Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Dt direction twingo DOSSIER TECHNIQUE CPGE Loritz Sciences Industrielles pour l'Ingénieur CLORITZ CAHIER DES CHARGES C P G E Caractéristiques électriques Tension nominale moteur courant continu Tension d ? utilisation Courant nominal moteur Couple nominal

DOSSIER TECHNIQUE CPGE Loritz Sciences Industrielles pour l'Ingénieur CLORITZ CAHIER DES CHARGES C P G E Caractéristiques électriques Tension nominale moteur courant continu Tension d ? utilisation Courant nominal moteur Couple nominal moteur Coe ?cient de couple Coe ?cient de vitesse Résistance moteur Inductance moteur Fréquence de commande moteur Fréquence de commande embrayage Résistance de la bobine d ? embrayage Couple embrayage Capteur de couple Température de fonctionnement Protection thermique moteur V - V A Nm à t mn Nm A V rad s W à mH à Hz KHz KHz W à Nm mini Sans contact à Nm V - à - à - A par s LOIS D ? ASSISTANCE Intensité Moteur A Courbes donnant l ? intensité du courant moteur en fonction du couple au volant pour di ?érentes vitesses du véhicule voir Document du Dossier Technique Le constructeur précise que ces valeurs peuvent uctuer de à à cause du frottement des imprécisions du calculateur km h km h Vitesse du Véhicule Caractéristiques mécaniques Rotation volant Angle maxi pivotement roue gauche Angle maxi pivotement roue droite Déplacement maxi crémaillère Diamètre de braquage entre trottoir mur Couple maxi au volant Réducteur roue et vis Rendement réducteur Embrayage électromagnétique Seuils déclenchement assistance Rotation barre de torsion Raideur barre de torsion Direction Twingo km h Couple au volant Nm - à - à mm m Nm R m a ? Z b mini Monodisque - Couple Nm mini km h et Km h maxi Nm Dossier Technique CLORITZ C P G E CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME DE DIRECTION DC B D' B' C' ?? BB' mm ?? BC B'C' mm ?? DD' mm ?? CD C'D' mm ?? Distance de la droite D D' à l'axe de crémaillère mm ?? Empattement mm Direction Twingo Dossier Technique CLORITZ STATION DE MESURE C P G E MISE EN SITUATION Le mécanisme de Direction Assistée Electrique de TWINGO intègre normalement pour gérer son fonctionnement deux capteurs un capteur de couple et un capteur de vitesse de véhicule A des ?ns pédagogiques la station D A E est équipée d ? un certain nombre d ? autres capteurs et de points de prélèvement de mesure Elle intègre aussi des éléments permettant de simuler son fonctionnement dans des conditions voisines du réel De façon à correspondre au mieux au souhait des enseignants et responsables pédagogiques la station de mesure D A E se présentera sous forme de modules ?? MODULE Direction Assistée Electrique et Système de direction volant ?? MODULE Valisette ?? MODULE Asservissement Vvéhicule ?? MODULE Diagnostic D A E MODULE MODULE Système de direction roue MODULE VALISETTE MODULE ASSERVISSEMENT DIAGNOSTIC MODULE Station de mesure Régime Moteur Calculateur Capteur de couple Capteur de Vitesse Prise diagnostique MODULE Diagnostic MODULE Asservissement MODULE Valisette Direction Twingo Dossier Technique CLORITZ STATION DE MESURE C P G E INSTRUMENTATION DE LA STATION L'ensemble de direction instrumenté ou station de mesure est constitué en plus de l ? ensemble mécanique et électrique RENAULT ?? de récepteurs à e ?ort variable