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Ssp 202 partie 3 systeme de diagnostic embarque de metrologie et dinformation vas 5051 1

VAS Diagnose- Prüf- und Informationssystem T C Système de diagnostic embarqué de métrologie et d'information VAS Le perfectionnement constant de la technique automobile est un processus sans cesse accéléré par l'électronique La liaison entre les systèmes électroniques ou constitution en réseau rend nos automobiles plus sûres plus confortables et moins polluantes A ?n de pouvoir suivre cette évolution nous avons développé un nouveau système de diagnostic le V A S cinq mille cinquante et un Il utilise la même technique de systèmes que le véhicule proprement dit et constitue entre les mains du technicien un outil multitalent qui par sa conception même est paré pour l'avenir L'écran initial du VAS propose trois modes que nous allons aborder consécutivement dans ce programme La partie est consacrée à l'autodiagnostic du véhicule et souligne les principales di ?érences par rapport au VAG et au La partie explique la manipulation du multimètre en mode métrologie La partie porte sur les avantages et sur l'utilisation de l'oscilloscope numérique à mémoire En ?n la partie explique en quoi consiste l'assistant de dépannage Comme son nom l'indique cette fonction guide le technicien dans sa démarche logique de recherche des défauts Bien que ce programme vidéo couvre tous les aspects du nous nous sommes surtout attardés sur l'explication de l'oscilloscope étant donné que ce dernier est tout à fait nouveau pour bon nombre d'utilisateurs Vous trouverez également de plus amples informations dans le cahier d'exercices correspondant Partie Autodiagnostic du véhicule Pour des raisons de simplicité ?? et pour faciliter la représentation ?? nous avons utilisé un moteur sur un banc d'essai Il s'agit du moteur turbo de litre soupapes qu'il n'est sans doute pas nécessaire de vous présenter Le premier avantage de l'autodiagnostic est qu'avec le nouvel appareil il n'est plus nécessaire comme c'était le cas auparavant d'entrer d'adresse pour appeler le système du véhicule requis CVAS Diagnose- Prüf- und Informationssystem A la place vous sélectionnez tout simplement le système à partir du menu en touchant l'emplacement sur l'écran Une fois que l'appareil de commande a répondu vous pouvez dans un second menu choisir la fonction souhaitée Ici aussi il su ?t de toucher l'écran Si toutefois l'entrée d'un code est impérative par exemple Entrer le groupe d'a ?chage sous Lire le bloc de valeurs de mesure un clavier s'a ?che à l'écran Comme pour les anciens contrôleurs vous pouvez valider l'entrée avec Q ou C Il est possible de faire dé ?ler les groupes d'a ?chage à l'aide des deux èches Après avoir touché l'une des èches attendez brièvement que la page d'écran suivante s'a ?che Il est tout aussi simple de passer de - Lire le bloc de valeurs de mesure à - Réglage de base Le a également l'avantage de permettre un accès direct au mode métrologie à pratiquement tout moment Il est par exemple possible d'appeler le mode métrologie durant le diagnostic des actionneurs Cela autorise l'utilisation simultanée du multimètre ou de l'oscilloscope pour surveillance des signaux de l'actionneur considéré Comme sur le et