2.1 Généralités 19 2.2 Comportements typiques des sols compressibles 19 2.3 Consistance et organisation de la reconnaissance géotechnique 25 2.4 Les remblais d'essais 28 3. CHOIX DES TECHNIQUES DE CONSTRUCTION 29 3.1 Introduction 31 3.2 Présentation des techniques de construction 31 3.3 Critères influant sur le choix des techniques 33 3.4 Choix des techniques en fonction du type d'ouvrage 35 Annexes 1 à 15: Techniques de construction 38 4. CONTRÔLE DU CHANTIER ET DE L'OUVRAGE FINI 55 4.1 Introduction 57 4.2 Contrôle de la construction du remblai 57 4.3 Contrôle du comportement de l'ouvrage fini 60 4.4 Matériels 61 5. ASSURANCE DE LA QUALITÉ 65 5.1 Établissement du dossier de consultation des entreprises 67 Sommaire 1 • 5.2 Préparation du chantier 69 • 5.3 Déroulement du chantier 70 • 5.4 Achèvement du chantier 72 • 5.5 Quelques exemples de points sensibles susceptibles d'être classés en points d'arrêt 73 • 6. AIDE-MÉMOIRE 75 • 6.1 Particularités des remblais sur sols compressibles 77 • 6.2 Recommandations pour la commande des études, de l'instrumentation et du suivi 79 • 7. BIBLIOGRAPHIE 83 Guide technique Etude et réalisation des remblais sur sols compressibles réambule Le guide « Études et réalisation des remblais sur sols compressibles » est des- tiné aux maîtres d'œuvre et aux responsables de bureaux d'études qui ont à concevoir un projet routier dans lequel la construction de remblais sur sols com- pressibles est envisagée. Les spécialistes de géotechnique trouveront par ailleurs les ouvrages spécialisés pouvant les aider à définir les solutions. Ce guide doit fournir aux maîtres d'œuvre et à leurs projeteurs des éléments pour: • éviter de passer à côté du problème, c'est-à-dire reconnaître le caractère com- pressible des sols rencontrés ; • pouvoir juger des enjeux, c'est-à-dire estimer même sommairement les consé- quences de la présence de sols compressibles sur les coûts, les délais, la difficulté de réalisation et la qualité d'un projet; • savoir conduire un projet, c'est-à-dire piloter les études en respectant un pha- sage logique, piloter les travaux en étant sensibilisé à l'importance des points d'arrêt et prévenir le maître d'ouvrage des risques encourus ; • savoir faire appel à des experts, c'est-à-dire être conscient de la complexité des phénomènes et ne pas surestimer sa propre capacité à optimiser seul la solution. Après avoir rappelé les comportements caractéristiques des sols compressibles sous les remblais, ce document présente les différentes techniques de recon- naissances, les domaines d'application et les critères de choix des techniques de construction des remblais, le contrôle du chantier et de l'ouvrage fini ; il pro- pose une démarche qualité adaptée et un aide-mémoire qui rappelle au maître d'œuvre les différents points à ne pas oublier pour les études et les travaux de construction de remblais sur sols compressibles. Page laissée blanche intentionnellement Chapitre Domaine 1 d'application RN 32 - Compiegne-Ribecourt - Photo LRPC Saint-Quentin Page laissée blanche intentionnellement Guide technique • Étude et réalisation des remblais sur sols compressibles LES SOLS À RISQUES 1.1.1 Types de sols La construction de remblais peut poser des problèmes sur des types de sols variés tels que : • les tourbes, • les vases, • les argiles molles, • les limons argileux ou lâches. Ces sols associent en général une forte déformabilité, une faible perméabilité et une résistance faible. On les appelle habituellement « sols compressibles » ou « sols mous ». Ce guide s'applique uniquement aux sols fins et sols organiques compressibles, satu- rés ou quasi-saturés. D'autres sols sont déformables, comme les sables lâches, les loess ou les remblais récents mal compactés. Les problèmes que posent ces sols (sen- sibilité à la liquéfaction en cas de séisme, affaissement en cas d'humidification) ne sont pas traités ici. 1.1.2 Profondeur et épaisseur des couches compressibles La profondeur et l'épaisseur des sols compressibles ont une grande influence sur la nature et l'ampleur des problèmes posés par la construction des remblais et sur les solutions que l'on peut envisager pour les résoudre: • en surface, la médiocrité des sols pose en premier lieu des problèmes de stabilité, mais une solution de purge peut être envisagée ; • plus la couche compressible est située en profondeur, plus l'influence du remblai est faible (surtout lorsqu'il est de petites dimensions) ; • plus la couche compressible est épaisse, plus les tassements sont importants et évo- luent lentement. PROBLÈMES SPECIFIQUES AUX REMBUIS SUR SOLS COMPRESSIBLES La construction de remblais sur les sols compressibles pose quatre types de problèmes particuliers: de stabilité, de déformations, d'efforts «parasites» sur les ouvrages voisins et de perturbation de l'écoulement des eaux. Ces problèmes doivent être traités quelle que soit l'épaisseur du remblai. Chapitre 1 • Domaine d'application 1.2.1 Stabilité Les sols compressibles sont en général peu résistants. Lorsqu'ils sont rencontrés en sur- face, il peut se produire des ruptures, en général de type rotationnel «circulaire» (cylin- drique), lors de l'édification du remblai. Par contre, si l'on ne modifie pas ultérieurement la charge appliquée au sol par le remblai, il n'y a pas de risque de rupture différée. 1.2.2 Déformations Les sols compressibles se déforment verticalement (tassement) et horizontalement sous les remblais. Ces déformations ne sont pas instantanées. Elles commencent pen- dant la construction et peuvent durer pendant des mois, voire des années ou des dizaines d'années suivant les propriétés des sols et l'épaisseur des couches. Les tassements ne sont pas uniformes à cause de la section trapézoïdale des remblais, de leur épaisseur variable et de l'hétérogénéité des sols supports. 1.2.3 Efforts sur les ouvrages voisins Les déformations du sol sous le poids d'un remblai s'étendent au delà des limites de la zone chargée en surface. La construction d'un remblai peut pour cette raison pro- voquer des tassements sous des ouvrages voisins existants (voies ferrées, autres voies, voie dont le remblai constitue un élargissement, fondations superficielles de bâtiment ou d'ouvrage d'art, etc.). Les déformations verticales et horizontales des sols compressibles peuvent d'autre part induire des efforts très importants sur les ouvrages fixes ou incapables de suivre les déplacements des sols qui les entourent (fondations profondes d'ouvrages d'art, de bâtiments ou de quais, par exemple). Cette interaction des remblais et des ouvrages existants ou à construire peut avoir des conséquences importantes sur les conditions d'exploitation des ouvrages. Elle doit être examinée avec soin lors de l'élaboration du projet et du phasage des travaux de construction. 1.2.4 Ecoulement des eaux Les sols compressibles sont souvent situés en fond de vallée. La construction d'un rem- blai en travers de la vallée d'un cours d'eau ou le long de cette vallée perturbe l'écou- lement des eaux dans la vallée en période de crues. Les écoulements de crues peuvent éroder le pied du remblai, qui doit alors être protégé. Ils nécessitent aussi souvent de prévoir des ouvertures à travers le remblai pour laisser passer l'eau. La déformation des sols compressibles sous le poids du remblai réduit uploads/Ingenierie_Lourd/ etude-et-realisation-des-remblais-sur-sols-compressibles-pdf.pdf