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2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 1 Réalise par : HAMZA BOUNAB 2020-2021

2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 1 Réalise par : HAMZA BOUNAB 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 2 Remerciement : D’abord je profite de cette occasion pour adresser mes sincères remerciements à Mr. Abdel Haq Naji le directeur générale du l’entreprise et aussi Mr. Tarik ech-chafi le chef de l’atelier de l’entreprise, qui me sont donné l’opportunité d’intégrer Amis Classe Auto Je tiens à remercier l’équipe de mécanique (SAID HIZAM- SAID ARSSALAN-JAWAD EL BEHLOULI-Mohamed BOUHOU) qui m’a guidé au long de ce stage, qui sont bien voulu répondre à toutes mes questions, qui sont partagé avec moi leur expérience, leur savoir-faire et qui me sont appris la plupart des informations que j’ai pu acquérir durant ce mois de stage. Je suis profondément reconnaissant envers l’ensemble du personnel pour leurs accueils sympathiques et leurs coopérations professionnelles tout au long de ce mois pour que ma formation se déroule dans les meilleures conditions possibles. Enfin je tiens à remercier mes professeurs de l’EST de Fès de m’avoir bien enseigné la partie théorique ainsi les mots techniques que j’ai pu rencontrer et utiliser durant mon stage. 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 3 Table des matières Remerciement : ...................................................................................................................................... 2 I-Introduction : ........................................................................................................................................ 5 II-Le secteur automobile au Maroc : ...................................................................................................... 6 III-Amis Classe Auto : .............................................................................................................................. 7 1-Présentation : .................................................................................................................................. 7 2-Organigramme : .............................................................................................................................. 9 3-Plan de l’atelier : ............................................................................................................................. 9 4- Processus gestion : ....................................................................................................................... 10 IV-La maintenance : .............................................................................................................................. 12 1-Définition : ..................................................................................................................................... 12 2-Entretien ou maintenance : .......................................................................................................... 13 3-Situation de la maintenance au sein de l’entreprise : ................................................................. 13 4- Mission du service maintenance : ............................................................................................... 14 5- Le technicien de maintenance : ................................................................................................... 14 6- Types de la maintenance : ........................................................................................................... 15 7- Les objectifs de la maintenance : ................................................................................................ 16 V-Le fonctionnement de chaque atelier : ............................................................................................ 17 1-Atelier Mécanique : ...................................................................................................................... 17 1-Atelier Carrosserie : ...................................................................................................................... 18 VI-Déroulement du stage : ................................................................................................................... 20 ➢Les activités réalisées :.................................................................................................................. 20 1- Le vidange du moteur ............................................................................................................... 20 2- Changement des plaquettes de frein ....................................................................................... 25 3- Changement Kit d’embrayage .................................................................................................. 28 4-Changement de la courroie de distribution .............................................................................. 34 5-Accident ..................................................................................................................................... 38 VII-L’application du dessin technique : ................................................................................................ 46 VIII-Conclusion : .................................................................................................................................... 47 Webographie : ...................................................................................................................................... 48 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 4 Table de figures : Figure 1 : Localisation de l’entreprise Figure 2 : l’interface de l’entreprise Figure 3 : Organigramme Figure 4 : Plan de l’atelier Figure 5 : Processus du diagnostic et devis Figure 6 : Processus de réparation Figure 7 : Processus de livraison Figure 8 : Types de la maintenance Figure 9 : Objectifs de la maintenance Figure 10 : L’atelier Mécanique Figure 11 : L’atelier Carrosserie Figure 12 : Changement du Filtre à huile Figure 13 : Changement du Filtre à Carburant Figure 14 : Changement du Filtre à Air Figure 15 : La pédale du frein Figure 16 : La Fonctionnement d’un embrayage à diaphragme Figure 17 : Carter de l’huile endommagée Figure 18 : La vue de face d’un serpentin tendeur Les Tableaux : Tableau 1 : les outillages pour une vidange Tableau 2 : Kit d’embrayage Tableau 3 : Les étapes de la réparation d’une voiture 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 5 I-Introduction : Dans le but de consolider nos acquisitions antérieures, de réactiver nos connaissances, de