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Suivi evaluation Politiques et bonnes pratiques de transport rural en Afrique Suivi évaluation Anthony Airey Document de travail No CPolitiques et bonnes pratiques de transport rural en Afrique Suivi évaluation C CPolitiques et bonnes pratiques de transpo

Politiques et bonnes pratiques de transport rural en Afrique Suivi évaluation Anthony Airey Document de travail No CPolitiques et bonnes pratiques de transport rural en Afrique Suivi évaluation C CPolitiques et bonnes pratiques de transport rural en Afrique Suivi évaluation Anthony Airey Mai C CLe SSATP est un partenariat international qui a pour mission de promouvoir la réforme et le développement des capacités dans le secteur des transports en Afrique De bonnes politiques garantissant un système de transport sûr ?able et économiquement sain aident les plus démunis à sortir de la pauvreté et les pays à intégrer la compétition internationale Le SSATP est un partenariat regroupant pays d'Afrique Angola Bénin Burkina Faso Burundi Cameroun Comores Congo Côte d'Ivoire Éthiopie Gabon Gambie Ghana Guinée Guinée-Bissau Kenya Lesotho Libéria Madagascar Malawi Mali Maroc Mozambique Namibie Niger Nigéria Ouganda République de Cabo Verde République centrafricaine République démocratique du Congo Rwanda Sénégal Sierra Leone Soudan du Sud Swaziland Tanzanie Tchad Togo Tunisie Zambie Zimbabwe Communautés économiques régionales CEDEAO CAE CEEAC CEMAC COMESA IGAD SADC UEMOA institutions africaines la CEA l ? UA NEPAD Les partenaires de ?nancement du Deuxième plan de développement Commission européenne principal bailleur de fonds Autriche France Norvège Suède Royaume-Uni Banque islamique de développement Banque africaine de développement et Banque mondiale institution d'accueil De nombreuses organisations régionales publiques et privées Le SSATP remercie les pays membres et partenaires de leurs contributions et de leur appui Le présent ouvrage est un produit du SSATP établi par un auteur indépendant Les observations interprétations et conclusions exprimées ici ne re ètent pas nécessairement celles du SSATP ou de la Banque mondiale Le SSATP ne garantit pas l ? exactitude des données citées et autres informations indiquées sur les cartes de cet ouvrage n ? impliquent pas de la part du SSATP ou de la Banque mondiale un jugement sur le statut légal d ? un territoire ni l ? approbation ou l ? acceptation de ces frontières ? Mai La Banque internationale pour la reconstruction et le développement Le Groupe de la Banque mondiale H Street NW Washington DC États-Unis Le texte de cet ouvrage peut être reproduit intégralement ou partiellement et sous toute forme dans un but éducatif ou non lucratif sans autorisation spéciale à condition qu ? une citation de la source soit faite Les demandes d ? autorisation de reproduire des parties dans le but de les revendre ou de les commercialiser doivent être soumises au Responsable du Programme à l ? adresse indiquée ci-dessus Le SSATP encourage la di ?usion de ses travaux et en règle générale accorde rapidement son autorisation Le Responsable du SSATP apprécierait de recevoir une copie de la publication utilisant le présent ou- vrage comme source envoyée à l ? adresse ci-dessus C CTable des matières Sigles et abréviations vii Résumé analytique xi Introduction Dé ?nitions et terminologie Connaissances méthodes outils et indicateurs existants État des connaissances Méthodes d ? évaluation Cadres d ? évaluation existants Indicateurs liés aux projets et aux politiques de transport rural