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1 2 eme PARTIE LES ESSAIS MECANIQUES 2 Essais de fatigue • Les essais mécanique

1 2 eme PARTIE LES ESSAIS MECANIQUES 2 Essais de fatigue • Les essais mécaniques ci-dessus cités (Traction - Résilience - Dureté) constituent une étude en statique du matériau. En effet, on cherche le plus souvent à travailler dans le domaine élastique d'un matériau, et une étude statique permet de déterminer la zone élastique. • Mais, lorsque les efforts varient avec le temps, c’est le phénomène de fatigue qui intervient. Les pièces peuvent rompre même si elles fonctionnent dans le domaine élastique !. • La fatigue concerne tous les matériaux et pas uniquement les métaux: le phénomène de fatigue existe aussi chez les polymères. 3 Essai de fatigue c’est une détérioration progressive des matériaux sans déformation apparente, aboutissant à une rupture. La fatigue d’un matériau résulte de l’application répétée de contraintes. La rupture par fatigue apparaît de façon soudaine et imprévisible, contrairement à l’usure, à la déformation ou à la corrosion, qu’il est possible de détecter bien avant la rupture. L’étude de la fatigue des matériaux est particulièrement importante ; elle permet de déterminer la résistance mécanique d’éléments de machines et de structures soumises à des contraintes périodiques ou à des vibrations. 4 Essai de fatigue 5 Essai de fatigue 6 7 8 M a c h i n e d e f a t i g u e à h a u t e M a c h i n e d e f a t i g u e à h a u t e M a c h i n e d e f a t i g u e à h a u t e 9 10 ESSAI DE RESILIENCE • Les essais de flexion par choc sont réalisés suivant la norme NF EN 10045-1 et peuvent être effectués à température ambiante ou à froid (jusqu’à – 196°C). Cet essai permet de déterminer les énergies de flexion par choc (résilience). •Mouton-pendule utilisé pour les essais de flexion par choc 11 12 13 LES ESSAIS DE COMPRESSION • ESSAIS CLASSIQUES Pc s P c c   (kgf/cm2) ou Bars 2 cm 14 Machine de compression 15 Machine de flexion 16 17 ESSAIS DE TRACTION PAR FENDAGE • Nous utilisons pour réaliser cet essai la même presse que celle utilisée pour l'essai de compression, avec une vitesse de chargement constante pendant toute la durée de l’essai. La résistance à la traction est obtenue par la formule suivante : • σ t = 18 • σ t : la contrainte de traction par fendage, • P : la charge maximale appliquée par la presse sur l’éprouvette cylindrique, • d : le diamètre du cylindre, • L : la longueur du cylindre. 19 Essais non desturctifs 20 Carottage 21 ultrason 22 Les essais non destructifs de type ultrasons • Les essais non destructifs à travers la mesure du temps de propagations ultrasonores permettent de relever la coexistence entre les différentes propriétés, physiques et mécaniques par l’appréciation de la porosité, la résistance mécanique, le module d’élasticité dynamique… • Ainsi l'objectif de ces essais non destructifs et mesures est d'obtenir le maximum d'informations sur la qualité des bétons selon la norme [NF P 18-418]. 23 Étude de l’évolution des modules élastiques • La mesure de la vitesse des ultrasons a été effectuée par un testeur ultrasonique (Standard : 58-E0048) (figure II.17) comprenant un transducteur de transmission et un transducteur de réception. Les transducteurs sont mis en contact sur les faces des éprouvettes par l’intermédiaire d’une matière assurant le bon contact qui est un gel industriel, le temps (T).de propagation de l’onde à travers le béton est visualisé sur un afficheur digital. 24 25 uploads/Ingenierie_Lourd/ les-essais-mecaniques-2.pdf