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Caracteristiques geometriques des dispositis de retenue pour ouvrage d x27 art

CARACTÉRISTIQUES GÉOMÉTRIQUES OUVRAGES D ? ART MAI CPRÉAMBULE En phase projet le concepteur doit dé ?nir la GÉOMÉTRIE DU TABLIER et les emplacements réservés à l ? implantation du dispositif de retenue routier SANS CONNA? TRE LE MODÈLE DE BARRIÈRE MARQUÉE CE le choix de celui-ci n ? intervenant pas avant l ? analyse des o ?res Compte tenu de la DIVERSITÉ des modèles de barrières de sécurité la mise en place d ? un produit spéci ?que sur un ouvrage peut conduire lors de son exécution soit à des adaptations importantes de la géométrie du projet initial si les dimensions sont trop faibles soit à un surdimensionnement Les adaptations de la géométrie du projet lors de sa mise en ?uvre sont à éviter CPRÉAMBULE Elles peuvent appara? tre mineures à l ? échelle du dispositif de retenue mais devenir très importantes à l ? échelle de l ? ouvrage ou de son environnement et remettre ainsi en cause la cohérence du projet modi ?cation des longueurs d ? encorbellement du tablier adaptation de la largeur des culées déplacements des murs contigus remblais d ? accès ? Il convient donc de dé ?nir au mieux la géométrie du projet en fonction de modèles de barrières de sécurité disponibles sur le marché CCOUPE TRANSVERSALE SUR OUVRAGE OUVRAGES D ? ART MAI CDÉFINITION La LARGEUR ROULABLE telle qu ? elle dé ?nie par le Guide du projeteur ouvrages d ? art ? du Sétra de janvier est la largeur comprise entre les dispositifs de retenue routiers ou les bordures Elle comprend la chaussée proprement dite ainsi que les surlargeurs éventuelles de la chaussée telles que les bandes dérasées les bandes d ? arrêt etc La largeur roulable est mesurée soit à partir de la bordure ou longrine si le nu avant de la barrière est en retrait par rapport à celle-ci ?gure soit à partir du nu avant des éléments de glissement dans le cas contraire ?gure Remarque Pour les correspondances avec les largeurs de chaussée dé ?nies dans l ? Eurocode se reporter à l ? article du chapitre du guide Sétra de février Eurocodes et application aux ponts routes et passerelles ? CCONFIGURATION N Barrière en RETRAIT par rapport à la bordure CCONFIGURATION N Barrière en AVANT par rapport à la bordure CREMARQUES Sur les plans de détail des superstructures plans joints au CCTP la barrière pourra être représentée de façon schématique Il est nécessaire de prévoir sur l ? ouvrage des bandes d ? implantation destinées à recevoir le dispositif de retenue et compatibles avec sa géométrie son ancrage et sa déformation La LARGEUR ROULABLE est une donnée du projet et les adaptations de largeur de l ? ouvrage lors de sa mise en ?uvre sont à éviter ? Il est fortement conseillé au concepteur d ? imposer au DCE la largeur de l ? ouvrage et donc des bandes d ? implantation sur lesquelles doivent s ? inscrire transversalement les dispositifs de retenue CVARIANTES Les éventuelles adaptations de