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Controle avec sol 2020 UFMC ?? Fac FST ?? Dépt Electronique ?? Module Actionneurs ?? Examen V ?? Durée h ?? octobre Gestion automatique d ? une barrière de parking d ? immeuble Considérons l'automatisme de gestion de l'entrée d'un parking d'immeuble décri

UFMC ?? Fac FST ?? Dépt Electronique ?? Module Actionneurs ?? Examen V ?? Durée h ?? octobre Gestion automatique d ? une barrière de parking d ? immeuble Considérons l'automatisme de gestion de l'entrée d'un parking d'immeuble décrit par la ?gure qui est automatisé selon le grafcet de fonctionnement de la ?gure et son tableau des entrées-sorties est donné par la ?gure Une cellules photoélectrique à infrarouge de type barrage optique contrôle l ? accès à l ? entrée cpe Pour la sortie du garage on a besoin d ? appuyer sur un bouton bps La barrière est actionnée par un moteur pneumatique à deux sens de marche MM montée et MD descente Les ?ns de courses sont détectées par contacts pneumatiques à galets bl barrière levée et bb barrière baissée Un voyant pneumatique VOY indique la descente de la barrière SORTIE Moteur Bouton bps BARRIERE cpe bps MM bl Barrage Optique cpe T ft MD bl MD VOY SORTIE ENTREE bb Figure schéma de principe de l'installation Figure grafcet modélisant le fonctionnement Variable Entrée cpe cpe bps bl bb Adresse I I I I I Variable Adresse Sortie MM O MD O VOY O ft I T O Cellule photoélectrique cpe Figure tableau des E S Partie c? blage pneumatique Pour la commande de l ? installation on utilise un séquenceur pneumatique Donner le schéma de c? blage complet de l ? installation en pneumatique commande capteurs transducteurs préactionneurs actionneurs seule la cellule photo est électrique Partie dimensionnement de moteur électrique On remplace le séquenceur par un API et le moteur pneumatique par un moteur électrique à cage Le moteur est alimenté en V triphasé et possède sur sa plaque signalétique les indications suivantes V V puissance KW cos ?? La partie commande est alimentée par le biais d ? un transformateur marqué V V- VA On donne ? x CUFMC ?? Fac FST ?? Dépt Electronique ?? Module Actionneurs ?? Examen V ?? Durée h ?? octobre - - Donner en expliquant pourquoi le couplage des enroulements du stator - - Donner en expliquant pourquoi le mode de démarrage choisi - - Calibrer les matériels choisis et faire un choix dans le catalogue de Télémécanique - - Donner dans un tableau bon de commande une description détaillée des matériels de protection et de commande utilisés - - Comment peut-on optimiser l ? installation en diminuant le nombre de composants utilisation en catégorie AC d'après documentation télémécanique MOTEUR A CAGE V V contacteur tripolaire Kw In A Kw In A référence - LC -D - LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D - - LC -D LC -D LC -D - - LC -D LC -D - LC -D ? ? ? - - LC -D LC -D LC -D LC -D LC -D relais thermique tripolaire di ?érentiel référence zone de réglage A LR - D LR -D LR -D LR -D LR - D LR