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Convoyeur a vis2 Paramètres de conception des convoyeurs à vis CDébit C CD mm D mm D mm ? horizontal conveying CFigure e ?et de la vitesse de la vis sans ?n et de l ? angle d'inclination du convoyeur sur le débit de transport CFigure e ?et de la vitesse d

Paramètres de conception des convoyeurs à vis CDébit C CD mm D mm D mm ? horizontal conveying CFigure e ?et de la vitesse de la vis sans ?n et de l ? angle d'inclination du convoyeur sur le débit de transport CFigure e ?et de la vitesse de la vis sans ?n et de l ? angle d'inclination du convoyeur sur le débit de transport CFigure e ?et de de l ? angle d'inclination du convoyeur sur le débit de transport CDébit il y a une valeur limite de la vitesse au delà de laquelle le débit n'augmente plus signi ?cativement ? En fait il peut même diminuer au delà d'une certaine vitesse de rotation Il est noté aussi sur cette ?gure que le débit diminue avec l'augmentation de l'angle d'inclination Il a été suggéré qu'il peut y avoir deux facteurs responsables pour ce comportement Le débit maximal possible du grain à travers un ori ?ce la force centrifuge due à la rotation de la masse du grain CFigure réduction du débit du convoyeur à vis avec l ? augmentation de son inclinaison à des vitesses di ?érentes CDébit en fonction Inclinaison La réduction du débit suit approximativement la fonction du cosinus avec deux exceptions ? a le débit pour des hautes vitesse est bien endessous de la fonction du cosinus ? b le débit à est approximativement à du débit correspondant à l ? horizontale ? Ça peut être dû à la restriction de l ? écoulement du grain à l ? entrée du convoyeur à plus hautes vitesses et le fait que le grain coule d'un ori ?ce vertical au tiers du débit de celui d'un ori ?ce horizontal comparable CE ?cacité volumétrique CE ?cacité en fonction de l ? inclinaison Figure e ?et de la vitesse du convoyeur à de di ?érents angles sur l ? e ?cacité volumétrique du convoyeur à vis CL'e ?cacité volumétrique en fonction du jeu diamétral Figure e ?et du jeu diamétral entre la vis et le tube sur l ? e ?cacité volumétrique du convoyeur CE ?cacité volumétrique La longueur de la vis n'a aucun e ?et sur le débit et l ? e ?cacité volumétrique du convoyeur Généralement l'e ?cacité volumétrique diminue quand la vitesse de la vis et l'angle d'inclinaison augmentent Comme montré sur la ?gure le jeu diamétral cité jusqu'à à a ?ecte peu l'e ?cacité volumétrique mais au-delà on a une chute dans l ? e ?cacité de par d ? augmentation du jeu Aucune interaction de l'inclination du convoyeur et le jeu diamétral n ? est évidente CPuissance spéci ?que exigée Figure puissance exigée par le convoyeur à des vitesses et angles d ? inclinaison di ?érents CPuissance exigée ? À basses vitesses il y a une baisse dans la puissance spéci ?que avec l ? augmentation dans le diamètre de la vis La tendance est inversée avec de plus hautes vitesses ? Une augmentation du pas tend à réduire légèrement la puissance spéci ?que