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B2960 Moyens spéci ?ques d ? essais par Henri LE GUEN Directeur du Développement à l ? Union Technique de l ? Automobile du Motocycle et du Cycle UTAC Claude FORTIN Ingénieur à la Direction des Études Citro? n Pascal GREMEZ Responsable des Moyens d ? Essa

Moyens spéci ?ques d ? essais par Henri LE GUEN Directeur du Développement à l ? Union Technique de l ? Automobile du Motocycle et du Cycle UTAC Claude FORTIN Ingénieur à la Direction des Études Citro? n Pascal GREMEZ Responsable des Moyens d ? Essais Endurance Moteurs RNUR SA Jean-Louis MAGNET Attaché à la Direction Générale SEMT-Pielstick Jean-Pierre POUILLE Ingénieur Essais Recherches et Avant-projets Moteurs RNUR SA et Fernand ROUX Ancien Chef du Département des Essais Mécaniques IFP Bancs d ? essais moteurs Moteurs monocylindres de recherche Moyens spéci ?ques aux essais de développement Essais d ? endurance Moyens d ? essais spéci ?ques aux moteurs Diesel semi-rapides Moyens et méthodes d ? essais spéci ?ques aux moteurs de véhicules routiers Essais normalisés Pour en savoir plus B - ?? ?? ?? ?? ?? ?? Doc B B ien que la technique du moteur à piston soit exploitée depuis plus d ? un siècle il est encore indispensable actuellement de réserver une partie importante de l ? e ?ort de développement de nouveaux produits à l ? expérimentation Malgré la montée en puissance considérable des moyens d ? étude autorisée par l ? introduction de moyens informatiques CAO calcul scienti ?que qui devrait logiquement réduire la contribution expérimentale le maintien de son importance peut s ? expliquer par les considérations suivantes ?? sur le plan des connaissances fondamentales subsistent encore des lacunes principalement au niveau des phénomènes de combustion et de transferts thermiques ?? sur le plan industriel le contexte de forte concurrence internationale observé notamment dans le domaine des industries du transport conduit les constructeurs à développer des produits de plus en plus performants dans tous les sens du terme puissances massique et volumique élevées agrément d ? utilisation accru coût de construction réduit maintenance réduite etc dans des délais de plus en plus courts ?? les contraintes imposées par les réglementations de limitation des nuisances pollution bruit et les aspects énergétiques exigent de la part des industries concernées des e ?orts de Recherche et Développement importants Pour toutes ces raisons de nombreux moyens spéci ?ques sont utilisés par les motoristes pour les travaux de recherche de développement et d ? industrialisation Nous nous attacherons dans cet article aux moyens particulièrement adaptés et passerons sous silence les moyens usuels utilisés dans toute activité de ce genre Toute reproduction sans autorisation du Centre français d ? exploitation du droit de copie est strictement interdite ? Techniques de l ? Ingénieur traité Génie mécanique B ?? CMOYENS SPÉCIFIQUES D ? ESSAIS Bancs d ? essais moteurs On appelle bancs d ? essais moteurs l ? ensemble des installations permettant la rotation autonome de moteurs thermiques dans les conditions optimales de travail de sécurité et de confort ces installations construites autour d ? un frein moteur qui en est l ? élément essentiel comprennent également les moyens de mesure de refroidissement d ? évacuation des gaz brûlés etc Le banc d ? essais moteurs est l ? élément indispensable aux constructeurs