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Bm4205 pdf Machines hydrauliques et thermiques Introduction par Michel PLUVIOSE Professeur au Conservatoire national des arts et métiers Président du comité technique de l ? Association technique pour les turbomachines et les turbines à gaz ATTAG Ingénieu

Machines hydrauliques et thermiques Introduction par Michel PLUVIOSE Professeur au Conservatoire national des arts et métiers Président du comité technique de l ? Association technique pour les turbomachines et les turbines à gaz ATTAG Ingénieur-conseil au Centre technique des industries mécaniques CETIM P endant longtemps des quatre éléments de la nature seuls l ? air et l ? eau furent mis à contribution comme sources d ? énergie mécanique naturelle ailes de moulins à vent voiles des navires roues hydrauliques furent les premiers appareils moteurs n ? utilisant pas la force humaine ou animale Ce n ? est qu ? en que Denis Papin conçut et démontra la possibilité de réaliser un moteur capable de fournir sur place une énergie utilisable à des ?ns quelconques en mettant en jeu le feu et l ? eau dans une machine à vapeur Ainsi après avoir découvert que le chau ?age de l ? eau à haute température dans une enceinte créait de la pression il fut très vite évident qu ? on pouvait réaliser une machine motrice en introduisant la vapeur d ? eau d ? un côté d ? un piston La science de la thermodynamique a son origine dans les immortelles Ré exions sur la puissance motrice du feu ? de Carnot et dans les travaux de Clausius Par suite la théorie des moteurs thermiques qui en découle et qui est à la fois le fruit de longs t? tonnements empiriques antérieurs et la source du développement raisonné de la technique ultérieure est donc par rapport à l ? histoire de l ? humanité relativement récente Les moteurs thermiques ont engendré le machinisme et l ? industrie moderne puis ont provoqué leur essor accéléré en même temps qu ? ils ampli ?aient prodigieusement la facilité et la rapidité des transports Les machines qui font l ? objet du présent volume du traité Génie mécanique des Techniques de l ? Ingénieur utilisées pour produire ces cycles moteurs furent d ? abord des machines alternatives à pistons Leur création demandait en e ?et davantage d ? ingéniosité que de connaissances physiques ou mathématiques Néanmoins l ? idée des machines rotatives faisait lentement son chemin dans les moulins à eau le liquide introduit dans des sortes de godets entra? nait la roue par l ? action de la pesanteur dans les moulins à vent c ? était la déviation des ?lets d ? air par les ailes qui provoquait la rotation de celles-ci Vers la mécanique des uides avait fait suf ?samment de progrès pour que les turbomachines apparaissent avec principalement les pompes et ventilateurs centrifuges ainsi que les turbines à eau et à vapeur Ces turbomachines se développèrent notamment sous l ? impulsion d ? Auguste Rateau Il fallut attendre pour voir appara? tre le premier compresseur axial puis pour que les premiers turboréacteurs prennent le relais des moteurs à pistons d ? aviation Ces machines étaient encore lourdes et encombrantes L ? apparition des compresseurs transsoniques centrifuges puis axiaux ainsi que