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Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Module L2M-LEAN 1.0-LM-YB-W1-SM1-V7 Les Fondements du Lean 4.0-01 Responsable pédagogique Chiheb GHALLEB chiheb.ghalleb@l2mworld.com 1 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Les Règles de Fonctionnement 1. La longueur des pauses est de 75 min (JEUDI 12/09/2019) * 9h30—12h00 : L2M-W1 * 12h00—13h00 : pause déjeuner * 13h00—15h00 : L2M-W1 * 15h00-15h15 : pause * 15h15—16h30 : L2M-W1 1. Ne pas hésiter à partager vos expériences 2. Questions à tout moment 3. Vos feedbacks sont les bienvenus 2 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Notre Processus de Certification LEAN 4.0 3 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Plan de Formation(1/2) : Module W1 4 Désignation Durée Désignation Durée Lancement de la session (W1-00: Les Fondements du Lean 4.0) Introduction et table ronde 15 min KANBAN-KAIZEN-HOSHIN-5S- 10 min Jeu des avions avant LEAN 75 min TAGUSHI-JIDOKA-POKA/YOKE- 10 min historique : 1890 : Frederick Winslow TAYLOR 3 min ANDON-VSM- MASS Customization 10 min Historique : 1910 : Henry FORD 3 min TIMWOOD 5 min 1937 Taichi OHNO/HIROCHIMA 6 min House of Toyota/Historique : 1990 (Womack § Jones)/ 10 min MURI-MURA-MUDA-SMED-TPM- 10 min DU Lean 1.0 au Lean 4.0 8 min W1-01 Définition de la Valeur VALUE-CUSTOMER-VALUE CHAIN 25 min CYCLE TIME-PROCESSING TIME 20 min VALUE STREAM-LES 8 MUDA-LEAD 25 min TAKT TIME-PITCH TIME-EPEI 20 min TIME-THE CHAOS GRAPH 25 min HEIJUNKA 20min Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Plan de Formation(2/2) : Module W1 5 Désignation Durée Désignation Durée W1-02: Les Techniques d’implantation Classification de l’entreprise 25 min KING 25 min Line Balancing 25 min Méthode des antériorités 25 min KUZIACK 25 min Méthode des rangs moyens 10 min W1-02: Management visuel & 5S 5 S 20 min Management visuel 20 min Jeu des avions après LEAN Jeu des Avions : Conception Lean 40 min Jeu des avions : Comparaison avant/après 30 min Jeu des avions : Déroulement après Lean 40 min Conclusion module W1 15 min Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Comment apprenons-nous Pyramide d’apprentissage Taux de rétention moyen des informations par apprenant 6 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 7 Instructions: Elire un chef d’atelier pour chaque groupe de 5-9 personnes Concevoir un atelier pour chaque groupe afin de produire des avions selon les conditions données par l’instructeur. Noter les résultats obtenus (prise de photos y compris le tableau ) 8,6 cm Papier A4 coloré Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 8 1 29,7 cm 8,6 cm Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 9 2 8,6 cm 20,1 cm Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 10 3 4 5 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 11 8 6 7 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 12 8 6 7 9 10 12 11 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 13 8 6 7 15 16 14 13 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Simulation réelle : Jeu des avions avant LEAN 14 8 6 7 17 18 19 20 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 15 Histoire de l’industrie Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 16 Histoire de l’Industrie (Taylorisme) Frederick Winslow TAYLOR 1890 – TAYLOR : L’Organisation Scientifique du Travail (OST ) -La standardisation du travail : division du Travail en tâches élémentaires pour augmenter la productivité du travail et le contrôle du travailleur Division horizontale du travail : décomposition du processus de production en une succession de tâches élémentaires distinctes, dont la réalisation peut être rendue la plus efficace possible ("travail en miettes") Division verticale du travail : hiérarchie des fonctions et des responsabilités de la direction jusqu'à l'ouvrier -L'ouvrier taylorien est plus productif, l’OST a permis l’accès à l’emploi de personnes non qualifiées mais le travail devient plus aliénant et déresponsabilisant Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 17 Histoire de l’Industrie (FORDISME) Henry FORD 1910 – FORD : La production en masse La standardisation des produits et des pièces permettant la production en grandes séries, le travail sur des chaînes de montage (dit travail à la chaîne) résultant d'une division verticale et horizontale du travail et de sa parcellisation. Perfectionne le système de Taylor dans l'automobile en introduisant le travail à la chaine (pièces transportées sur un convoyeur). Le fordisme a également montré ses limites dans la réponse aux besoins de diversification de la production Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Henry Ford’s production line was developed in 1913. The idea was inspired by a trip to an abattoir. 1909 Model T Ford Any colour you like provided it is black! 