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Etude Ingénieurs Mécaniques Sommaire I. Introduction Générale..................

Etude Ingénieurs Mécaniques Sommaire I. Introduction Générale....................................................................................................................4 II. Chapitre 1 : Présentation Générale du Métier d’Ingénieur............................................................5 1. Introduction................................................................................................................................5 2. Présentation d’Ingénieur en Génie Mécanique..........................................................................5 3. Le Rôle de l'Ingénieur en Génie Mécanique...............................................................................5 4. Emploie des Ingénieurs en Génie Mécanique.............................................................................6 5. Ingénieur Mécanique en Tunisie................................................................................................6 6. Présentation d’Ingénieur Automobile........................................................................................7 6.1 Définition..................................................................................................................................7 6.2. Formation professionnelle..................................................................................................8 6.2.1. Ingénieur d’étude...........................................................................................................8 6.2.2. Ingénieur méthode.........................................................................................................9 6.2.3. L’ingénieur qualité........................................................................................................13 7. Conclusion................................................................................................................................16 III. Chapitre 2 : Industrie Automobiles et Fabricateurs..................................................................17 1. Introduction..............................................................................................................................17 2. L’industrie Automobiles dans le Monde...................................................................................17 3. L’industrie Automobiles En Tunisie..........................................................................................18 4. Les Entreprises de Fabrication des Pièces Automobile en Tunisie............................................19 4.1. Introduction..........................................................................................................................19 4.2. Fiche d’Identité de l’Entreprise.........................................................................................19 4.3. Produit et Clients...................................................................................................................20 4.4. Les différents volants........................................................................................................20 4.5. Processus de Fabrication..................................................................................................21 4.5.1 Processus de Fabrication du Volant.....................................................................................21 4.5.2. Processus de Fabrication de Manchon...............................................................................22 5. Conclusion................................................................................................................................22 IV. Conclusion Générale.................................................................................................................23 1 Etude Ingénieurs Mécaniques Liste des figures Figure 1: Salaire d’ingénieur mécanique par rapport le salaire moyen en Tunisie.................................7 Figure 2: Mise en plan piéce (patin roue)...............................................................................................8 Figure 3: FAO patin roue......................................................................................................................13 Figure 4: Diagramme ICHIKAWA...........................................................................................................14 Figure 5: Diagramme de Pareto............................................................................................................14 Figure 6: a) machine