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Rapport du projet Réalisé par : OKOMBI MPOURAMO Juliana Dieuveille MIAMBOUTILA

Rapport du projet Réalisé par : OKOMBI MPOURAMO Juliana Dieuveille MIAMBOUTILA Dan Filière : AERO2 Contrôle non destructif (cnd) Année académique : 2020-2021 Encadré par : M. KHAZNOUI Ayoub Remerciement Nous tenons à remercier toutes les personnes et qui nous ont aidé lors de la rédaction de ce rapport. Tout d'abord, nous adressons nos remerciements à notre professeur, M. KHAZNAOUI Ayoub de l'Université privée de Marrakech on nous donnons un sujet de projets bien structuré qui nous a permis d’acquérir certaines connaissances théoriques. Résumé du rapport : Le contrôle non destructif est devenu un outil indispensable en contrôle de la qualité des produits. Ces techniques permettent de détecter les hétérogénéités et anomalies d’une pièce, sans altérer leur utilisation future. Ce rapport reprend tout d’abord sur les bases théoriques de la détection des défauts. Il présente ensuite les principes et la mise en œuvre des plusieurs techniques de procédés du contrôle non destructif, à savoir : contrôle par magnétoscopie, contrôle par ressuage, le contrôle par courants de Foucault, le contrôle par radiographiques, contrôle par ultrasons, Contrôle visuel & dimensionnel, contrôle par émission acoustique, Contrôle d'étanchéité, contrôle d’étanchéité ITM TODA-15 enfin contrôle par Thermographie. Non-destructive control has become an indispensable tool in product quality control. These techniques can detect the heterogeneities and anomalies of a room, without altering their future use. This report begins with the theoretical basis of defect detection. It then presents the principles and implementation of several techniques of non-destructive control processes, namely: magnetoscopy control, ressuage control, Foucault current control, radiographic control, ultrasonic control, visual -dimensional control, acoustic emission control, waterproofing control, ITM TODA-15 waterproofing control and finally monitoring by Themography. . Table d’abréviations CND : contrôle non destructif END : essai non destructif ET : Courants de Foucault UT : Les ultrasons PT : Le ressuage MT : Magnétoscopie RT : Radiographie VT : Contrôle visuel & dimensionnel EA : L’émission acoustique par ordinateur LT : Contrôle d'étanchéité TT : Thermographie Table de matière : Introduction générale ………………………………………1 Chapitre I : Qu’est-ce qu’un contrôle non destructif 1. Définition ……………………………………………………………….……..2 2. Principe du CND ………………………………………….………………….2 3. Critères de choix d’une méthode de contrôle . …………………………….3 4. Méthode de contrôle et symbole…………………………………………….3 5. Domaine d’application ……………………………………………………….3 Chapitre II : Techniques de contrôle des Fissures A. Domaine Aéronautique……………………………………………4 1. Contrôle par examen visuel………………………………………………….4 2. Contrôle par ressuage ……………………………………………………….5 3. Contrôle par magnétoscopie ………………………………………………..8 4. Contrôle par ultrason………………………………………………………… 9 5. Contrôle par courants de foucault………………………………………… 11 B. Les autres contrôles mais moins utilises 1. Contrôle par radiologie …………………………………………………….15 2. Emission acoustique .………………………………………………………16 3. Contrôle par thermographie …………………………………………….....16 4. Contrôle d’étanchéité……………………………………………………….17 5. Contrôle d’étanchéité ITM TODA-15.……………………………………..17 Conclusion …………………………………………………………..18 INTRODUCTION : On regroupe sous le vocable contrôles non destructifs ou encore essais non destructifs (ce premier évoquant mieux l’aspect qualité industrielle que le dernier qui évoque plutôt les examens en laboratoire), l’ensemble des techniques et procédés aptes à fournir des informations sur l’état d’une pièce ou d’une structure sans qu’il en résulte des altérations préjudiciables à leur utilisation ultérieure. L’objectif des CND qui est la mise en évidence de toutes les défectuosités susceptibles d’altérer la disponibilité, la sécurité d’emploi et /ou, plus généralement, la conformité d’un produit à l’usage auquel il est destiné. En ce sens, le contrôle non destructif (CND) apparaît comme un élément majeur du contrôle de la qualité des produits. Le domaine des CND est de plus en plus présent en industrie, il peut procéder à deux niveaux : - contrôle du procédé de fabrication - contrôle de la qualité du produit réalisé Le contrôle du procédé de fabrication intervient dans le cadre du comportement connu de l’interaction du procédé et du produit. En effet, si vous ne connaissez pas ou ne maîtrisez pas l’influence d’un des paramètres de votre procédé, celui-ci pourra faire dériver la qualité de votre produit sans moyen de le savoir ou d’y pallier. Dans ce cas il faut recourir au contrôle de qualité produit. Nous voyons donc que la problématique se pose différemment en fonction des connaissances ou des possibilités techniques qui s’offrent à nous Afin d’illustrer, voyons le cas de la maintenance Aéronautique, ils utilisent différentes techniques pour le contrôle des fissure, corrosion etc… pour ce faire ils utilisent les techniques de contrôle visuel & dimensionnel, le ressuage, la magnétoscopie, le courant de