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Lettre circulaire du 28 juin 1971 relative au programme de realisation de passages souterrains a gabarit reduit

Ressaisie DTRF à partir d'un original papier Ressaisie DTRF à partir d'un original papier MINISTERE DE L'ÉQUIPEMENT ET DU LOGEMENT --------- Direction des Routes et de la Circulation Routière -------Division des Études et des Programmes PARIS le Juin LE MINISTRE à Messieurs les Directeurs départementaux de l'Équipement S C de Messieurs les Préfets et à Messieurs les Chefs des Servies Régionaux de l'Équipement S C de Messieurs les Préfets de région -------- OBJET Programme de réalisation de passages souterrains à gabarit réduit P J Annexe I - Composition des dossiers d'inscription Annexe II - Dossier - guide du S E T R A La présente lettre - circulaire a pour objet d'appeler votre attention sur l'intérêt que peut présenter pour l'amélioration des conditions de la circulation automobile urbaine la solution des passages souterrains à gabarit réduit A cet e ?et elle vous indique les cas d'utilisation à envisager les normes à adopter pour de tels ouvrages et en ?n les règles à envisager les normes à adopter pour de tels ouvrages et en ?n les règles à suivre pour la ?xation d'un programme De plus pour vous aider dans la préparation d'opérations de ce genre vous trouverez ci-joint un document - guide du S E T R A dont vous pourrez vous inspirer notamment pour évaluer le coût et la rentabilité de passages de ce type et en établir les avant - projets - Ces ouvrages sont à vocation essentiellement urbaine De façon très générale ils peuvent servir à procurer aux points de croisement intéressant au moins un itinéraire important un accroissement de débit dont la grande majorité mais non la totalité de la circulation pourra béné ?cier Pouvant servir à retarder notablement la congestion du tra ?c pour un coût nettement inférieur à celui d'un passage souterrain à gabarit normal ces ouvrages peuvent dans de nombreux cas représenter la solution de l'optimum économique Ouvrages généralement dé ?nitifs à la di ?érence des toboggans ils ne seront cependant pas su ?sants en général à long terme mais leur taux de rentabilité doit permettre leur amortissement rapide Toutefois la possibilité de les utiliser est sous la dépendance très étroite des conditions locales et nécessite de ce fait une étude très attentive dans chaque cas d'espèce - Par ailleurs il s'agit d'une nouveauté à part quelques exceptions notamment à Paris et récemment à Toulouse La doctrine n'est donc pas encore ferme sur de nombreux points En outre l'impératif de rapidité de construction imposera dans la plupart des cas un procédé de Ressaisie DTRF à partir d'un original papier Ressaisie DTRF à partir d'un original CRessaisie DTRF à partir d'un original papier Ressaisie DTRF à partir d'un original papier préfabrication qui s'avérera d'autant plus économique qu'il sera plus systématiquement employé et qu'un nombre su ?sant d'opérations ponctuelles de ce genre aura fait l'objet d'un groupage à un niveau adéquat en vue d'un même appel d'o ?res - Pour ces raisons et par analogie avec la décision déjà intervenue en ce concerne les toboggans