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Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» JOURNEE «

Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» JOURNEE « Doctorants/Industrie » Mercredi 22 Mai 2013 Complexe Scientifique de Rangueil Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 2 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013, Complexe Scientifique de Rangueil, INSA Amphi Fourier (matin) IUT Génie Chimique, Génie des Procédés (après-midi) 8h30 Accueil des participants et inscription aux ateliers 9h30-10h Insertion des Docteurs en Entreprise (Ecole Doctorale MEGeP) 10h-12h30 Table Ronde sur le Rôle des Docteurs en Entreprise Pascal Gondot (Research and Technology Directorate, Airbus) Mathieu Bailly (Directeur Commercial, EURODIA Industrie) Cécile Plais (Ingénieur de recherche au sein de la Direction Conception Modélisation Procédés, IFPEN) Philippe Ponteins (Materials & Processes Manager, Assystem Aerospace) Fabien Nazaret (société AUROCK) 12h30 – 14h Buffet 14h-17h Ateliers animés par d’anciens doctorants* Rémy Truquet (Ingénieur R&D, Continental Automotive) Marion Perrodin (Ingénieur Recherche Saint-Gobain) Yann Juaneda (Ingénieur Projet Liebherr Aerospace) Mathieu Bailly (Directeur Commercial, EURODIA Industrie) Cécile Plais (Ingénieur de recherche, Direction Conception Modélisation Procédés, IFPEN) Fabien Nazaret (société AUROCK) * exemples de thèmes abordés - Création d’entreprise - Expérience internationale - Fonction hors RetD - Fonction en RetD (grand groupe et PME) 3 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Mathieu BAILLY Situation professionnelle actuelle Société EURODIA INDUSTRIE SA Adresse mail mathieu.bailly@eurodia.com Adresse postale Impasse St Martin, ZAC St Martin, 84120 Pertuis, France Téléphone +33 (0)4 90 08 75 00 Poste occupé Directeur Commercial : responsabilité de la division commerciale d’Eurodia, regroupant les départements Marketing/Ventes, Process, R&D. Parcours professionnel depuis la thèse Intégration d’Eurodia en 2000 en tant qu’ingénieur puis responsable commercial (secteur chimie verte). Directeur commercial depuis 2009. Doctorat Date Novembre 2000 Laboratoire, Directeur de thèse, Université LGC, Université Paul Sabatier, sous la direction de Pierre Aimar et Hélène Roux de Balmann Type de financement BDI Sujet Stratégie de dimensionnement de procédés de purification d’acides organiques issus de la fermentation Formation avant doctorat Ingénieur ENSIGC (1997) Thème (s) retenu(s) pour les ateliers Expérience internationale Poste hors RetD ou domaine différent de celui du doctorat 4 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 5 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Yann JUANEDA Situation professionnelle actuelle Société : Liebherr Aerospace Toulouse Adresse mail : yann.juaneda@liebherr.com Adresse postale : 408, avenue des Etats-Unis, BP 52010, 31016 TOULOUSE Cedex 2 Téléphone : 05 61 35 29 31 Poste occupé: Responsable projet IAMS (Integrated Air Management System) sur l’Embraer KC390, coordinateur technique interne et externe des activités de développement des systèmes d’air embarqués sur l’avion de transport militaire Brésilien KC390. Pilotage, animation du projet et dimensionnement des systèmes et équipements de conditionnement d’air et de pressurisation de l’avion. Ingénieur en Chef du SCS (Supplemental Cooling System) sur l’Airbus A380. Responsable des décisions techniques concernant les modifications à apporter au système et aux équipements en service sur le système centralisé de refroidissement des zones Galley (cuisine) de l’avion Parcours professionnel depuis la thèse Recrutement chez Liebherr Aerospace Toulouse en Avril 2005. Postes successivement occupés : Avril 2005 – Octobre 2006 : Responsable projet de l’AHCS (Air Hydraulic Cooling System) de l’Airbus A380. Suivi des essais en vol de la mise ne service et amélioration du système de refroidissement hydraulique de l’avion. Décembre 2005 – Juin 2008 : Responsable projet des ECU (Environmental Cooling Unit) sur les POD (Radars embarqués sous les ailes des chasseurs). Développement et suivi en service de la famille des équipements de refroidissement des avioniques utilisant des systèmes de conditionnement d’air à cycle vapeur (réfrigérant). Juillet 2008 – Septembre 2011 : Responsable projet du SCS (Supplemental Cooling System) sur l’Airbus A380. Pilotage, animation du projet et dimensionnement des systèmes et équipements du système centralisé de refroidissement des zones Galley (cuisine) de l’avion. Septembre 2011 - : Responsable projet IAMS (Integrated Air Management System) sur l’Embraer KC390. Doctorat Dates : Octobre 2001 – Avril 2005. Soutenue en Mai 2006 IMFT sous la direction de Catherine Colin- BDI CNES/CNRS Contribution à l’étude de l’Hydrodynamique des Bulles en régime faiblement inertiel Ingénieur Hydraulique/mécanique des Fluides ENSEEIHT, option Energétique. DEA DDF Thème (s) retenu(s) pour les ateliers Poste hors RetD ou domaine différent de celui du doctorat Poste RetD 6 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 7 