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Comite histoire pm 18 tricent ponts chaussees pdf

n HIVER - COMITÉ D ? HISTOIRE R E V U E D E S M I N I S T È R E S D E L ? E N V I R O N N E M E N T D E L ? É N E R G I E E T D E L A M E R D U L O G E M E N T E T D E L ? H A B I TAT D U R A B L E C Tricentenaire des Ponts et Chaussées C éditorial e Comité d ? histoire a pris l ? initiative de publier dans la revue Pour Mémoire des articles ayant trait à certains aspects de l ? histoire des ingénieurs aux XVIIIe et XIXe siècles C ? est en tant que vice-présidente du Conseil général de l ? environnement et du développement durable et surtout en tant que che ?e du corps des ingénieurs des ponts des eaux et des forêts que j ? ai souhaité en présenter le contenu Resituer la place des ingénieurs dans notre histoire revêt un intérêt tout à fait particulier en alors même que nous sommes en train de commémorer le tricentenaire de la création du corps des Ponts et Chaussées Cette commémoration inclut une ré exion collective sur l ? avenir des compétences et du savoir-faire des ingénieurs des ponts des eaux et des forêts à l ? horizon Lancée le mai elle a été présentée et débattue au cours du colloque de clôture du tricentenaire qui s ? est tenu le décembre au Conseil économique social et environnemental Mettre en perspective d ? avenir les métiers des ingénieurs des ponts des eaux et des forêts ne dispense pas de rappeler qu ? une partie de ces métiers résulte encore largement des missions con ?ées aux générations précédentes d ? ingénieurs depuis plusieurs siècles voire depuis l ? époque romaine Comme le rappelle Stéphane Blond dans son article sur la fondation du corps des Ponts et Chaussées voilà juste trois siècles la Régence par un arrêt du er février du Conseil du Dedans instaurait durablement ce corps placé à l ? origine sous la houlette d ? un inspecteur général Cette organisation est à l ? origine de l ? Assemblée puis du Conseil général des ponts et chaussées et depuis du Conseil général de l ? environnement et du développement durable Trois des articles suivants traitent spéci ?quement des ingénieurs des Ponts et Chaussées l n hiver ? pour mémoire ? ? C Antoine Picon s ? attache à rappeler que des générations d ? ingénieurs ont été guidées par des convictions sociales et politiques fortes depuis l ? époque des Lumières jusqu ? aux Trente glorieuses en passant par le saint-simonisme le fouriérisme le positivisme et le scientisme Konstantinos Chatzis montre comment Gaspard de Prony qui dirigeait l ? École des Ponts entre et incarne bien les processus de circulation des savoirs relatifs aux