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Division de la planification et de la performance

Sécurité et Qualité de l ? Exploitation Proposition de création d ? une Division Cellule de la Plani ?cation et de la Performance du Système National de l ? Aviation Civile -DPP- Contribution de Francis Ntongo aux travaux de structuration de la CCAA Janvier CPlani ?cation Sécurité et Qualité de l ? aviation civile I Introduction La Conférence de Haut Niveau sur la Sécurité HLSC organisée par L ? Organisation Internationale de l ? Aviation Civile OACI en mars dernier a fourni un état des lieux des performances de sécurité aérienne des états et des régions du monde et du degré d ? implémentation des huit Eléments Critiques pour la sécurité de l ? aviation civile dé ?nis le manuel d ? audit USOAP Cet état des lieux relève une faible mise en ?uvre de ces éléments notamment de la part des états africains ce qui corrobore s ? agissant du Cameroun les conclusions du dernier audit USOAP Cette conférence a préconisé l ? évolution vers un environnement de management de la sécurité et l ? adoption d ? une approche basée sur la performance en conformité avec la lettre aux Etats N AN du Octobre qui recommande que les fournisseurs des services aéroportuaires les exploitants d ? aéronefs les fournisseurs des services de la navigation aérienne mettent en ?uvre des Systèmes de Gestion de la Sécurité SGS Cette recommandation s ? est d ? ailleurs étendue aux états qui doivent depuis le novembre développer des Programmes Nationaux de Gestion de la Sécurité SSP Ainsi les Etats sont invités à d ? établir un cadre réglementaire qui favorise et encadre ces processus Les recommandations s ? appuient sur les SARPs contenues dans les annexes et Plus spéci ?quement l ? Organisation a introduit ces exigences dans l ? annexe Exploitation technique des aéronefs l ? annexe Services de la circulation aérienne et l ? annexe volume I Exploitation technique des aérodromes Similairement la conférence de l ? OACI sur l ? économie des services aéroportuaires et de navigation aérienne CEANS tenue en a recommandé que les Etats veillent dans le cadre d ? une régulation économique à ce que les fournisseurs de services élaborent et mettent en place des systèmes de gestion des performances dans les domaines critiques que sont la sécurité la qualité du service la productivité et la rentabilité Il existe des points de vue selon lesquels les pays en développement tels que le Cameroun devraient consacrer les ressources dont ils disposent à la mise en ?uvre des éléments critiques pour la supervision de la sécurité au rang desquels la formation du personnel et l ? établissement d ? une réglementation adéquate et le renforcement des capacités de surveillance sont prioritaires Selon ces CPlani ?cation Sécurité et Qualité de l ? aviation civile mêmes points de vue le niveau de maturité du système de supervision de l ? aviation civile de ces états ne justi ?e pas une évolution vers une approche systémique du management de la sécurité