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Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessé

Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. DEDICACES Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page I Je dédie ce travail à :  ma défunte tante feue DIABAGATE Aichata qui a toujours cru en moi et qui m’a encouragé à continuer mes études, que le paradis soit sa demeure ; mes parents biologiques qui m’ont donné la vie et qui ont guidé mes premiers pas à la recherche du savoir et de la réussite, qu’ils trouvent ici ma reconnaissance éternelle ;  mon Ainé COULIBALY Segbe , mon tuteur, pour son hospitalité, sa disponibilité et son encadrement durant toute la durée de ce stage. Je lui souhaite longévité, succès et bonheur. Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. REMERCIEMENTS L’éthique de notre société, nous oblige en tant que citoyen appartenant à celle-ci, de remercier toutes les personnes qui ont œuvré pour le bon déroulement de notre stage d’Immersion et l’élaboration de ce rapport. Nous voudrions à travers cette page, leur témoigner notre infinie reconnaissance. Pour cela, nous commençons par remercier sincèrement la Direction du BNETD et en particulier les personnes dont les noms suivent : M. COULIBALY Kinapara, Directeur Général du BNETD, pour l’opportunité qu’il nous offre pour faire des stages dans la structure qu’il dirige ; M. COULIBALY Dieudonné, Directeur du Département Travaux d’Infrastructures de Transports, pour le chaleureux accueil dont nous avons bénéficié dans son département ; M. FOFANA Yacouba, chef de mission et chef de service coordination de projets Zone I (BNETD), notre maître de stage, pour sa disponibilité et pour nous avoir permis d’effectuer notre stage sur le site de son projet ; M. KOUADIO Herman, Ingénieur routier au BNETD, notre encadreur pour sa disponibilité et ses nombreux conseils ; Tout le personnel du BNETD, notamment celui de la mission de Ferkessédougou qui s’est montré disponible et accueillant durant notre stage. Nous tenons aussi à exprimer notre profonde gratitude à tout le personnel de l’Ecole Supérieure des Travaux Publics (ESTP) pour sa contribution sans faille à notre formation. Nous remercions tout particulièrement : Pr. KONAN Denis, Directeur de l’ESTP, pour nous avoir trouvé un stage ; M. N’ZI Juste-Claire, Directeur des Etudes par intérim, du Cycle Ingénieur de Conception pour ses nobles conseils ; Nous remercions également tous les enseignants qui ont donné de leur temps pour nous faire partager leurs savoirs. Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page II Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. SOMMAIRE DEDICACES................................................................................................................................................I REMERCIEMENTS...................................................................................................................................II SOMMAIRE..............................................................................................................................................III AVANT-PROPOS.....................................................................................................................................IV SIGLES ET ABREVIATIONS...................................................................................................................V LISTE DES TABLEAUX..........................................................................................................................VI LISTE DES FIGURES.............................................................................................................................VII LISTE DES PHOTOS.............................................................................................................................VIII RESUME....................................................................................................................................................X ABSTRACT...............................................................................................................................................XI INTRODUCTION........................................................................................................................................1 PREMIERE PARTIE : GENERALITES....................................................................................................2 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL.................................................3 CHAPITRE II : PRESENTATION DU PROJET.....................................................................................9 DEUXIEME PARTIE : TRAVAUX EFFECTUES.................................................................................15 CHAPITRE III : ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE...................................................................................16 CHAPITRE IV : SUIVI ET CONTROLE DES TRAVAUX.................................................................50 TROISIEME PARTIE : ANALYSES, CRITIQUES ET SUGGESTIONS................................................96 CHAPITRE V : ANALYSES.................................................................................................................97 CHAPITRE VI : CRITIQUES ET SUGGESTIONS..............................................................................99 CONCLUSION........................................................................................................................................101 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES..................................................................................................102 ANNEXES...............................................................................................................................................103 TABLE DES MATIERES........................................................................................................................104 Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page III Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. AVANT-PROPOS L’émergence de toute nation passe inéluctablement par l’éducation. C’est pourquoi l’Etat ivoirien s’est doté d’une école prestigieuse qui est l’INP-HB. Créé en 1996, l’Institut National Polytechnique Félix Houphouët-Boigny (INP-HB) est le regroupement de quatre (04) grandes écoles (INSET, ENSTP, ENSA, IAB). En effet, l’INP-HB est un établissement dont le rôle est de former des Techniciens Supérieurs et Ingénieurs dans divers domaines des secteurs industriels et tertiaires. Suite à la restructuration, l’INP-HB comprend aujourd’hui huit (08) écoles de formation à savoir : - EDP : École Doctorale Polytechnique ; - EFCPC : Ecole de Formation Continue et de Perfectionnement des Cadres ; - EP : École Préparatoire