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Fabien NAZARET Situation professionnelle actuelle Société Aurock nazaret@aurock.fr 54 rue Gustav Eiffel 81000 Albi 05 63 38 11 80 Co-gérant de la société Parcours professionnel depuis la thèse Thèse soutenue en décembre 2005 12 mois de post doctorat d’avril 2006 à avril 2007 avec l’application industrielle des travaux de thèse Création de la société Aurock le 1er juin 2007 Doctorat Date : décembre de 2005 Laboratoire, Directeur de thèse, Université : CROMeP Albi, Thierry Cutard, Ecole des Mines de Paris Type de financement : Thèse EPA Sujet : Caractérisation et modélisation des bétons réfractaires renforcés de fibres métalliques Formation avant doctorat : Ingénieur Généraliste de l’Ecole des Mines d’Albi Thème (s) retenu(s) pour les ateliers Création d’entreprise 8 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 9 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Marion PERRODIN Situation professionnelle actuelle Société Saint-Gobain Recherche Adresse mail marion.perrodin@saint-gobain.com Adresse postale 39, quai Lucien Lefranc, B. P. 135 93303 Aubervilliers Cedex Téléphone 01.48.39.82.49 Poste occupé Ingénieur de Recherche Je travaille sur l’amélioration en amont de plusieurs procédés de fabrication, notamment les productions de plâtre et de laine de verre. Parcours professionnel depuis la thèse J’ai effectué une thèse CIFRE pour Saint-Gobain Recherche, et ai été embauchée directement à la suite de celle-ci à Saint-Gobain Recherche en tant qu’ingénieur de recherche. Doctorat Date : 15 novembre 2011 Laboratoire, Directeur de thèse, Université : IMFT, Eric Climent, INPT Type de financement CIFRE Sujet Modélisation et simulation numérique du couplage entre hydrodynamique et réactions chimiques dans du verre fondu peuplé en microbulles. Formation avant doctorat Ingénieur en Génie des Procédés et Informatique (ENSIACET) Master en Dynamique, Energétique et Transferts (ENSEEIHT) Thème (s) retenu(s) pour les ateliers Poste RetD 10 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 11 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Cécile PLAIS Situation professionnelle actuelle Société : IFP Energies nouvelles, Etablissement de Lyon Adresse mail : cecile.plais@ifpen.fr Adresse postale : Rond point de l'échangeur de Solaize BP3 Solaize Téléphone : +33 4 37 70 28 23 Poste occupé : Ingénieur de Recherche au sein de la direction Conception Modélisation Procédés. Mon travail est axé principalement sur des études hydrodynamiques, expérimentalement ou par CFD. L'objectif de ces études est d'améliorer la prédiction de nouveaux designs de réacteurs chimiques et/ou pétrochimiques. Ces réacteurs sont utilisés ensuite dans des domaines variés comme le traitement de gaz, le captage de CO2 ou la production de carburants. Je travaille en interaction avec d'autres ingénieurs de domaines variés (mécanique, chimie, etc.) Parcours professionnel depuis la thèse J'ai été embauchée directement dès la fin de mon contrat de thèse à IFPEN. J'ai travaillé alors dans le projet FCC (Fluid Catalytic Craking). Ce procédé permet de convertir des coupes pétrolières lourdes en carburant en présence d'un catalyseur. J'ai été principalement impliquée dans la compréhension de l'hydrodynamique dans ce type de réacteurs, en menant en parallèle expérimentation et CFD. J'ai été également détachée pendant six mois chez Axens, filiale d'IFPEN, pour participer à un design industriel d'unité. Je travaille depuis dans d'autres projets dans le domaine du raffinage (reformage catalytique en lit mobile) mais également dans le traitement de gaz (contactage gaz-liquide). Doctorat Date : 5 Décembre 2007 Laboratoire, Directeur de thèse, Université : LGC (Toulouse) avec M. Hémati Type de financement : Cifre avec Aluminium Pechiney - Alcan Sujet : Transport par fluidisation de matériaux pulvérulents. Modélisation et dimensionnement. Application au cas de l'alumine métallurgique. Formation avant doctorat : Ingénieur ENSEEIHT, Hydro 2004 (Option Fluides et Procédés) Thème (s) retenu(s) pour les ateliers Poste RetD 12 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» 13 Journée Doctorants/Industrie Mercredi 22 Mai 2013 Ecole Doctorale MEGeP «Mécanique, Energétique, Génie Civil, Procédés» Rémy TRUQUET Situation professionnelle actuelle Société : Continental Automotive France Adresse mail : remy.truquet@continental-corporation.com Adresse postale : 1 avenue Paul Ourliac BP 83649 31036 TOULOUSE Cedex 1 Téléphone : +33(0)5.61.19.71.93 Poste occupé : Ingénieur R&D – au sein du département ‘Advanced System Engineering’ de la division ‘Powertrain’, je développe des modèles de simulation thermodynamique 0D/1D des moteurs à combustion interne. L’objectif consiste à exploiter ces modèles pour comprendre les phénomènes physiques relatifs au remplissage et à la combustion des moteurs, à fournir un support aux projets pour traiter des aspects liés à la calibration des fonctions de contrôle moteur, à optimiser des systèmes. Parcours professionnel depuis la thèse L’ensemble de ma carrière s’est faite chez Continental uploads/Ingenierie_Lourd/ livret-jdi-final.pdf