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Dossier e32 schaeffer am v2 1

BAC Professionnel Maintenance des véhicules Option A Véhicules particuliers DOSSIER E Communication technique Diagnostic sur systèmes mécaniques SESSION Support du diagnostic Problématique Le système d ? admission d ? air Quelle démarche de diagnostic faut-il mettre en ?uvre pour déterminer un manque de puissance CSOMMAIRE Réception et prise en charge du véhicule Réception du véhicule Ordre de réparation Constatation du dysfonctionnement Compte rendu des hypothèses et essais Documents supplémentaires Contexte d ? apparition de la panne Consultation de la base de données Diagnostic Hypothèses Liste des contrôles Mise en ?uvre des contrôles Conclusion des mesures et contrôles Remise en conformité Bilan de l ? intervention Annexes Exemple Carte grise or devis facture couple de serrage C Réception et prise en charge du véhicule Réception du véhicule et explication du client Première rencontre avec le client le Dysfonctionnement constaté par le client Perte de puissance de manière régulière et des irrégularités trous dans l ? accélération lors des dépassements Ce véhicule a été commercialisé en Il est de marque Peugeot - portes équipée d ? un moteur de type L VTI essence et d ? une bo? te de vitesses manuelle rapports Son kilométrage est de km Caractéristiques du véhicule Dimensions poids capacités Dimensions L x l x h Empattement Poids à vide Places assises Réservoir Consommation Transmission Bo? te de vitesses Embrayage Commande de l ? embrayage Type de transmission Moteur Type moteur Disposition Cylindrée Distribution Alésage x course Rapport volumétrique Puissance Couple maxi Alimentation x x mm cm kg L km cycle mixte vitesses manuelle Monodisque Hydraulique Traction cylindres en ligne Transversal avant cm Double ACT soupapes x mm kW CV à tr min Nm Injection Multipoints CEmission de CO cycle mixte g Km Ordre de réparation Eléments ayant permis de rédiger l ? ordre de réparation donné en annexe L ? état général de la carrosserie La carte grise du véhicule Le contrôle de la signalisation Le contrôle des éléments de sécurité Les indications kilométriques et le niveau de carburant L ? indication de maintenance Constatation du fonctionnement manque de puissance Compte rendu des hypothèses et essais Hypothèses Conditions d ? essai Filtre à air encrassé Déposer le ?ltre à air Moteur en mode sécurité dégrad é Procédure - Véri ?er que les capteurs et actionneurs vitaux soient branchés non ab? més et que leurs ?ls ne soient pas coupés ou oxydés - Brancher l ? appareil de diagnostic pour véri ?er la présence de défauts Conditions normales de fonctionnement Le ?ltre doit être parfaitement propre Les capteurs et actionneurs doivent tous être branchés en bon état et il ne doit pas y avoir de défauts Résultats attendus Filtre en bon état Si un capteur actionneur vital est déconnecté ou à remplacer le calculateur met le moteur en mode dégradé Résultats de l ? essai Filtre conforme Défauts relevés P position arbre à came banc Aucun composant ne semble débranché Identi ?cation du système en dysfonctionnement Système admission du véhicule arbre à came déphaseur capteur de position d