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Pa trim oine Patrimoine Ferroviaire en Tunisie Entre un patrimoine industriel banalisé et espoir d ? une reconnaissance ? Introduction Le mot patrimoine dépasse ce que nous envisageons en termes de temples et de palais ou de poésie de littérature et de mu

Patrimoine Ferroviaire en Tunisie Entre un patrimoine industriel banalisé et espoir d ? une reconnaissance ? Introduction Le mot patrimoine dépasse ce que nous envisageons en termes de temples et de palais ou de poésie de littérature et de musique Nous nous sommes habitués au mot patrimoine avec ses aspects matériels et immatériels qui incluent les biens historiques et le produit intellectuel de la société Mais le patrimoine industriel est un concept plus large et plus complet malgré qu ? il est reconnu depuis quelques années et qui peine à être sauvegardé La valeur patrimoniale du des b? timents et de l ? histoire industrielle a été perçue di ?éremment dans plusieurs pays au contraire la Tunisie ne prend pas en considération que plusieurs lieux abandonnés peuvent créer un produit touristique ou contribue comme une ressource de développement économique et sociale Parmi les lieux abandonnés qui ont marqué mon esprit se trouve la ligne de chemin de fer en Tunisie lors d ? une visite à Mateur une ville en Tunisie l ? abandon de certaines gares a développé chez-moi une curiosité pour les découvrir davantage Voir photo et Alors comment peut-on recycler un patrimoine industriel délaissé au service de la société Photo une ligne entre Tunis et la ville de Mateur abandonnée CPhoto Tunnel ? Le Patrimoine Ferroviaire un patrimoine Industriel comme un autre J ? ai été frappé dès le début de ma carrière ferroviaire de toutes les transcendances qu ? avaient révélées depuis son apparition sur la terre l ? évolution du chemin de fer d ? abord considéré comme un jouet une fantaisie ?? on dirait maintenant un gadget- puis utilisé comme un outil d ? industries privées ensuite promu presque partout au rang d ? entreprise nationale et en ?n instrument des grandes constructions européennes ? ? Louis ARMAND Propos ferroviaires Le patrimoine industriel très récemment dé ?nis comprend tous les témoins de la culture industrielle et proto-industrielle qui ont un valeur historique sociale CAD tous les éléments matériels et immatériels qui permettent la compréhension des processus proto-industriels et industriels La première dé ?nition du patrimoine industriel est proposée en par Arthur Raistrick dans son ouvrage Industrial Archeology An historical survey ?? un monument industriel est un b? timent ou toute autre construction de la période de la Révolution Industrielle qui seul ou associé à des machines ou plans d ? origine illustre le début et le développement de procédés techniques et industriels incluant des moyens de communication ? Cadre dans la compagnie PLM puis à la SNCF il ?nit président de la SNCF de à Cité dans CARTIER Claudine L ? héritage industriel un patrimoine Patrimoines référence CRDP Franche-Comté Besançon ??an industrial monument is any building or other ?xed structure especially of the period of the Industrial Revolution wich either alone or associated with primary plant or equipment illustrates the beginning and development of industrial and technical processes including means of communication ? CLes Lignes Ferroviaires en Tunisie d ? un immense réseau à