MMT, b) Rugosimètre, c) Pied à coulisse ...........................................................16 Figure 7: classification des ventes automobile en 2019.......................................................................18 Figure 8: logo WALLYS..........................................................................................................................18 Figure 9: a) manchon, b) volant flexible, c) volant secondaire, d) volant rigide...................................20 Figure 10: Processus de fabrication du volant......................................................................................21 Figure 11: a) Pièce brut face avant, b) Pièce usiné face avant, c) Pièce brut face arrière d) Pièce usiné face arrière...........................................................................................................................................21 Figure 12: Processus de fabrication du manchon.................................................................................22 Figure 13: Le manchon : a) Etat brut du manchon, b) Etat usiné du manchon.....................................22 2 Etude Ingénieurs Mécaniques Liste des tableaux Tableau 1: Fiche d’identité de métier d’ingénieur mécanique en Tunisie..............................................7 Tableau 2:Programme- patin roue.......................................................................................................13 Tableau 3: fiche d’identité de la société Valeo.....................................................................................20 3 Etude Ingénieurs Mécaniques 1. Introduction Générale L'industrie automobile est une industrie d'une importance majeure sur plusieurs niveaux ; par sa taille, les applications induites, et son rôle économique et stratégique. Elle est très diversifiée en matière de produits et de services. Cette industrie est composée de secteurs indépendants et spécifiques, dont les marchés évoluent d'une manière indépendante. L'augmentation des cadences de production des voitures maintient la chaîne des fournisseurs industriels des pièces automobile sous pression et la concurrence entre ces derniers est devenue de plus en plus sévère. Donc, pour résister face à cet univers hautement concurrentiel, les entreprises de ce secteur ne cessent de consacrer des efforts importants à l'amélioration et l'optimisation de leurs systèmes de qualité et de production grâces des ingénieurs automobiles. Le but est d'offrir un meilleur service au moindre coût et garantir leur pérennité face à la concurrence mondiale qui ne cesse de s'intensifier. 4 Etude Ingénieurs Mécaniques 2. Chapitre 1 : Présentation Générale du Métier d’Ingénieur 1. Introduction Ce chapitre présente grosso modo l’ingénieur en génie mécanique leur rôle et modes d’emplois. Nous présenterons également une description détaillée sur l’ingénieur automobile et leur formation professionnelle. 2. Présentation d’Ingénieur en Génie Mécanique L'ingénierie est une science qui utilise des principes scientifiques et leur application pour concevoir et mettre en œuvre des installations, des structures, des machines, des inventions, des outils, des systèmes, des processus et d'autres éléments nécessaires pour atteindre un objectif spécifique, et c'est aussi la meilleure façon d'exploiter les ressources naturelles pour servir l'humanité. La mécanique est aujourd'hui une donnée incontournable de notre vie quotidienne. De là l'importance cruciale de l'ingénieur en génie mécanique, qui encadre la conception et la fabrication de produits technologiques complexes. Un métier en prise avec l'innovation, réservé aux profils experts et réactifs. 3. Le Rôle de l'Ingénieur en Génie Mécanique L'ingénieur en génie mécanique encadre la fabrication d'un assemblage mécanique. Il a un droit de regard sur toutes les étapes du processus, depuis les plans de conception jusqu'à la chaîne de fabrication :  Étude de la faisabilité, en lien avec le bureau d'études  Conception du plan d'ensemble et estimation budgétaire 5 Etude Ingénieurs Mécaniques  Construction d'un prototype et adaptations éventuelles  Choix des matériaux  Lancement de la construction, en interne ou en sous-traitance. L'ingénieur en génie mécanique jouit d'une grande expertise ; il remplit donc des missions de conseiller technique. Il peut avoir à organiser une nouvelle ligne de production, former au fonctionnement d'un parc de machines et informer les salariés des consignes de sécurité. 