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S6 ms etude de cas avec corrige part 1

Option Sciences Économiques et Gestion Semestre Année Universitaire POLYCOP Résumer les Cours et Organiser les Polycopiés http www polycop- fsjest com Filière Sciences Économiques et Gestion Matière Management Stratégique Semestre Type de document Études de cas Part Étude de cas n L'analyse concurrentielle des Compagnies aériennes Étude de cas n La stratégie hybride de IKEA Étude de cas n Les stratégies concurrentielles des constructeurs automobiles japonais en Europe Étude de cas n Société INDUS S A SWOT BCG Étude de cas n La structure de LVMH Étude de cas n Plastic Omnium Diagnostic interne Analyse concurrentielle Année universitaire - Matière Management stratégique Études de cas ?? Part Page COption Sciences Économiques et Gestion Semestre Année Universitaire ÉTUDES DE CAS ET EXERCICES Matière Management stratégique Études de cas ?? Part Page COption Sciences Économiques et Gestion Semestre Année Universitaire Étude de cas n L'analyse de l'intensité des forces concurrentielle Vous êtes sollicité en tant qu'assistant par les dirigeants d'une Compagnie Aérienne CA pour e ?ectuer une analyse des forces commandant l'intensité concurrentielle dans le secteur du transport aérien Ils vous présentent en vrac les éléments suivants Le secteur du transport aérien est très dépendant de l ? activité économique et d'évènements géopolitiques guerre en Irak septembre etc Ainsi des lors que la croissance économique globale n ? est plus au rendez-vous on assiste à des surenchères de baisse de prix pour conserver voire augmenter ses parts de marché Lorsque la croissance de ce secteur est très faible toutes les Compagnies Aériennes CA tombent dans le rouge elles perdent de l'argent et certaines d'entre elles sont amenées à disparaitre La rentabilité est très aléatoire puisque les grandes CA n'obtiennent guère plus de de rentabilité au ?nal On constate aussi qu'il y a de faibles possibilités de di ?érenciation ce qui veut dire que les CA sont obligées de se battre sur le terrain du coût En outre il est di ?cile de commencer par exploiter une seule liaison il faut établir tout tin réseau qui lui aussi coûte cher Les CA vendent leurs billets d'une part à des tours opérateurs et des agences de voyage qui ont la particularité de ne pas consommer eux-mêmes la prestation et d'autre part aux consommateurs ?naux qui peuvent être soit des hommes d'a ?aires soit des particuliers convient de souligner l'importance de la notoriété de l'enseigne puisque les passagers ont des exigences de sécurité et la marque les sécurise de ce point de vue-là On constate durant ces dernières années que toutes les man ?uvres utilisées pour vendre le billet d'avion plus cher classe a ?aires supera ?aires n'ont pas donné les résultats escomptes et que le développèrent de l'audio et de la vidéo-conférence occasionnent moins de placements dans le monde des a ?aires puisque une partie des choses peuvent se régler à distance Toutefois les low cost les CA à bas cat sont en train de révolutionner le transport aérien de moyenne et courte distance Pour se procurer en avions les CA ont le choix