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Piste de réduction des coûts Projet envisagé à l’occasion Contribution de la di

Piste de réduction des coûts Projet envisagé à l’occasion Contribution de la digitalisation pour réduire ce coût (moyen Etapes d’estimation Formule de Calcul Minimisation des risques d'erreur ou de la transmission -P10 :Dématér ialisation des flux d’achat -P9 :Digitalisati on de la gestion des interventions -Economiser sur le planning d’intervention (temps) -Economiser sur les papiers à imprimer et à archiver. -Economiser sur le carburant -utiliser le temps gagné pour diminuer le coût d’opportunité. -pas de faute pendant la saisie de données - meilleure visibilité et traçabilité de s dépenses engagées avec les fournisseurs, si mplification des processus de validation. -rapidité dans la transmission - Communication rapide (mise en Economie sur carburant – connaitre le pourcentage par mois de fausses alertes. -distance moyenne à parcourir -Coût carburant/KM Economie sur carburant = Distance moyenne à parcourir (par mois) X Pourcentage de fausses alertes X Coût de carburant moyen Coût d’opportunité -Demander le nombre de fausses alertes. -le nombre des jours perdus par mois. -Le temps moyen d’un branchement -Le nombre d’affectation des branchements -CA journalier par branchement (CA gagné) -(supposant branchement= client) - Coût d’opportunité =Nombre de jours perdus par moi X nombre de branchements moyen effectués par moi X CA journalier moyen par branchement action rapide) Economie /Energie P14 : Pilotage intelligent des réseaux Economie d’énergie :Le logiciel d’optimisation du pompage Optim’hydro pourrait être utilisé pour améliorer le rendement du pompage dans les stations, à condition que les données du SIG soient suffisamment fournies et détaillées pour alimenter le modèle hydraulique qu'elles entraînent),. - baisse des coûts techniques(coût s d’injection Economie /Energie Consulter la Facture de pompage avant et après la mise en place des capteurs et pompes connectés . Economie /Energie =Montant moyen d’électricité utilisé pour le pompage après la mise en place du projet- Montant moyen d’électricité utilisé pour le pompage avant la mise en place du projet Déplacements techniques et professionnels P2 :Agence en ligne Economie sur frais de déplacement Economie sur frais de déplacement technique : -Consulter le nombre d’itinéraires effectué pour effectuer la mise au point des branchements. Economie sur frais de déplacement = nombre moyen d’itinéraires X distance moyenne X Coût moyen de carburant -distance moyenne -Coût moyen de carburant P14 : Pilotage intelligent des réseaux déplacements techniques(capt eurs connectés) -Economie sur déplacements :t echniques recherche de fuite , connaitre le débit , la pression et la qualité d’eau(La mise en place de corrélateurs de fuites à poste fixe sur les secteurs adaptés permettra d’être informés plus rapidement des fuites en développement, et ainsi d’être plus proactifs pour connaitre les tensions des postes électriques.) Economie sur frais de déplacement technique : -Consulter le nombre d’itinéraires effectué pour vérifier l’état des réservoirs : pression ... -distance moyenne -Coût moyen de carburant Economie sur frais de déplacement = nombre moyen d’itinéraires X distance moyenne X Coût moyen de carburant Formation : Economie sur déplacements professionnels (les formations se feront en direct avec une forte -Demander les frais de formation par heure par personne -Demander les frais de déplacement P11 : Digitalisation des processus RH interactivité avec les bénéficiaires) Economie sur salaires P2 :Agence en ligne Allégement de la masse salariale relative aux chargés de clientèle. -Suivre la fréquence d’utilisation de l’agence dans ligne dans le temps -Définir un seuil à partir duquel on peut réduire la masse salariale -Demander le bulletin de paie des chargés de clientèle. Economie sur salaire : Salaire d’un chargé de clientèle X le nombre de personnes à licencier pour des raisons technologiques P19 : Mise en place d’une comptabilité analytique Meilleur pilotage lorsque les charges sont affectés de la manière la plus fiable possible, pour savoir les activités à soutenir dans les budgets futures et celles où il faut alléger les dépenses, notamment celles de la main d’œuvre (Economie sur salaire), P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID Economie sur salaire : les collaborateurs de la centrale dépannage qui reçoivent les réclamations par voie téléphonique. D e plus pas besoin de communiquer avec le clients pour pouvoir le géolocaliser , grâce à ELAG les compteurs sont géolocaliser par GPS -Suivre la fréquence d’utilisation de l’application -Définir un seuil à partir duquel on peut réduire la masse salariale -Demander le bulletin de paie des collaborateurs de la centrale dépannage. Economie sur salaire = Salaire d’un collaborateur de la centrale dépannage X le nombre de personnes à licencier pour des raisons technologiques Econome sur les