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heui TECHNOLOGIE DU SYSTEME D'INJECTION DES MOTEURS E H E U I Centre de perfectionnement Codi ?cation FRANCIS MONNOYEUR Ce document est la propriété de BERGERAT MONNOYEUR TRAVAUX PUBLICS et ne peut être communiqué sans son autorisation C CTECHNOLOGIE DU S

TECHNOLOGIE DU SYSTEME D'INJECTION DES MOTEURS E H E U I Centre de perfectionnement Codi ?cation FRANCIS MONNOYEUR Ce document est la propriété de BERGERAT MONNOYEUR TRAVAUX PUBLICS et ne peut être communiqué sans son autorisation C CTECHNOLOGIE DU SYSTEME D'INJECTION DES MOTEURS DIESEL E HEUI TABLE DES MATIERES PRESENTATION GENERALE Préface Particularités de l'injection HEUI Information - spéci ?cation Contrôle démarrage Organisation du système Circuit de principe Composants majeurs Localisation des composants LUBRIFICATION Circuit de principe Pompe à huile POMPE HYDRAULIQUE Descriptif de la pompe Réservoir de gavage Clapets de refoulement Tiroir de régulation CIRCUIT HYDRAULIQUE Gavage de la pompe basse pression Refoulement haute pression Valve d'activation proportionnelle Fonctionnement CIRCUIT D'ALIMENTATION Pompe de transfert Principe du circuit Filtration Alimentation des injecteurs ALIMENTATION DES INJECTEURS Descriptif Collecteur d'alimentation Pont d'alimentation hydraulique INJECTEURS Pièces constitutives Pièces constitutives de l'injecteur Elément majeur Détail d'assemblage Courant d'excitation du soléno? de de commande Fonctionnement du soléno? de de commande Phase d'injection activation Injection Remplissage de l'élément de pompage Temps d'injection Les di ?érentes phases d'injection Clapets anti-retour Diagramme d'injection Pression dynamique d'injection Récapitulatif des phases d'injection FONCTIONNEMENT GESTION ELECTRONIQUE Présentation ECM et PM Contrôle des injecteurs Avance détection de l'injection Limite et diminution d'injection Limite et diminution d'injection Capteur de calage vitesse Calibrage électro de l'avance Capteurs analogiques Capteur de pression hydraulique Capteur de temperature du liquide de refroidissement Capteur de pression atmospherique CTECHNOLOGIE DU SYSTEME D'INJECTION DES MOTEURS DIESEL E HEUI TABLE DES MATIERES Capteur de pression entree turbo Capteur de pression sortie turbo Capteur de pression d'huile moteur Capteur de temperature d'huile hydraulique Capteur de température carburant Indicateur de circulation d'eau Capteurs digitaux Capteur de position de l'accelerateur Valve d'activation proportionnelle Notes Erreur Signet non dé ?ni ALIMENTATION ELECTRIQUE Tension des systèmes HEUI Tension d'alimentation de l'ECM Tension des capteurs calage de vitesses Tension des injecteurs Tension digitale Aide au démarrage Applications spéci ?ques Capteur de position ralentisseur Capteur de position décélérateur Interrupteur d'accélération Bouchon de coupure d'injection Ventilateur mécanique Interrupteur de contrôle du régime Ventilateur hydraulique Notes Erreur Signet non dé ?ni Rédigé par Marc de TAEVERNIER CPFM Véri ?é par Jean Claude Veysset Référence document Approuvé par Marc VENANT Version Page CTECHNOLOGIE DU SYSTEME D'INJECTION DES MOTEURS DIESEL E HEUI PRESENTATION GENERALE Préface MOTEUR E référence au STMG Turbocompresseur Rotateurs de soupapes Soupapes stellitées Coussinets sur coquille d'acier avec liaison en cuivre Refroidisseur d'huile Vilebrequin forgé Refroidisseur d'admission Pompe à huile haute pression Injecteurs de carburant Pistons en alliage d'aluminium Chemises de cylindre Préface L'évolution des moteurs Diesel à pistons que nous connaissons actuellement semblait assez restreinte pourtant les progrès techniques réalisés dans di ?érents domaines permettent encore d'améliorer considérablement le rendement du moteur Le mode de fabrication la nature des métaux l'évolution des huiles la ma? trise de la combustion ainsi que la gestion électronique de l'injection contribuent aux améliorations apportées Pour augmenter les performances et mieux répondre aux nouvelles exigences de consommation et de pollution le constructeur Américain Caterpillar a équipé en des moteurs avec une injection électronique