18 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 19 Histoire de l’Industrie Toyotisme 1970 – Taïchi Ohno : Système de Production de Toyota - Le Toyotisme est une forme d'organisation du travail dont l'ingénieur japonais Taiichi Ôhno (1912-1990) est considéré comme l'inventeur chez Toyota: Système de Production de Toyota (ou TPS Toyota Production System) - Des principes et objectifs dont la mise en œuvre s’appuie sur des briques-outils/méthodes: le juste à temps, le kaizen, les cercles de qualité, les 5 zéros (zéro stock, zéro défaut, zéro panne, zéro délai, zéro papier), le kanban, SMED, Poka Yoke, … Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 20 Taïchi Ohno, père fondateur du Système de Production Toyota, a défini 3 familles de pertes : →Muri (tâche excessive, trop difficile, impossible) →Mura (irrégularités, fluctuations) →Muda (tâche sans valeur ajoutée) Dans ce contexte, muda (ou gaspillage) est un mot japonais qu'il faut absolument connaitre. Mal universel qui affecte toutes les entreprises, industrielles ou de services Taichi Ohno, alors dirigeant de Toyota, a été́ le premier à chercher des moyens de combattre les muda. Histoire de l’industrie : Taïchi Ohno MURI MURA MUDA Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 21 Histoire de l’Industrie Lean Management - Lean management : concept des chercheurs américains J Krafcik (MIT 1988 « Triumph of the Lean Production System »), puis J Womack et al (1990 « The machine That Changed the World ») qui se sont penchés sur la success story du "Toyota Productive System" (TPS). - Lean manufacturing = « fabrication maigre, sans gras, usine frugale » - On vise un système de production efficace (quantité, coûts, délais, qualité) et efficient (économie de ressources) - C’est la recherche de l’optimisation de toute la chaîne de valeur. - Focus sur le client: la valeur qu’il reconnaît et est prêt à payer Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 22 Histoire de l’Industrie : L’industrie 4.0 - Le concept d’industrie 4.0 tire ses origines d’une réflexion allemande achevée en 2011. Cette réflexion lancée par le gouvernement de l’Allemagne, puis menée par le monde universitaire de ce pays et les grands partenaires industriels, portait sur l’avenir du secteur manufacturier. - L’objectif est de définir les paramètres pouvant positionner le secteur manufacturier allemand comme le plus performant en matière de productivité et de flexibilité. - L’industrie 4.0 ou quatrième révolution industrielle se caractérise fondamentalement par l’automatisation, par une intégration des outils numériques à la chaîne de valeur de l’entreprise, et leur utilisation optimale. - Cela implique une redéfinition des métiers, l’exploitation et la gestion massive des données, l’interconnexion des machines, la dématérialisation des canaux de communication et de distribution et la restructuration de l’entreprise pour une production flexible et personnalisée. - Chaque usine doit se transformer en une usine connectée et intelligente. Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés De l’industrie 1.0 à l’industrie 4.0 23 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 24 La Guerre Mondiale N°2 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 25 L’infrastructure japonaise et l’objectif ultime «Number One in the World» Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 26 Naissance de La Philosophie LEAN Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 27 La 2ème Guerre Mondiale Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 28 Number 1 in The World ?? Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 29 La chaîne de valeur 2. Conception de la chaîne de valeur révolutionnaire : Coût de revient concurrentiel = Prix de Vente Cible - Marge 1. Conception de la chaîne de valeur classique : Prix de Vente = Coût de revient + Marge Le chemin de la compétitivité Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés Les enjeux et leviers d’action de la compétitivité 30Quels sont les enjeux de compétitivité pour l’entreprise?InnovationDifférenciationAugmentation des volumesProductivitéQualité (performance/prix, service, fiabilité, réputation…)Les postes de réduction des coûts?Analyse de la valeur produitRéduction des coûts d’achatOrganisation du flux de fabricationLean Manufacturing Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 31 Du Lean 1.0 au Lean 4.0 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 32 Naissance de La Philosophie LEAN Le LEAN 1.0 (les outils) Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 33 Les entreprises qui débutent avec le Lean commencent par appliquer les outils. Ils voient généralement le Lean comme une boîte à outils qui favorisent la participation des employés. Le LEAN 1.0 Copyright©L2M Éducation. Tous droits réservés 34 PDCA Roue de DemingSMQ Amélioration continue 1.Plan – Planifier : définir les objectifs, choisir la démarche pour les atteindre et construire l’échéancier 2.Do – Faire : exécuter le travail qui a été uploads/Voyage/chap01-les-fondements-du-lean-4-0.pdf