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La lettre ferroviaire 45 www lalettreferroviaire fr Édition n du juillet France l Transport régional Régiolis et Regio N la modernisation du parc TER se poursuit Alstom Transport TOMA-C Sasso Bombardier SP Le Régiolis d ? Alstom Le Regio N de Bombardier A

www lalettreferroviaire fr Édition n du juillet France l Transport régional Régiolis et Regio N la modernisation du parc TER se poursuit Alstom Transport TOMA-C Sasso Bombardier SP Le Régiolis d ? Alstom Le Regio N de Bombardier A jours d ? intervalle Alstom et Bombardier ont présenté leurs matériels régionaux récemment commandés par la SNCF pour le compte des régions Le premier construit est le Régiolis un train électrique diesel ou bimode à un niveau Le second est le Regio N un train électrique capacitaire à deux niveaux Ces matériels doivent tous deux entrer en service en Point d ? étape Régiolis Alstom construit rames d ? essais Le juin Alstom a présenté la première rame Régiolis sur le site de production alsacien de Reichshoffen A ce jour la plateforme Coradia Polyvalent a été commandée à exemplaires par la SNCF pour le compte de régions Ce premier train est constitué de quatre caisses et com- porte une motorisation de type bimodebitension c ? est-à-dire que la cha? ne de traction est dimensionnée pour circuler en mode diesel et en mode électrique kV Hz et kV continu Sa configuration est de type Régional avec quatre portes par face et un intérieur répondant en l ? occurrence aux attentes de la région Haute-Normandie Il est le premier train d ? essais d ? une série de dix qui assureront les différents tests requis pour décrocher l ? autorisation de mise en exploitation com- Régiolis un marché de trains Le contrat Régiolis porte sur un nombre de trains pouvant atteindre jusqu ? à unités milliards d ? euros En une première tranche ferme de rames pour un montant de millions d ? euros a été signée Trois levées d ? options ont ensuite été signifiées en janvier pour rames en mars pour rames en janvier pour rames et en février pour deux rames Ces trains Régiolis milliard d ? euros ont été financés par les régions Alsace Aquitaine Auvergne Basse-Normandie Haute-Normandie Lorraine MidiPyrénées Pays-de-la-Loire Picardie Poitou-Charentes et Provence Alpes-Côte d ? Azur merciale de l ? Etablissement public de sécurité ferroviaire EPSF en février Ces dix trains présenteront chacun une configuration différente en termes de longueur Porteur Polyvalent Moyen de quatre caisses et Grand de six caisses de motorisation bimode-bitension et électrique bitension et de diagramme Périurbain Ré- En septembre le Régiolis effectuera ses premiers essais sur le réseau ferré national entre Wissembourg et Hoffen Alsace A lire dans cette édition Matériel roulant Il manque des infrastructure d ? essais ? page Feu vert pour le tram-train Esbly Crécy-la-Chapelle page Le port d ? Anvers accueille un nouvel opérateur portuaire page VFLI l ? équilibre financier est atteint page www lalettreferroviaire fr l juillet Laurent Charlier Tour d ? Europe Laurent Charlier Bombardier SP Les aménagements intérieurs de la première rame Régiolis répondent aux attentes de la région Haute-Normandie gional et Interville La plateforme de train offre d ? autres variantes Porteur Polyvalent Petit de trois caisses rame tritension incorporant le kV