4. Emploie des Ingénieurs en Génie Mécanique Les grosses industries complexes comptent parmi les principaux recruteurs d'ingénieurs en génie mécanique :  L’industrie automobile  L’industrie aéronautique ou aérospatiale  L’industrie biomécanique  La robotique  L’armement  La métallurgie 5. Ingénieur Mécanique en Tunisie Les meilleures villes pour trouver un emploi sont : Tunis (capitale), Sfax, Sousse, Kairouan, Bizerte, Gabès. Impact de l'expérience professionnelle sur le salaire : Expérimenté : + 42%_Milieu de carrière : +26% _ Début de carrière : - 13% 6 Etude Ingénieurs Mécaniques 0 100 200 300 400 500 600 salaire en tunisie Ingénieur mécanique Moyen Figure 1: Salaire d’ingénieur mécanique par rapport le salaire moyen en Tunisie. Régime de retraite Oui Régime de retraite Oui Assurance santé Oui Les formations professionnelles (Interne et externe) Habituellement pas Niveau d'étude Diplôme universitaire La certification Peut-être requis Alphabétisme informatique Nécessaire Période de probation Habituellement Oui Langues officielles Arabe et la connaissance d'une langue étrangère Permis de conduire Pas nécessaire Temps de travail et congés Payés Semaine de travail Lundi vendredi Heures de travail par semaine 40 heures Habituellement pas heures de travail supplémentaires Tableau 1: Fiche d’identité de métier d’ingénieur mécanique en Tunisie. 6. Présentation d’Ingénieur Automobile 6.1 Définition Un ingénieur automobile est un concepteur de modèles innovants d’automobile répondant à des critères hautement technologiques. C’est un passionné par l’univers automobile et un expert en mécanique et en dessin également. 7 Etude Ingénieurs Mécaniques 6.2. Formation professionnelle L’ingénieur automobile doit être expérimenté en trois domaines : 6.2.1. Ingénieur d’étude L’ingénieur d’étude s’occupe de faire : Une analyse fonctionnelle qui consiste à saisir le besoin à satisfaire puis identifier les fonctions des servies qu’on attend de notre produit et en finir par le traduire les fonctions de service en fonctions techniques. Une étude dimensionnelle consiste à faire le calcul nécessaire pour la conception du modèle Une étude de conception qui est la traduction des dimensions dans un dossier technique à l’aide des logiciels CAO. Figure 2: Mise en plan piéce (patin roue). 8 Etude Ingénieurs Mécaniques 6.2.2. Ingénieur méthode Ingénieur méthode consiste à faire une étude de fabrication qui est définie à faire une gamme d’usinage et préparer le programme (code G) pour fabriquer les pièces.  Gamme d’usinage : La gamme d’usinage est une feuille donnant l’ordre chronologique des différentes opérations d’usinage d’une pièce en fonction des moyens d’usinage. Dans cette partie nous avons fait un exemple d’une gamme d’usinage. Gamme d’usinage Système : gabarit de montage clips Matière : POM C blanc Pièce : patin roue Nombre : 1 pièce N° Phase N° sous Phase Désignation M.O Outillage Croquis 100 Contrôle de brut 200 a. (1, 2,3) : Appui plan (4,5) : Appui linéaire 6 : Appui ponctuel -Rainurage -Centrage -Perçage -Chanfreinage Centre d’usinag e CNC -Fraise 2T Ø12 mm -Foret à Centrer -Foret 5.5Ø mm -Foret 4.5Ø mm -Outil à chanfreiné d’angle 90° 9 Etude Ingénieurs Mécaniques 220 (1, 2, 3) : Appui plan (4, 5) : Appui linéaire 6 : Appui ponctuel -Détourage S1 et S2 (F) -Chanfreinage Centre d’usinag e CNC - Fraise 2T Ø12 mm - Outil a chanfreiné d’ 90°angle 200 230 chanfreinage Poste Limage -Lime métalique - Chanfrein 0.5 Fabrication assistée par ordinateur (FAO) La fabrication assistée par ordinateur (FAO) généralement renvoie à l’utilisation de logiciels de commande numérique par exemple MASTERCAM qui a pour rôle de créer des 10 Etude Ingénieurs Mécaniques instructions détaillées (code G) pour le fonctionnement des machines -outils à commande numérique par ordinateur (CNC). Opération Programme- patin roue Phase 200 Sous phase 210 % O0000 ( T1 | FLAT END MILL - 12 | H1 ) ( T2 | HSS/TIN DRILL 8XDC- 2.0 | H2 ) ( T3 | SOLID CARBIDE DRILL 5XDC - 5.5 | H3 ) ( T4 | COUNTERSINK - 20.5/90 | H4 ) G21 G0 G17 G40 G49 G80 G90 T1 M6 G0 G90 G54 X-13. Y18.704 A0. S120 M3 G43 H1 Z25. Z10. G1 Z-2. F1000. Y-20.461 F36. X-12. Y18.704 X-13. X-19. Y24.704 Y-26.461 X-6. Y24.704 X-19. G0 Z25. M5 G91 G28 Z0. A0. M01 T2 M6 G0 G90 G17 G54 X-12.5 Y0. A0. S60 M3 G43 H2 Z10. G99 G81 Z-3. R10. F89.4 X7.5 G80 M5 G91 G28 Z0. A0. M01 T3 M6 G0 G90 G17 G54 X-12.5 Y0. A0. S60 M3 G43 H3 Z10. G99 G81 Z-14. R10. F33. G80 X7.5 G99 G81 Z-14. R10. F27. G80 M5 G91 G28 Z0. A0. M01 T4 M6 G0 G90 G17 G54 X7.5 Y0. A0. S60 M3 G43 H4 Z125. Z5. G1 Z-5. F24.3 G0 Z125. M5 G91 G28 Z0. G28 X0. Y0. A0. M30 % 11 Etude Ingénieurs Mécaniques Opération Programme- patin roue Phase 200 Sous phase 220 % O0200 ( T1 | COUNTERSINK - 20.5/90 | H5 ) uploads/Ingenierie_Lourd/ metier-2.pdf