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Dossier memoire pont 2 Conception d ? une pile et culée de pont de l ? échangeur de l ? émergence INTRODUCTION Le développement des infrastructures de transport véritable moteur de l ? économie d ? un pays est une des préoccupations majeures des pays en v

Conception d ? une pile et culée de pont de l ? échangeur de l ? émergence INTRODUCTION Le développement des infrastructures de transport véritable moteur de l ? économie d ? un pays est une des préoccupations majeures des pays en voie de développement comme le Sénégal En e ?et avec un accroissement rapide de la population de la région de DAKAR particulièrement dans sa banlieue accentué par les phénomènes de migration et d ? exode rural on assiste à la naissance de nouveaux quartiers Cet accroissement rapide de la population est accompagné de plusieurs conséquences notamment dans la mobilité urbaine C ? est dans ce contexte que l ? Etat du Sénégal dans sa politique de développement urbain a lancé un programme d ? accroissement de la mobilité urbaine visant à mener une modernisation des infrastructures et équipements de transport urbain Parmi ses infrastructures ?gurent en bonne place le Pont Sénégal situé sur l ? axe de la Route des Niayes au niveau du Stade Léopold Sédar Senghor Cet ouvrage a été construit en dans le cadre de l ? organisation de la Coupe d ? Afrique des Nations et devait en même temps assurer la traversée entre Grand Yo ? et Parcelles Assainies De nos jours avec l ? accroissement de la population de la banlieue dakaroise ce pont constituait un goulot d ? étranglement aux heures de descente Ainsi pour palier à ce phénomène l ? état du Sénégal a décidé d ? ériger sur le site du pont un échangeur à trè es et des voies de raccordement à l ? image de celui au niveau du CICES sauf que celui-ci aura à la place du pont à poutres en béton armé un pont à poutres en béton précontraint En e ?et la conception d'un tel ouvrage de qualité nécessite un certain nombre de connaissance mais aussi une bonne démarche pour le concepteur dont l'objectif est l'optimisation technique et économique de l'ouvrage de franchissement projeté vis-à-vis de l'ensemble des contraintes naturelles et fonctionnelles imposées tout en intégrant un certain nombre d'exigences de durabilité et de qualité architecturale ou paysagère Cette démarche de conception comprend généralement trois parties essentielles La première est une revue d ? étude de conception d ? un pont en béton armé et en béton précontrainte La deuxième est l ? étude de prix Et en dernier lieu nous concluons notre mémoire par une synthèse générale de l ? ouvrage d ? art CProblématique Le taux de la croissance démographique rapide que conna? t la capitale sénégalaise a eu des répercussions sur tous les plans Cela s ? est répercuté sur l ? accélération de l ? urbanisation anarchique de la périphérie et pose des problèmes de mobilité urbaine Ainsi à Dakar au centre-ville en général et au Plateau plus particulièrement il existe de réels problèmes de déplacement des personnes et des biens de la périphérie vers le du fait de la centralisation des activités économiques à ce niveau Cette situation a