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Filtre a particules FILTRE À PARTICULES Formation Produit Direction du Service - Direction des Métiers du Réseau Centre de Formation Après-Vente ? Renault - Reproduction ou traduction même partielle interdite sans l ? autorisation de Renault - Novembre Mé

FILTRE À PARTICULES Formation Produit Direction du Service - Direction des Métiers du Réseau Centre de Formation Après-Vente ? Renault - Reproduction ou traduction même partielle interdite sans l ? autorisation de Renault - Novembre Mécanique et électricité CLes informations techniques ?gurant dans ces documents ne peuvent être utilisées par des non spécialistes dans le domaine de la réparation automobile Elles sont destinées à l ? exécution de travaux de réparation et d ? entretien des véhicules de marque RENAULT exclusivement par des professionnels de la réparation automobile ayant les compétences nécessaires pour e ?ectuer ces travaux RENAULT n ? est en aucun cas responsable des travaux e ?ectués leurs auteurs en assumant seuls l ? entière responsabilité L ? utilisateur des informations techniques RENAULT devra s ? assurer que celles-ci correspondent à la dernière mise à jour e ?ectuée par RENAULT RENAULT n ? assumera aucune responsabilité résultant de l ? utilisation d ? informations techniques ne correspondant pas à la dernière mise à jour qu ? elle aura réalisée CSSOMOMAMIREMAIRE PRÉSENTATION La pollution des moteurs diesel La réponse de RENAULT le ?ltre à particules FAP ÉTUDE TECHNIQUE Schéma général du système Les capteurs Les actionneurs La régénération Pollution EOBD MAINTENANCE Vidange moteur Remplacement du FAP La régénération après-vente FICHE ATELIER FILTRE À PARTICULES C CPRPÉSRENÉTASTEIONNTATION La pollution des moteurs Diesel La réduction de la pollution automobile reste l ? un des objectifs principaux pour l ? avenir L ? adoption du système d ? injection common rail permet une meilleure combustion Ceci engendre un gain important en termes de consommation de carburant et d ? émissions polluantes Le problème majeur des moteurs Diesel reste les fumées ou particules ? visibles à l ? échappement lors des fortes accélérations Ceci contribue à véhiculer une image négative des moteurs Diesel Que sont les particules Les émissions produites à l ? échappement sont essentiellement gazeuses parfois liquides et dans une faible proportion solides Les particules naissent au cours de la combustion dans les zones trop riches du mélange air carburant Elles sont constituées d ? un noyau de carbone qui sert de support aux di ?érents résidus solides ou liquides environnants La taille moyenne d ? une particule est de m Hydrocarbures Métaux Sulfates Eau Carbone FILTRE À PARTICULES FAP-M O P CPrésentation La réponse de RENAULT le ?ltre à particules FAP Le ?ltre à particules se trouve sur la ligne d ? échappement après le catalyseur d ? oxydation Des capteurs informent le calculateur du fonctionnement du système Le ?ltre à particules est constitué d ? un monolithe en céramique spéciale imprégné de métaux précieux La forme est comparable à celle d ? un catalyseur classique Cependant dans le cas du FAP un conduit sur deux est obstrué Entre chaque canal le matériau imprégné est poreux permettant aux gaz d ? échappement de le traverser FILTRE À PARTICULES CPrésentation Gr? ce à cette architecture les gaz traversent et les particules sont piégées dans les parois et au fond des canaux