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الشعبة : العلوم ال تقنية ال دورة ال رئيسية جوان4102 االصالح Dossier réponses pa

الشعبة : العلوم ال تقنية ال دورة ال رئيسية جوان4102 االصالح Dossier réponses page 1/8 INSTALLATION DE STOCKAGE DE BLE S1v S1p.S2p.S3v Cc.DB B- PARTIE GENIE ELECTRIQUE 1- Gestion de remplissage des silos En se référant aux pages 1/6 et 2/6 du dossier technique, compléter le GRAFCET d’un point de vue de la partie commande relatif au cycle de remplissage des silos. 2- Gestion des entrées/sorties des camions Section : ……………...…….…………... N° d’inscription : …………….…… Série : ……..... Nom et prénom : …………..………………………………………………….......................….. Date et lieu de naissance : …………….………..………………………………......………..…. Signatures des surveillants ………………. ………………. S3p + DB S1p + DB Le circuit « 40193 » compte les camions entrants ou décompte les camions sortants selon les signaux émis par les capteurs "a" et "b" représentés par la figure 2 de la page 2/6 du dossier technique. Le circuit « 4585 » compare le nombre (A(16)) des camions entrants/sortants au nombre (B(16)) des camions autorisés à entrer fixé par l’opérateur. Le résultat de cette comparaison est utilisé pour signaler l’autorisation, par un voyant vert lorsque A<B ou l’interdiction, par un voyant rouge lorsque A=B, de l’entrée des camions. a- En se référant aux documents constructeurs du circuit 40193 donnés à la page 5/6 du dossier technique, compléter le chronogramme ci-contre et indiquer le mode de fonctionnement. S2p + DB Cc + DB Cc.DB 10 11 12 KA32 KA4 13 KA32 KA5 KM1 S1p . S2v 14 15 S1p.S2p.S3p .S4v 16 KA32 KA6 KM1 KA32 KM1 KM2 S4p + DB Compteur Décompteur 5 Dossier réponses page 2/8 INSTALLATION DE STOCKAGE DE BLE b- En se référant à la figure 2 de la page 2/6 et aux documents constructeurs des circuits 40193 et 4585 donnés à la page 5/6 du dossier technique, compléter le schéma de câblage du module de gestion des entrées/sorties des camions. c- Solution à base de PIC 16F84A En se référant à la figure 3 de la page 3/6 du dossier technique, compléter le programme édité en Mikropascal de la gestion des entrées/sorties des camions. program gestion des camions; Commentaires var A, B, fronta:integer; //déclaration des variables begin //programmation des directions des bits des ports A et B, initialisation des ports A et B trisa:= $1E ; trisb:= $F0 ; portb:=0; porta.0 :=0 ; while true do //boucle infinie begin if portb.4=1 then A:=B; //charger le compteur (PE=1) if (portb.5=0) and (portb.6=0) then fronta:=1; //activer un front montant if (portb.5=1) and (portb.6=1) and (portb.7=1) and (fronta=1) then //programmation de l’incrémentation du compteur begin A:=A+1; fronta:=0; end; if (portb.5=1) and (portb.6=1) and (portb.7=0) and (fronta=1) then //programmation de la décrémentation du compteur begin A := A-1; fronta:= 0 ; end; if A>15 then A:=0; if A<0 then A:=15; //modulo compteur (16) B:=porta.1+2*porta.2+4*porta.3+8*porta.4; //affectation de B portb:=A; //affichage de A if A<B then porta.0:=1else porta.0:=0; //affectation d’un voyant vert end; //fin boucle end. //fin programme NE RIEN ECRIRE ICI PE : entrée de chargement du compteur/décompteur. Clavier Dossier réponses page 3/8 INSTALLATION DE STOCKAGE DE BLE 3- Etude du module de contrôle de la température du blé En se référant à la figure 4 de la page 3/6 du dossier technique et de la caractéristique UT= f(T) : a- exprimer la tension UT en fonction de la température T ; T . 01 , 0 U C / V 01 , 0 .10 25 250 K K.25 10 . 250 T . K U T 3 - 3 T           b- exprimer UT1 en fonction de UT ; T 1 T T T 1 T U . 0 1 U U . 