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Td ceb 3 1 mas CEB Conversion électromécanique TD CEB- Td la machine asynchrone Moteur asynchrone Exercice n Moteur asynchrone à cage plaque signalétique Sur la plaque signalétique d ? un moteur asynchrone triphasé à cage on lit les indications suivantes

CEB Conversion électromécanique TD CEB- Td la machine asynchrone Moteur asynchrone Exercice n Moteur asynchrone à cage plaque signalétique Sur la plaque signalétique d ? un moteur asynchrone triphasé à cage on lit les indications suivantes - V - A - Hz - Cos pour N tr min La résistance d ? un enroulement du stator a été mesurée à chaud sa valeur est de Les pertes fer sont de W La tension du réseau entre phases est de V On néglige les pertes mécaniques Q Déterminer le mode d ? association des enroulements du stator Q Calculer la vitesse de synchronisme et le nombre de paires de pôles par phase Q Calculer les pertes par e ?et Joule dans le stator Q Calculer le glissement Q Calculer les pertes par e ?et Joule dans le rotor Q Calculer le rendement du moteur Exercice n Moteur asynchrone à cage bilan de puissance Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire est alimenté par un réseau V- Hz La résistance du stator mesurée entre deux ?ls de phase est de En fonctionnement à vide le moteur absorbe un courant de A et une puissance de W Q Calculer les pertes fer du stator et les pertes mécaniques en les supposant égales En charge nominale la puissance utile sur l ? arbre du rotor est de kW le facteur de puissance de et le rendement de Q Calculer l ? intensité du courant absorbé Q Calculer les pertes Joule au stator Q Calculer les pertes Joule au rotor Q Calculer le glissement et la vitesse du rotor exprimée en nombre de tours par minute Q Calculer le couple utile Exercice n Moteur asynchrone expression simpli ?ée du couple Un moteur asynchrone triphasé à rotor en court-circuit possède des enroulements statoriques hexapolaires branchés en étoile Sa plaque signalétique porte les indications suivantes tension d ? alimentation V Hz - puissance utile kW - vitesse tr min - cos Á la charge nominale le moteur absorbe un courant en ligne d ? intensité A La résistance mesurée à chaud entre deux bornes du stator est de Au démarrage le moteur développe un couple utile de Nm On considérera la caractéristique mécanique C f n comme une droite dans sa partie utile et on négligera les pertes fer rotor ainsi que les pertes mécaniques et par ventilation le couple utile sera donc égal au couple électromagnétique Q Calculer la vitesse de synchronisme le glissement la puissance absorbée au régime nominal et le couple utile nominal développé Q Calculer les pertes fer au stator et les pertes Joule au rotor Q Calculer entre quelles valeurs varie le couple utile au démarrage lorsque la tension d ? alimentation varie de V Q Calculer la vitesse de rotation lorsque le couple résistant restant constant et égal au couple nominal la tension d ? alimentation chute de V Lycée Jules Ferry Page sur ? TSI CCEB Conversion électromécanique TD CEB- Moteur asynchrone Exercice n Caractéristiques d ? un moteur asynchrone On conna?