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Turbocompresseur turbomachines

République Algérienne Démocratique Populaire Ministère de l ? enseignement Supérieur et de la Recherche Scienti ?que Université des Sciences et de le Technologie Houari Boumediene Faculté de Génie Mécanique et de Génie de Procédés Module Turbomachines Etudiant Nom et Prénom ZIAT Anis Matricule Adresse anisziat gmail com Sommaire historique Dé ?nition CLes elements constitutif Le foncionnement de chaque organe Gammes de puissance et rendements symptomes d'un turbo defectueux la maintenance conclusion references bibliographie historique Pour la petite histoire l'invention du turbo s'est faite au début du ème siècle vers par Alfred Büchi qui est un ingénieur suisse Dé ?nition Le turbo ou turbocompresseur est un système qui envoie de l'oxygène au moteur pour qu'il se mélange au carburant Cette suralimentation provoque alors une augmentation de la combustion qui donne plus de puissance au véhicule d'une part le conducteur dispose d'une voiture plus puissante et d'autre part le véhicule pollue moins En e ?et le turbo est léger et améliore l'e ?cacité du moteur en assurant une meilleure combustion Les elements constitutif Un turbocompresseur se compose de cinq éléments principaux Tous sont indispensables et sans eux le turbo ne fonctionnerait pas Il s'agit de la turbine le compresseur l'axe coaxial la soupape de décharge l'intercooler échangeur air-air CLe foncionnement de chaque organe la turbine Le turbocompresseur est actionné par une turbine animée par la vitesse des gaz provenant du bloc- moteur Ils transmettent une partie de leur énergie cinétique pour que la turbine pivote sans la moindre consommation de puissance sur l'arbre moteur l'axe coaxial arbre qui relier le turbo avec le compressuer le compresseur situé de l'autre côté du dispositif souvent appelé section froide ? qui comprime l'air alimentant le moteur la soupape de décharge La wastegate ou soupape de décharge sert à régulier la pression des gaz d'échappement sur le turbocompresseur Elle sert à protéger le turbo gr? ce à un système de dérivation des gaz d'échappement qui réduit la vitesse de rotation de la turbine évitant une pression de suralimentation trop élevée l'intercooler échangeur air-air l'intercooler est un système de refroidissement du ux d'air qui est positionné à la sortie d'un turbocompresseur Sa mission consiste à refroidir l'air avant qu'il atteigne le moteur du véhicule pour optimiser la combustion Gammes de puissance et rendements le fameux turbo-compresseur dont le rôle est de mieux faire respirer le moteur Un turbocompresseur est composé de deux hélices reliées entre elles une turbine et un compresseur CLe principe du turbo est le suivant les gaz d'échappement rejetés par le moteur font tourner une turbine en rouge sur le schéma Cette turbine est reliée par un axe à une deuxième hélice en bleue qui aura comme rôle d'envoyer une grande masse d'air vers l'admission l'air qui s'accumule ?nit par se compresser d'o? le nom de turbocompresseur Cet air compressé sera envoyé dans le moteur augmentant alors l'apport d'oxygène qui est d'environ de l'air au passage dans la chambre de combustion favorisant ainsi la puissance plus il y a d'air plus on peut mettre