0 1 U ). R R 9 1 ( U      c- déterminer la valeur de la tension de sortie UT du capteur quand la température est T = 8°C ; V 08 , 0 U V 08 , 0 8 01 , 0 T 01 , 0 U T T        d- exprimer la tension de référence Uréf1 en fonction de R1, R2 ; 2 1 1 2 1 1 1 réf R R R . 12 12 . R R R U     e- déduire la valeur numérique de la résistance R2 pour avoir une tension de référence Uréf1 = 2,4 V.   K 4 R 10 . 4 ) 1 4 , 2 12 .( 10 R ) 1 U 12 .( R R U R . 12 R R R R R . 12 U 2 3 3 2 1 réf 1 2 1 réf 1 2 1 2 1 1 1 réf               f- Compléter le tableau ci-dessous. Valeur de la température T en °C Valeur de UT1 (V) Valeur de Us1 (V) Valeur de Us2 (V) Etat de la LED1 (allumée ou éteinte) Etat de la LED2 (allumée ou éteinte) T > 24 UT1 2,4 12 0 allumée éteinte 8 < T < 24 0,8 UT12,4 0 0 éteinte éteinte T < 8 UT10,8 0 12 éteinte allumée 4- Etude du moteur d’entrainement de l’élévateur à godets 4-1 Pour entrainer les godets à une vitesse linéaire de 1,5 m/s, le moteur M2 doit tourner à une vitesse d’environ 710 tr/min et développer un couple utile proche de 28 Nm. a- Choisir le type du moteur qui convient pour entrainer cet élévateur parmi les moteurs proposés par le constructeur au tableau de la page 5/6 du dossier technique. Le moteur choisi est de référence FLS132S b- Relever, à partir du même tableau, la valeur de la puissance utile du moteur choisi ainsi que l’intensité du courant nominal. Pu = 2,2kW ; I = 7,2A NE RIEN ECRIRE ICI Dossier réponses page 4/8 INSTALLATION DE STOCKAGE DE BLE L1 L2 L3 Q F U W V M 3 ~ KM1 c- Ce moteur est branché au réseau triphasé 230 / 400V ; 50Hz. Déterminer le nombre de pôles du stator. pôles 8 8 p 2 4 p 4 750 50 . 60 n f . 60 p p f . 60 n or ; min / tr 750 n min / tr 710 n s min) / tr ( s s             d- Sur la plaque signalétique du moteur est écrit 400 / 690V. Quel est le couplage des enroulements du stator de ce moteur ? Le couplage est triangle puisque la tension composée du réseau (400V) correspond à la tension qu’on doit appliquer à chaque enroulement du moteur. e- Ce moteur tourne dans un seul sens de rotation, compléter son circuit de puissance ainsi que le tableau suivant : P1 = 2145 W ; P2 = 140 W. On rappelle que la puissance réactive est Q = 1,732(P1 - P2) a- Déterminer la puissance active absorbée par le moteur en ce régime. W 2285 P W 2285 140 2145 P P P 2 1        b- Déterminer la puissance réactive absorbée par le moteur en ce régime. VAR 3473 Q VAR 3473 ) 140 2145 .( 732 , 1 ) P P .( 732 , 1 Q 2 1        c- Déterminer le facteur de puissance et le courant absorbé par le moteur. A 6 I A 6 55 , 0 . 400 . 3 2285 φ cos . U . 3 P I φ cos . I . U . 3 P 55 , 0 φ cos 55 , 0 ) 3473 ( ) 2285 ( P Q P P S P φ cos 2 2 2 2                d- Déterminer le rendement du moteur si la vitesse de rotation est n’= 720 tr/min et le couple utile du moteur est Tu = 22 N.m. 72 , 0 η 72 , 0 2285 . 60 720 . π 2 22 P . 60 ' n π 2 . T P 60 ' n π 2 . T P ' . T P P η u u u u           Désignation Nom Fonction Q Sectionneur porte fusibles Isolement du moteur pour des opérations de maintenance F Relais thermique Protection du moteur KM1 Contacteur Commande du moteur NE RIEN ECRIRE ICI 4-2 En régime de fonctionnement à 3/4 de la charge nominale sous la tension U = 400V, la mesure par la méthode des deux wattmètres de la puissance active absorbée par le moteur a donné les résultats suivants : Dossier réponse page 1/8 INSTALLATION DE STOCKAGE DE BLE  A- PARTIE GÉNIE MÉCANIQUE 1- Etude fonctionnelle L’étude se rapporte au dispositif d’entraînement de l’élévateur à godets (E1) En se référant aux pages (4/6 et 6/6) du dossier technique, 1-1 Compléter le diagramme F.A.S.T descriptif relatif à la fonction FT1 en indiquant uploads/s1/ corrige-technique-2014 1 .pdf