Foucault, les ultrasons, Radiographie qui sont les plus utilisées dans le domaine de l’Aéronautique. On inspecte par exemple un moteur d’avions pendant le cycle de production afin de garantir leur intégrité, ceci en utilisant Les UT en immersion, la RT et ET. De nos jours on peut aussi utilise les ET avec UT, ce qui permet d’identifier des defaults à la fois surfaciques et volumiques. Dans le cadre d’une Mission de Maintenance, on contrôle par exemple le compresseur haute pression du moteur général Electric 90 grâce à un équipement spécialement conçu pour recevoir cette pièce en contrôle par ET et UT. Nous allons voir le fonctionnement de ses techniques utilises ainsi que d’autres techniques de contrôle non destructif et détailler sur le CND. 1 Chapitre i : Qu’est-ce qu’un contrôle non destructif ? 1. Définition : Le contrôle non destructif (CND) est un ensemble de méthodes qui permettent de caractériser l'état d'intégrité de structures ou de matériaux, sans les dégrader, soit au cours de la production, soit en cours d'utilisation, soit dans le cadre de maintenances. On parle aussi d'essais non destructifs (END) ou d'examens non destructifs. Le but est la mise en évidence de toutes les défectuosités susceptibles de porter préjudice à la sécurité d’exploitation de l’élément en question. 2. Principe d’un CND : Quelle que soit la méthode adoptée, on peut représenter la mise en œuvre d'un système CND suivant le synoptique suivant 3. Critère de choix d’une méthode de contrôle : 2 Perturbation Révélation Excitation Comment choisir la bonne méthode de contrôle en fonction de la pièce voici les critères ⮚Nature du défaut recherche (forme, dimensions, origine) ⮚Nature de la pièce ⮚Localisation du défaut dans la pièce ⮚Nombre de pièces à contrôler ⮚Temps alloué pour le contrôle ⮚Cout du contrôle /cout de la pièce ⮚Sécurité 4. Méthode de contrôle et symbole : Les plus connues sont : ⮚Courants de Foucault (ET) ; ⮚Le contrôle par ultrason (UT) ; ⮚Le ressuage (PT) ; ⮚Magnétoscopie (MT) ; ⮚Radiographie (RT) ; ⮚Contrôle visuel & dimensionnel (VT) ; ⮚L’émission acoustique par ordinateur (EA) ; ⮚Contrôle d'étanchéité (LT) ⮚D’étanchéité ITM TODA-15 ⮚Thermographie (TT) Ces méthodes se distinguent par leur principe physique, leur mise en œuvre, le type de matériau qu’elles peuvent inspecter, et bien sûr les résultats que l’on peut obtenir. 5. Domaines d’application Ces méthodes sont utilisées dans l'ensemble des secteurs industriels. On peut citer notamment : ⮚L’aéronautique (poutres, ailes d'avion, nombreuses pièces moteurs, trains d'atterrissage, etc.) ; ⮚L’industrie automobile (contrôle des blocs moteurs) ; ⮚L’industrie pétrolière (pipelines, tubes, barres, soudures, réservoirs) ; ⮚L’industrie navale (contrôle des coques) ; ⮚L’industrie de l'énergie (réacteurs, chaudières, tuyauterie, turbines, etc.) ; ⮚Le ferroviaire en fabrication et en maintenance notamment pour les organes de sécurité (essieux, roues, bogies) ; ⮚Mais également dans des secteurs moins industriels comme l'archéologie. ⮚etc.…. 3 Les agents qui effectuent ces contrôles peuvent être certifiés selon les normes en vigueur, si la réglementation l'exige, si le client le demande, ou si l'entreprise utilise ce moyen comme assurance de la compétence de ses opérateurs dans le cadre de sa politique qualité. Chapitre II : Techniques de Contrôle des fissures A.Domaine Aéronautique L'aéronautique comporte les sciences et les techniques ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre. Le pôle de contrôle non destructif assure d’inspection structurelles sur les aéronefs et les composants d’aéronefs, il veut mette en évidence la fatigue l’usure des matériaux et d’éventuelles fissures qui risquerait de mettre à mal l’intégrité des avions et des équipements. Les inspections que le pôle est amené à effectuer s’opère suivant la géométrie des pièces et la nature des matériaux, nous retrouvons principalement des matériaux composites tels que les fibres et des métaux acier et aluminium pour la plupart. Les contrôles s’articulent autour de 6 méthodes qui sont : Le contrôle visuel. Le contrôle visuel est une technique essentielle qui donne un aperçu de l’état extérieur d’une pièce. Le ressuage qui permet par des phénomènes de capillarité de mettre en évidence sous certaines sources lumineuse les fissures qui apparaissent en surface. La magnétoscopie qui a la manière des aimant fait apparaitre des lignes de champ magnétique de fuite qui sont issus des fissures. Les ultrasons similaires aux principes des échographie qui restitueront une image de l’intérieur de la matière. Les courant de foucault qui usant des qualités conductrices des métaux profite de l’indiction généré pour indiquer les discontinuités dans la matière. 1. Contrôle par examen visuel (VT) L’examen visuel est le premier des procédés de contrôle et doit précéder tout autre type d’investigation. Il consiste à examiner à l’œil nu dans des conditions d’éclairement satisfaisantes et à la distance appropriée, la surface des matériaux. Le contrôle visuel est une technique essentielle lors du contrôle non destructif. L'état extérieur d'une structure peut uploads/s1/ controle-non-destructif.pdf