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Arriel wiki Turbomeca Arriel ?? Wikipédia Page of Turbomeca Arriel L ? Arriel est un turbomoteur conçu et développé dans les années par le motoriste français Turbomeca désormais Safran Helicopter Engines pour équiper notamment les hélicoptères Son nom com

Turbomeca Arriel ?? Wikipédia Page of Turbomeca Arriel L ? Arriel est un turbomoteur conçu et développé dans les années par le motoriste français Turbomeca désormais Safran Helicopter Engines pour équiper notamment les hélicoptères Son nom comme celui de la plupart des moteurs de Turbomeca vient du nom d'un sommet pyrénéen Le succès remporté par ce moteur est considérable À ce jour Arriel ont été fabriqués par Turbomeca totalisant millions d'heures de vol chez plus de clients dans pays Turbomeca Arriel caract Arriel Sommaire Création Caractéristiques Tolérance aux puissances excessives Versions Applications Notes et références Articles connexes Création Le moteur a été dessiné par Gottlieb Sporer Il e ?ectue son premier banc d'essai en septembre avec une puissance de ch Son premier vol est réalisé le décembre au centre d'essais en vol de Turbomeca à l'aéroport de Pau à bord d'une Gazelle Il est ensuite certi ?é en juin dans deux variantes l ? Arriel A et B destinées respectivement aux hélicoptères Dauphin et Écureuil Turbomeca a célébré le décembre le e anniversaire du premier vol Caractéristiques Vue en transparence d'un moteur Arriel Constructeur Premier vol Utilisation Turbomeca Agusta A AS Dauphin Sikorsky S - Caractéristiques Type Longueur Diamètre Masse Turbomoteur à turbine libre mm mm kg Composants Compresseur Chambre de combustion Turbine axial à un étage centrifuge à un étage annulaire un étage lié fonctionnement moteur un étage libre génération de puissance Performances Puissance maximale Température Entrée Turbine kW C https fr wikipedia org wiki Turbomeca Arriel CTurbomeca Arriel ?? Wikipédia ? Page of Depuis son lancement en l'Arriel a été développé en versions que Turbomeca sépare en deux familles l ? Arriel et l ? Arriel dont la puissance au décollage varie de à ch Près de exemplaires ont été vendus en Selon Turbomeca toutes les secondes un hélicoptère équipé d'un moteur Arriel décolle quelque part dans le monde Ces turbomoteurs de conception simple ne contiennent que modules principaux Ils sont dits à turbine libre ? ce qui signi ?e que les turbines génératrices de puissance ne sont pas reliées à l'axe de rotation des di ?érents étages du moteur Leur rotation n'est entretenue que par le seul passage des gaz chauds dans leurs pales contrairement aux turbines dites liées ? qui elles sont en prise directe sur l'axe de rotation du turbomoteur L ? Arriel contient deux étages de turbine libre et un étage lié dont le but n'est que d'entra? ner les étages de compresseur a ?n de faire fonctionner le moteur La turbine libre est reliée à un train d'engrenages réducteurs abaissant la vitesse de rotation de l'arbre à environ tr min a ?n de rendre ce mouvement exploitable par les hélicoptères Les étages de compresseur aux nombre de deux sont de deux types di ?érents une particularité typique des turbomachines Turbomeca Le premier étage est axial ressemblant au premier étage de compresseur de moteurs classiques tandis que le deuxième est centrifuge Cette solution technique permet de coupler les avantages des deux formules et d'obtenir