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Chap crise en france derniere correction

Chapitre Crise en France dernière correction La crise en France dans le secteur d ? automobile a débuté par une forte production ampli ?ée d ? une régression considérable des ventes voire de mévente des véhicules En e ?et les industries ayant surpassé leur capacité de production n ? ont pas pu adapter la production à la demande qui était devenue négligeable voire inexistante Les entreprises du secteur vont voir leurs chi ?res d ? a ?aire brutalement dégringoler et feront face à des charges ?xes énormes et la pression des ouvriers et personnels Cette crise qui s ? annonce féroce va générer une crise globale qui aurait touché toute l ? économie de la France A Crise en France origines Origine de la première crise de l ? automobile https www lemonde fr la-crise- ?nanciere article toute-la- ?liereautomobile-est-touchee-de-plein- fouet html text Confront C A s C au cours de la ont vu leurs ventes d C A gringoler L ? industrie automobile européenne traverse une crise sans précédent Plus grave que celle de car cette fois elle concerne à la fois l'o ?re et la demande Le pire est en train de se passer s'alarme Carlos Ghosn le patron de Renault-Nissan En outre les industries ont atteint le seuil quali ?é de la surproduction il y avait non seulement une o ?re excessive des véhicules mais on observe aussi une baisse sérieuse de la demande De plus avec les minuscules demandes qui se faisaient les demandeurs exigeaient des possibilités de payement sur des échéances parfois longues Il faut noter que les employés des diverses entreprises d ? automobile vont participer à des retards de salaires et à des licenciements la majorité sont propulsés à nouveau au chômage A petit feu cette crise a a ?ecté tous les secteurs d ? activité et devient une crise générale en France Chômage arrêt d ? activité récession diminution des exportations ? les caractéristiques de cette crise L'écroulement de la demande va commencer à avoir des e ?ets visibles sur l'emploi dans un secteur qui totalise en Europe vingt deux millions d'emplois directs et dix millions d'emplois indirects En PSA Peugeot Citro? n va supprimer onze mille emplois Renault Volkswagen le premier constructeur européen ne renouvellera pas ses intérimaires Toute la ?lière automobile est touchée de plein fouet les usines fermées emplois supprimés les projets gelés les équipementiers étranglés Pas un domaine n'est épargné par la crise La question est de savoir qui survivra au marasme La demande s'écroule les prévisions de ventes en Europe pour sont inquiétantes le marché devrait échir de à après une chute de en à millions d'unités En janvier les ventes de voitures neuves ont connu le pire depuis avec un e ?ondrement de Dans certains pays c'est le marasme - en Espagne - en Italie il en est de même plusieurs pays Toutefois le ciel est légèrement moins noir en France o? la baisse n'a été que de gr? ce à la prime à la casse CLes