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Compresseur alternatif à piston Dans un compresseur à pistons, chaque piston pr

Compresseur alternatif à piston Dans un compresseur à pistons, chaque piston présente un mouvement alternatif dans un cylindre ; pour notre compresseur étudié, on a un seul piston. Lors de l’aller, le piston aspire le fluide à une certaine pression puis le comprime au retour. Pour cela, le piston est muni d’une entrée et d’une sortie à clapet anti-retour. Le clapet d’admission ne peut laisser passer le gaz que vers la chambre du piston. A l’inverse, le clapet d’échappement ne peut laisser passer le gaz que vers le circuit extérieur. De plus, le clapet d’échappement offre une certaine résistance, de façon à ne s’ouvrir que lorsque la pression de l’intérieur de la chambre du cylindre atteint une valeur suffisante. Le compresseur étudié est un compresseur monocylindre à simple effet (la compression se réalise d’un côté du piston) dont la puissance du moteur est à partir de 0.55 kW, et la puissance nominale délivrée est plus de 8 bar. Ce type de compresseurs est utilisé généralement pour l’usage particulier. Fonctionnement détaillé • Le piston descend : la dépression créée à l’intérieur du cylindre entraine l’ouverture du clapet d’admission et le fluide est aspiré. Le clapet d’échappement est fermé, car il ne marche que dans un sens. • Le piston commence sa remontée : le fluide commence à se comprimer, car il ne peut sortir par le clapet d’admission (clapet anti-retour) et sa pression n’est pas suffisante pour pousser le clapet d’échappement (maintenu en place par un ressort par exemple). Le fluide ne pouvant s’échapper, il se compresse, car la remontée du piston diminue le volume du cylindre. • La pression du fluide atteint la pression voulue : cette pression est suffisante pour ouvrir le clapet d’échappement et le fluide sous pression s’échappe donc. Le piston finissant sa remontée, il chasse le fluide tout en maintenant sa pression. • Le clapet d’échappement se ferme lorsque le piston arrive au point mort haut et un nouveau cycle recommence. Expression du besoin Bête à cornes Particuliers, ouvriers Fluide (air atmosphérique) Compresseur à air alternatif (À piston) Comprimer l’air Analyse fonctionnelle Rédaction du cahier de charges fonctionnel Repère Fonctions Critères Niveaux FP1 Donner un mouvement alternatif au piston .Accouplement efficace du moteur avec le vilebrequin .Bonne lubrification .Ajustement précis .Bonne qualité d’huile FP2 Alimenter le moteur en énergie électrique .Energie électrique .Tension d’alimentation .Câblage .230V FP3 Démarrer le moteur FC1 Montage peu compliqué .Conception du circuit .Simple et pratique FC2 Avoir un prix acceptable .Prix .Comparable à la concurrence Compresseur à air alternatif (à piston) Moteur électrique Air atmosphérique Mains de l’utilisateur Prix Source de l’énergie électrique FP1 FP3 FC2 Equipements du circuit FC1 FP2 uploads/Litterature/ cahier-de-charges.pdf