aux grandes écoles ; - ESA : Ecole Supérieure d’Agronomie ; - ESCAE : Ecole Supérieure de Commerce et d’Administration d’Entreprise ; - ESI : Ecole Supérieure d’Industrie ; - ESMG : Ecole Supérieure des Mines et Géologie ; - ESTP : Ecole Supérieure des Travaux Publics. Conscient du fait que la réalisation des infrastructures nécessite des ressources humaines qualifiées et opérationnelles, l’ESTP forme des Techniciens et des Ingénieurs dans le domaine du génie civil. En vue de satisfaire les exigences professionnelles du marché de l’emploi, l’école programme des Stages d’Immersion pour permettre aux étudiants en première année de découvrir le monde professionnel et de recevoir des nouvelles connaissances. Ce stage permet aussi de mieux cerner les connaissances théoriques acquises durant la première année de formation et de bénéficier des expériences pratiques du milieu professionnel. C’est donc dans ce cadre que nous, élèves Ingénieurs en première année, avons eu l’opportunité de réaliser un stage de d’Immersion au sein au Bureau National d’Etudes Techniques et de Développement (BNETD) sur la période allant du 18 juillet au 10 Septembre 2018. Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page IV Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. Le présent document est un rapport rédigé pour rendre compte des travaux effectués au cours de ce stage. SIGLES ET ABREVIATIONS dOPM : densité sèche à l’optimum Proctor modifié AG : Analyse Granulométrique AGEROUTE : Agence de Gestion des Routes BB : Béton Bitumineux BNETD : Bureau National d’Etudes Technique et de Développement CBR : Californian Bearing Ratio CCTP: Cahier des Clauses Techniques Particulières CEDEAO : Communauté Economique Des Etats de l’Afrique de l’Ouest CP : Couche de Plateforme DFR IT : Département de Formation et de Recherche en Infrastructures et Transport DTIT : Département Travaux d’Infrastructures de Transports ES : Equivalent de Sable GL : Graveleux Latéritique GNT : Graves Non Traitée GTR : Guide des Terrassements Routiers ICBR : Indice CBR IPI : Indice Portant Immédiat IP : Indice de Plasticité LBTP : Laboratoire du Bâtiment et des Travaux Publics LCPC : Laboratoire Central des Ponts et Chaussées MDE : Micro Deval en présence d’Eau m : mètre NF : Norme Française OPM : Optimum Proctor Modifié Pcu : Poids cumulé PK : Point Kilométrique PTIE : Pôle Transports, Infrastructures et Environnement Rcu : Refus cumulé SETRA : Service d’Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page V Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. TTC : Toutes Taxes Comprises UEMOA : Union Economique et Monétaire Ouest Africaine W : Teneur en eau Rapport de Stage d’Immersion réalisé par SANOGO Ali INP-HB / ESTP / IC1B Page VI Suivi et contrôle des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Ferkessédougou-Nassian et de la bretelle Nassian-Kong. LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 : Interprétation de l'essai vis à vis du béton..............................................................................25 Tableau 2 : Masse minimale de matériau nécessaire pour déterminer la teneur en eau en fonction de la dimension des éléments passant à travers le tamis à maille carrée d'ouverture dm......................................26 Tableau 3 : Modalité de l'exécution de l'essai Proctor...............................................................................31 Tableau 4 : Masse volumique de l'eau en fonction de la température........................................................39 Tableau 5 : Caractéristiques du sable utilisé pour l'essai...........................................................................47 Tableau 6: Plan de contrôle du fond de déblais.........................................................................................57 Tableau 7 : Récapitulatif des résultats des essais réalisés sur le fond de déblai de l’axe Ferkessédougou- Nassian.......................................................................................................................................................57 Tableau 8: Plan de contrôle corps de remblais et fonds de déblais............................................................59 Tableau 9 : Récapitulatif des résultats des essais réalisés sur un corps du remblai de l’axe Ferkessédougou-Nassian............................................................................................................................60 Tableau 10 : Plan de contrôle de la couche de plateforme.........................................................................61 Tableau 11 : Résultats des essais réalisés sur la couche de plateforme de l’axe Ferkessédougou-Nassian61 Tableau 12 : Résultats des essais de déflexion réalisés sur la plateforme de l’axe Ferkessédougou-Nassian ...................................................................................................................................................................62 Tableau 13: Convention de l'entreprise sur la largeur et l’épaisseur des entrées en terre des couches de chaussée.....................................................................................................................................................75 Tableau 14 : Récapitulatif des contrôles effectués à effectuer sur la fondation.........................................78 Tableau 15 : Récapitulatif des résultats des essais sur la couche de fondation.........................................79 Tableau 16 : Résultats des essais de déflexions réalisés sur la couche de fondation.................................79 Tableau 17: Récapitulatif des contrôles effectués à effectuer sur la fondation..........................................83 Tableau 18 : Fuseau de spécification du marché pour la couche de base en GNT 0/31,5..........................83 Tableau 19 : Récapitulatif des résultats des essais au laboratoire réalisés sur la couche de base de l’axe Ferkessédougou-Nassian............................................................................................................................84 Tableau 20 : Récapitulatif des résultats des essais Proctor et de densité réalisés sur la couche de base de l’axe Ferkessédougou-Nassian...................................................................................................................85 Tableau 21:Fuseau de spécification du C.C.T.P pour la couche de roulement en Béton Bitumineux (B.B) 0/14............................................................................................................................................................93 Tableau 22 : Récapitulatif des essais à réaliser pour la couche de revêtement..........................................94 Tableau 23 : Récapitulatif des résultats des essais réalisés sur le béton bitumineux de uploads/Ingenierie_Lourd/ mon-immersion-badra-ye.pdf