développer nos compétences et de mettre en pratique notre savoir théorique, l’Ecole Supérieure de Technologie FES a programmé des stages pour nous préparer à affronter le milieu du travail. Pour cela, j’ai effectué un stage d’un mois du 02 aout au 29 aout au sein d’Amis Classe Auto. Au cours de ce stage, à l’Atelier mécanique, j’ai pu m’intéresser à la maintenance automobile. Plus largement, ce stage a été l’opportunité pour moi d’apprendre à gérer certaines défaillances que peuvent connaître les voitures associées à Amis Classe Auto. Dans un premier temps, je vais me pencher sur le secteur automobile aujourd’hui avec une présentation de l’entreprise, dans un second, je vais rendre compte des divers travaux effectués et pour conclure, je ferai un bilan de ce qui a été traité dans ce rapport 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 6 II-Le secteur automobile au Maroc : Avec une montée en puissance qui a dépassé toutes les prévisions et attentes, l’industrie automobile au Maroc s’inscrit désormais dans une dynamique permanente, laissant entrevoir une évolution des plus prometteuses qui érige le Royaume en une plateforme de production et d’exportation aussi bien performante et diversifiée qu’attractive pour les grands constructeurs automobiles mondiaux. Ce succès n’est pas le fruit d’un hasard, plusieurs facteurs entrent en jeu. D’abord c’est la proximité du Maroc avec les marchés européens qui lui a valu sa position de numéro 1 en Afrique. Ensuite, c’est le résultat des grands efforts consentis par le gouvernement dans le but de proposer des mesures incitatives d’ordre fiscales, financières et douanières ainsi qu’une meilleure qualité des infrastructures. Le capital humain marocain demeure un facteur clé de succès non négligeable de l’industrie automobile puisque le Maroc dispose d’une main d’œuvre jeune et hautement qualifiée. Il apparaît clairement que l’automobile est un secteur en plein essor au Maroc, qui ne cesse d’aiguiser l’appétit des opérateurs mondiaux de cette industrie porteuse à venir s’installer dans le Royaume et à tirer profit des potentiels énormes dont il regorge. Le Maroc offre également de nombreux avantages aux constructeurs automobiles, notamment un coût du travail extrêmement concurrentiel et de bonnes infrastructures de transport qui permettent d'exporter facilement vers l'Europe de l'Ouest, la région méditerranéenne et l'Afrique subsaharienne, un marché en plein essor. À terme, le Maroc possède donc tous les ingrédients pour détrôner le ténor africain. 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 7 III-Amis Classe Auto : 1-Présentation : Créé en 2011, AMIS CLASSE AUTO est une section parmi beaucoup des sections en concessionnaires automobiles à CASABLANCA, et ceci par sa longue expérience et par le haut niveau d’excellence atteint dans les métiers de l’assemblage industriel, de la commercialisation de véhicules ainsi que des services d’accompagnement et du suivi. Amis Classe Auto distribue deux grandes marques internationales : RENAULT et DACIA A Casablanca, il y a plusieurs emplacements de Renault Service, celui où j’ai effectué mon stage est situé au QUARTIER INDUSTRIEL MOULAY RACHID. La source de cette image est : https://www.google.com/maps/place/Amis+Classe+Auto/@33.5308986,- 7.5592611,15z/data=!4m14!1m8!3m7!1s0xda6330522ac9ec1:0x60aa8938f455746c!2sAmis+Classe+ Auto!8m2!3d33.5669317!4d- 7.526826!14m1!1BCgIgAQ!3m4!1s0xda6330522ac9ec1:0x60aa8938f455746c!8m2!3d33.5669317!4d -7.526826?hl=fr Figure 1: LOCALISATION DE L’ENTREPRISE 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 8 Figure 2: L’INTERFACE DE L’ENTREPRISE 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 9 2-Organigramme : Figure 3 : L’ORGANIGRAMME 3-Plan de l’atelier : 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 10 Bureau du chef de service après-vente Figure 4: Plan de l’atelier 4- Processus gestion : Accueil client ‘’La reçoit du client’’  Le client se présente au service client  il est accueilli par le conseil de service Devis Réparation simple Vidange. Plaquette du frein Réparation complique Accident Bureau du conseiller de service Magasin de PDR Atelier carrosserie Atelier mécanique 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 11  Le devis est établi par le chef technique (bien contrôle le véhicule)  Ecrire tous les chocs qui à l’inférieur ou à l’extérieur  Faire un papier de pré-devis comme une facture L’expert  Contacté l’expert  Comparaison les chocs en réel avec qui s'écrit sur le papier visuellement  Prendre des photos pour les chocs qui ont existé à la voiture  L’envoyer des photos à l'assurance L’assurance faire une analyse sur la demande - l'estimation du l'état du Accepte la demande Et donne l’autorisation pour le début les réparations Refuse la demande Et donne un dédommagement financier au client Commande des pièces Dans le magasin du PDR Dans la ferraille Dans le Grand magasin 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 12 IV-La maintenance : 1-Définition : La maintenance est l’ensemble des activités destinées à maintenir ou à rétablir un bien dans un état ou dans des conditions données de sûreté de fonctionnement, pour accomplir une fonction requise. Ces activités sont une combinaison d'activités technique, administratives et de management. Lavage Faire un contrôle général sur la voiture L’expert Prendre des photos pour la voiture réparé avec les pièces qui en dommages Prise de possession du véhicule Envoie des pièces au mécanicien ou la carrosserie Départ des réparations Fin des réparations 2020-2021 RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 13 Le rôle principal d'un service maintenance est de maintenir les capacités opérationnelles des moyens de production, ainsi que leurs valeurs patrimoniales. Ces capacités opérationnelles sont nécessaires pour servir une commande non pas lorsque l'entreprise peut l'honorer, mais au moment où le client la demande. La valeur patrimoniale peut s'envisager comme l'allongement de la durée de vie utile des machines et équipements, ce qui repousse ou annule la nécessité d'un nouvel investissement, ou en facilite la revente. 2-Entretien ou maintenance : -Entretenir, c’est dépanner et réparer un parc matériel, afin d’assurer la continuité de la production : Entretenir, c’est subir le matériel - Maintenir, c’est choisir les moyens de prévenir, de corriger ou de rénover suivant l’usage du matériel, suivant sa criticité économique, afin d’optimiser le coût global de possession maintenir, c’est maîtriser. En fait, la plupart des services uploads/Management/ rapport-de-stage-renault-dacia.pdf