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Fonderie d x27 aluminium wikipedia

Fonderie d'aluminium La fonderie d'aluminium représente un domaine d'activité assez diversi ?é En complément de l'article consacré à la fonderie les lignes ci-dessous traitent d'un type parmi tant d'autres la fonderie de pièces en alliage d'aluminium destinées aux prototypes et petites séries aéronautique ou automobile etc Il se propose de détailler toutes les phases de la réalisation d'une pièce aéronautique basée sur une fonderie par gravité réalisée à partir d'un moulage sable CSommaire Choix d'un tel type de fonderie Qualité Conception appel d ? o ?re Consultations Étude de moulage Le modèle Type de modèle réalisation Équipement du modèle Conservation Restitution du modèle Le moule Moulage au sable silico-argileux dit sable noir ou sable à vert Moulage au sable à prise chimique Noyautage Le métal Les alliages Les fours La coulée Le décochage L'ébarbage Les traitements thermiques Les ?nitions Le sablage L'usinage La protection Les contrôles et les documents d'accompagnement Contrôles avant coulée des pièces Contrôles lors de la coulée ou sur échantillon coulé à part La spectrométrie Principe Le Porotec et le Quali ash Porotec Quali ash La température du bain de métal en fusion L'analyse thermique La résistance mécanique Les contrôles non destructifs sur pièces Les contrôles dimensionnels Les essais de dureté L'essai pression contrôle de l'étanchéité Le ressuage La radiographie Le contrôle par ultrasons Les contrôles destructifs sur une pièce représentative d'un lot La pièce coupée La macrographie La micrographie L'essai de traction sur dissection Normes Liens internes CChoix d'un tel type de fonderie La fonderie prototype est principalement une activité de main d' ?uvre Les moules en sable sont réalisés à la main la coulée est elle aussi manuelle De ce fait les pièces réalisées ont un coût beaucoup plus élevé que dans le cas d'une fonderie série beaucoup plus automatisée Ce type de fabrication est principalement utilisé Dans l'industrie aéronautique et dans l'armement domaines dans lesquels les tailles des séries ne justi ?ent pas une industrialisation poussée et o? par contre les critères de qualité sont très élevés nécessitant un soin dans la réalisation des pièces et une quantité non négligeable de contrôles tout au long du processus de fabrication Dans l'industrie automobile pour la réalisation de prototypes ou de pièces destinés à la compétition Lorsque la fabrication d'un moteur passe au stade industriel les pièces échappent complètement à ce type de fonderie pour être réalisées par d'autres procédés nécessitant des frais de mise en ?uvre plus élevés mais permettant sur des quantités industrielles de pièce un coût de réalisation ramené à la pièce beaucoup plus faible Dans ce qui suit on suivra plus particulièrement le cas des pièces aéronautiques de l'appel d'o ?re jusqu'à la livraison des pièces Qualité Une fonderie prototype est tenue de justi ?er auprès de ses clients d'un système de management de la qualité compatible avec leurs exigences Les principales fonderies prototype sont certi ?ées ISO dans le passé ISO cependant les donneurs d'ordre de l'aéronautique demandent de plus en plus à leurs fournisseurs de s'orienter vers le référentiel particulier