Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Ece trans 180a3f ECE TRANS Add décembre REGISTRE MONDIAL Elaboré le novembre conformément à l'Article de L'ACCORD CONCERNANT L'ETABLISSEMENT DE REGLEMENTS TECHNIQUES MONDIAUX APPLICABLES AUX VEHICULES A ROUES AINSI QU'AUX EQUIPEMENTS ET PIECES QUI PEUVENT

ECE TRANS Add décembre REGISTRE MONDIAL Elaboré le novembre conformément à l'Article de L'ACCORD CONCERNANT L'ETABLISSEMENT DE REGLEMENTS TECHNIQUES MONDIAUX APPLICABLES AUX VEHICULES A ROUES AINSI QU'AUX EQUIPEMENTS ET PIECES QUI PEUVENT ETRE MONTES ET OU UTILISES SUR LES VEHICULES A ROUES ECE TRANS et Corr En date à Genève du juin Additif Règlement technique mondial No SYSTÈMES DE FREINAGE DES MOTOCYCLES Inscrit au Registre mondial le novembre NATIONS UNIES C CECE TRANS Add page TABLE DES MATIÈRES Page A EXPOSÉ DES MOTIFS ET JUSTIFICATION TECHNIQUE B RÈGLEMENT TECHNIQUE MONDIAL CONCERNANT LES SYSTÈMES DE FREINAGE DE MOTOCYCLES Domaine d ? application et objet Dé ?nitions Prescriptions générales Conditions et procédures d ? essai et prescriptions fonctionnelles CECE TRANS Add page A EXPOSÉ DES MOTIFS ET JUSTIFICATION TECHNIQUE INTRODUCTION Actuellement les règlements sur le freinage des motocycles ont pris du retard sur l ? évolution technologique récente Avec l ? amélioration des systèmes de freins à disque et l ? adoption récente de nouvelles technologies telles que les systèmes antiblocage des freins ABS et les systèmes de freinage intégral CBS les motocycles d ? aujourd ? hui peuvent être équipés de systèmes de freinage très perfectionnés et e ?caces Un autre aspect de l ? évolution est l ? extension mondiale prise par l ? industrie de la fabrication et la réglementation d ? homologation des motocycles avec le développement d ? un marché mondial En concertation les Parties contractantes à l ? Accord de et l ? industrie du motocycle ont décidé que des activités devraient être menées pour adopter des normes d ? e ?cacité du freinage des motocycles plus rigoureuses dans le cadre des e ?orts visant à renforcer la sécurité routière dans les pays L ? élaboration d ? un règlement technique mondial rtm sur les systèmes de freinage des motocycles a pour objectif de réduire le nombre de personnes tuées et blessées lors des accidents de motocycles Le Groupe de travail en matière de roulement et de freinage GRRF juge que le moment est venu d ? actualiser les normes nationales en vigueur en appliquant un règlement harmonisé fondé sur les meilleures pratiques appliquées dans le cadre des règlements nationaux des Parties contractantes tout en tirant parti des progrès technologiques en matière de systèmes de freinage Le présent rtm o ?re plusieurs avantages qui devraient en dé ?nitive pro ?ter aux motocyclistes et aux autres parties prenantes Outre qu ? il présente des procédures d ? essai claires et objectives et des prescriptions faciles à suivre le rtm couvre aussi des technologies ayant récemment fait leur apparition telles que les systèmes de freinage intégral et les systèmes antiblocage des freins ABS Ceci est important parce que dans la plupart des cas les prescriptions réglementaires des Parties contractantes ne comprennent pas encore de prescriptions à ce sujet Qui plus est comme le rtm reprend les meilleures des réglementations nationales existantes chaque Partie contractante pro ?terait du rtm mondial de diverses façons Plusieurs constateraient que le rtm comprend