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République Tunisienne Ministère De l'Enseignement Supérieur , de la Recherche S

République Tunisienne Ministère De l'Enseignement Supérieur , de la Recherche Scientifique, des Technologies de l'Information et de la Communication Université de Sousse Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse MEMOIRE Réalisé par :AYMEN YOUNSI VERS UN MEILLEUR ACHEMNINMENT DE MARCHANDISES DE LA SOCIETE GENMAR POUR OBTENIR LE DIPLÔME DE TECHNOLOGIE DUTRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE Soutenu le ../../20.. devant le Jury composé de M.……………………................................... Président M.…………………………………………... Encadreur M.…………………………………………... Examinateur Le mémoire a été préparé au sein (du Labo ou de la Société ou….) Résumé  Dans ce rapport nous avons parler du transport maritime , comment il présente la colonne vertébrale du commerce international et comment nous pouvons avoir un meilleur acheminement des marchandises par les remorques.  Nous avons résumé ce projet de fin d’étude en quatre chapitres principaux :  Au niveau du chapitre 1 : le transport maritime , les types de transport plus précisément le transport intermodal et les unité de transport inter modal .  Au niveau de chapitre 2 :nous avons parlé de l’expérience internationale du trafic des remorques .  Au niveau du chapitre 3 : nous avons présentée la société, ses services ainsi que les différentes taches effectuer durant le stage.  Au niveau du chapitre 4, nous tenterons de décrire les procédures d’import et d’export auprès de GENMAR afin de citer les différents dommages qui peuvent survenir aux unités de transport. Remerciement Je tien à remercier vivement tous ceux qui m’ont aidé à réaliser ce travail En particulier à Madame Houda Abdennaji Qui par ses compétences, ses critiques, ses suggestions et surtout ses qualités Humaines, m’a guidé dans l’élaboration de ce travail. Mon remerciement s’adresse aussi à Monsieur Auprès de qui j’ai trouvé une écoute encourageante, une disponibilité et une Bienveillance précieuse. Egalement aux enseignants de l’ISTLS qui ont contribué à l’enrichissement de Ma connaissance et de ma formation. A toute l’équipe de la société maritime GENMAR Je vous remercie de me donner le privilège de bénéficier, durant les mois de stage, de votre Haute expérience et professionnalisme qui ont toujours suscité Mon administration et dont je dois une grande partie de ma connaissance. Et aux membres de jury pour l’honneur qui nous a accordé Pour évaluer cette recherche, qu’ils trouvent ici L’expression de ma profonde reconnaissance. . Dédicase A mes chers parents Ammar Adel et Gdara Maha qui ont tant attendu ce jour. A qui je dois ce que je suis et ce que je serais J’espère avoir été digne de votre confiance. Pour votre amour, votre dévouement et tous vos sacrifices consentis. Que ce travail soit une modeste expression de mon amour et de ma reconnaissance. Que dieu, tout puissant, vous garde et vous alloue bonne santé afin que je puisse à Mon tour vous combler. A tous ceux que j’aime, à tous ceux qui m’aiment je vous dédie ce travail en témoignage de mon grand respect et mon dévouement. Que dieu nous garde toujours unis, heureux et sincères. Sommaire Résumé …………………………………………………………………….. Remerciement ……………………………………………………………………. Dédicace ……………………………………………………………………………... Sommaire ……………………………………………………………………. Introduction générale ……………………………………………………………………. Chapitre I :Transport des marchandises par voie maritime……………… Section1 : Le transport maritime des marchandises ………………………………………… Section 2 : Les unités de transport intermodal………………………………………………. Chapitre II : L’expérience internationale………………………………………………… Section 1 :Le trafic des remorques………………………………………………………… Section 2 : Vers une industrie européenne des transports maritimes plus sûre et plus compétitive………………………………………………………. Chapitre III : Présentation de la société Genmar………………………….. Section1 : Environnement interne ……………………………………................................... Section2 : Environnement externe ………………………………………………………... Chapitre IV : Analyse du trafic des remorques de la société GENMAR … Section 1 : Les dommages qui influent sur l’acheminement de la marchandise par les remorques …………………………………………………………………………………… Section 2 : proposition et recommandation………………………………………………….. Section1 : Analyse interne ……………………………………………………………… Section 2 : Analyse externe ………………………………................................................. Conclusion Générale …………………………………………………………… bibliographie ……………………………………………………………… INTRODUCTION GÉNÉRALE De nos jours les échanges dans le monde sont largement dominés par la libéralisation et l’ouverture grâce à la mondialisation. Les flux d’échange touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale. La nécessité de transporter les marchandises d’un pays à un autre ainsi que les personnes, donne une place prépondérante au secteur des transports. Le transport maritime est l’un des piliers du commerce international, dans la mesure où c’est un service fourni par un ensemble d’acteurs concernés par l’exploitation et la gestion aussi bien des navires que des ports pour satisfaire un certain besoin de