frais de télécommunica tions P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID Economie/ télécommunica tion -Demander le budget annuel destiné aux télécommunica tions -Demander aux collaborateurs de s’exprimer sur le taux de réduction de temps passer à l’appareil. -Calcul du taux de réduction moyen du temps passé à l’appareil Economie/ télécommunicati on = budget mensuel moyen destiné aux télécommunicatio ns X taux de réduction moyen du temps passé à l’appareil Economie sur fournitures de bureau P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID Economie sur fourniture de bureau : les plannings des interventions sont notifiés sur interfaces technologiques, les réclamations et avis de coupure en plus des informations P10 : Dématérialisa tion des flux d’achat P1 : Développeme nt d’une plateforme digitale de demandes de branchement Economie sur fourniture de bureau : Procédure d’achat dématérialisé(S uivi et valorisation des projets Etat Commandes Etat Demandes d’Achats Consultation Bordereaux Marchés Etat Stock Article Economie sur fourniture de bureau : (numérisation de certains documents, Traitement des dossiers et échange de documents à distance avec les clients et/ou leurs gestionnaires)( Remplacement des formulaires par une validation en ligne). P11 : Digitalisation des processus RH -Paie : Economie sur fourniture de bureau (bulletins de paie communiqués par voie électronique, de même pour les fiches sociales) Minimisation des risques d'erreur ou de la transmission ( les infos provenant du service RH ne sont pas resaisies par le comptable , donc il y aura moins d’erreurs) Economie de temps P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID -Rapidité d’intervention : économie sur le temps et coût d’opportunité Charges non courantes liées au non respect éventuel du QCD P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID -traitement efficace des réclamations dans les délais et suivi des projets : Suivi des réalisations  Mise à jour et suivi du taux d’avancement de chaque étape et du projet  Identification des blocages  Visualisation des étapes en retard  Consultation en arborescence reporting pour un meilleur pilotage (plus de réactivité) P9 : Développeme nt de la nouvelle application SIGID -Reporting opérationnel plus performant (plus de visibilité et de détails sur les réclamations traitées, le délai de traitement et le niveau de complexité de l’événement pour justifier ou non le délai de traitement (outil de contrôle de suivi et pilotage). P10 : Dématérialisa tion des flux d’achat -Reporting achat : pour un meilleur pilotage des relations avec les prestataires(mei lleurs offres) par exemple. P1 : Développeme nt d’une plateforme digitale de demandes de branchement Reporting : Traçabilité de toutes les opérations (responsable, temps, tache.. ; Suivi en ligne et en temps réel des différentes étapes par tous les Collaborateurs Redal concernés. ; Reporting et statistiques multicritères : Délais traitement, Nombre de dossiers en cours par phase de processus,… P19 : Mise en place d’une comptabilité analytique Le suivi de l’allocation des ressources par chantier et service délégué repose aujourd’hui sur le logiciel Dynamics Nav (Navision) et un système d’affectation des charges par OT -Meilleur pilotage Réduction des coûts écologiques P14 : Pilotage intelligent des réseaux eco/ecologie (réduction des nuisances olfactives et de la corrosion Economie sur frais généraux P11 : Digitalisation des processus RH -Recrutement : Economie des frais liées au recrutement des nouveaux candidats P19 : Mise en place d’une comptabilité analytique -Meilleur pilotage pour Mieux expliquer et justifier les charges jugées trop couteuses et essayer de les optimiser (Economie sur frais) Que pouvez-vous nous dire sur cette piste ? Est-ce qu’elle touche à votre domaine ? Si oui comment ? Est-ce que vous connaissez le projet ou avez-vous au moins une idée sur le projet qui sera envisagé pour mieux gérer cette piste ? Quel est à votre avis les domaines qui seront touchés Impact des projets de la transformation digitale sur les coûts Projets Participation dans la réduction des coûts Agence en ligne -Allégement de la masse salariale relative aux chargés de clientèle. -Recevoir les alertes en cas de coupure, incident, état d’avancement des demandes des clients, coupures et dépannage le plus tôt possible, ce qui va réduire la consommation de carburants lorsque plusieurs clients se trouvent les uns prêts des autres (cela demande à la fonction technique une réaction rapide aussi, pour dresser un planning qui tient compte le maximum possibles des événements. Au lieu de faire un entretien pour une installation est de revenir au siège et de recevoir ensuite une autre alerte et partir à zéro pour la régler. Le meilleur serait de prévoir un planning qui tient compte des deux événements pour économiser du carburant. Donc on attend de cette application de recevoir le maximum des alertes uploads/Ingenierie_Lourd/ les-leviers-de-la-reduction-des-couts.pdf