déplacement des marchandises et des personnes. Donc les services produits sont définis à la fois par les caractéristiques physiques et techniques de l’exploitation des infrastructures portuaires, par la mise en service des matériels de navigation et par l’usage des services annexes nécessaires à l’accomplissement d’une opération de transport. Ces différentes composantes de l’offre situées en amont (infrastructures) et en aval (services maritimes) fournissent des services différents et complémentaires et exercent une influence réciproque. Chaque composante constitue ainsi un marché séparé ayant ses propres spécificités et ses propres modes de fonctionnement et dont l’efficacité dépend du degré d’interconnexion qui relie avec le système de l’offre. Les entreprises maritimes constituent ainsi l’un des intervenants dans le transport maritime, et évoluent dans un environnement de plus en plus concurrentiel. Plus deux entreprises se regroupent, plus peuvent faire face à la concurrence. Sur cette base, plusieurs groupes stratégiques sont identifiés d’un même secteur ayant une stratégie comparable. Dans ce contexte, la société GENMAR ; est une agence maritime ayant sa place sur le marché tunisien dans le domaine du transport maritime. Elle cherche toujours à maximiser son chiffre d’affaire, à être plus compétitive et satisfaire ses clients tout en veillant la qualité totale de ses services. Au sein de cette agence, j ai effectué mon stage de fin d’étude de la période 20/06/2018 jusqu’à 20/08/2018. Plus précisément, ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender le fonctionnement du transport maritime dans le développement des échanges commerciaux. Genmar utilise le transport combiné mer-route par les semis remorques bâchés entre la Tunisie et toute l’Europe. Durant mon période de stage j’ai constaté que la société rencontre plusieurs problèmes, le plus important entre eux est celui des risques liés aux semi-remorques qui pose une perte importante en argent. Dans ce cadre nous nous sommes posé la question suivante : Qu’elles sont les risques liés aux semi-remorques et qu’elles sont les mesures correctives nécessaires pour réduire ses risques ? Chapitre 1 : Le transport de marchandises par voie maritime Introduction : Le transport désigne le déplacement d'objets, de marchandises, ou d'individus (humains ou animaux) d'un endroit à un autre. Ces modes de transport incluent l'aviation, le chemin de fer, le transport routier et le transport maritime. Dans ce chapitre nous avons parlé de transport par voie maritime et ses intervenants et du transport intermodal et ses unités. Section 1 : le transport maritime des marchandises I- DÉFINITION DU TRANSPORT MARITIME Le transport maritime est le transport le plus important pour l’acheminement des marchandises dans le monde. Le transport maritime a connu un essor considérable ces dernières années, suite à l'explosion de la mondialisation du commerce. Il est défini comme étant un service mise à la disposition pour satisfaire un certain besoin de déplacement des marchandises et des personnes, par un ensemble d’acteurs concernés par l’exploitation et la gestion aussi bien des navires que des ports. Ces services produits ayant des caractéristiques physiques et techniques de l’exploitation des infrastructures portuaires par :  la mise en service des matériels de navigation  l’usage des services annexes nécessaires à l’accomplissement d’une opération de transport. 1) Le développement du transport maritime Le transport maritime est développé suite à une augmentation des échanges mondiaux. On observe une croissance rapide des échanges par la mer, ce qui entraîne un fort développement des compagnies maritimes et des ports. Ce secteur, assez vaste, se développe essentiellement dans les pays en voie de développement. En début 2007, la flotte mondiale a, pour la première fois, dépassé 1 milliard de tonnes de port en lourd pour atteindre 1,04 milliard de tonnes port en lourd. Avec 50 000 navires navigant dans le monde entier en 2012, le transport maritime reste un des moyens de transport les plus importants, en terme de capacité. En 2012, le transport maritime mondial représentait un marché de 1 500 milliards d'euros. Malgré un ralentissement dû à la crise économique, ce marché devrait continuer de croître pour atteindre 2 000 milliards d'euros en 2020. Ce mode de transport couvre l'essentiel des matières premières (pétrole et produits pétroliers, charbon, minerai de fer, céréales, bauxite, alumine, phosphates, etc.). À côté de ce transport en vrac, il couvre également le transport de produits préalablement conditionnés qui se présentent sous forme de : cartons, caisses, palettes, fûts, ce que l'on a coutume d'appeler de la marchandise diverse ou « divers ». 2) L’importance du transport maritime dans le développment de l’économie national Le transport maritime constitue une des pièces maîtresses de l’économie nationale. En effet plus de 90% des produits sont importés et exportés par voie maritime. D’après Monsieur Hichem Dammak docteur en droit maritime et des transports (en 2005) l’augmentation des échanges commerciaux de la uploads/Science et Technologie/ memoire-realise-par.pdf