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Objectif opérationnel : - Déposer la culasse. - Contrôler la culasse et les sou

Objectif opérationnel : - Déposer la culasse. - Contrôler la culasse et les soupapes. - Reposer la culasse. Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 1/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Nom de l’élève : Classe : Date de réalisation du TP : Durée du TP : …. /…. /….         Règles de sécurité et de protection des véhicules: N’entrez dans un véhicule que si nécessaire !! Le véhicule ne vous appartient pas !! Ne démarrez le moteur qu’en présen Placer à l'emplacement du conducteur, une housse de siège et un carton protège sol. Placer un protège volant. Placer 2 housses d'ailes dès que vous ouvrez le capot. Fermez les portières et les vitres du véhicule. Ne vous appuyez pas sur la carrosserie ni sur les portes ouvertes. Ne posez rien sur la carrosserie, n'écrivez pas dessus. DEPOSE CONTRÔLE REPOSE CULASSE Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 2/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Actigramme Organigramme COMPETENCES TERMINALES ATTENDUES Supports Matériels S1 Localiser le système par ses frontières extérieures. S2 Citer les caractéristiques fonctionnelles du système S3 Énoncer la raison d’être du système Manuel de S4 Identifier les éléments constitutifs et leurs fonctions technologie S5.1 Énoncer les phases de fonctionnement S5.2 Représenter le système dans ses phases de fonctionnement S6.2 Citer l’influence de la variation des caractéristiques du milieu environnant sur le fonctionnement S7 Énoncer la réglementation liée aux interventions S8 Énoncer la relation entre variable d’entrée et de sortie S9 Décoder le graphe fonctionnel S10 Énoncer les principes ou lois physiques du fonctionnement S11 Identifier les solutions technologiques nouvelles C1 COMMUNIQUER C1.1 Utiliser le magasin de pièces de rechange en self service C1.2 Travailler en groupe sur les problèmes de qualité totale C1.3 Vendre un service C1.4 Vendre un produit ou un équipement C1.5 Acquérir, traiter, transmettre l’information C2 TRAITER DECIDER C2.1 Organiser son poste de travail C2.2 Commander les pièces nécessaires à une intervention C2.3 Décider de demander une information complémentaire C2.4 Inventorier les anomalies possibles Documentation Outillage C2.5 Concevoir un processus de diagnostic spécifique classique C2.6 Réaliser le diagnostic au véhicule C3 REALISER C3.1 Maintenir et remettre en état son poste de travail C3.2 Réaliser les opérations d’entretien courant C3.3 Mesurer Contrôler Régler des sous ensembles Outillage standard C3.4 Poser un équipement ou un accessoire C3.5 Poser, déposer, démonter, remonter des sous ensembles C3.6 Fabriquer, modifier, adapter C4 EVALUER C4.1 Évaluer son travail C4.2 Évaluer l’état d’un sous ensemble TRAVAIL DEMANDE Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 3/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Savoirs Associés Travail à effectuer Doc à remplir Critères et indicateurs d’évaluation A B C D C 2.1 Organiser son poste de travail Le poste de travail est propre, ordonné et rangé après intervention. Pas de remar- ques 1 remar- que 2 remar- ques + de 2 remar- ques C 2.4 Inventorier les anomalies possibles Toutes les anomalies possibles du train roulant sont énoncées Inventaire complet 1 man- quante 2 manquan- tes + de 2 man- quantes C 3.3 Mesurer, contrôler, régler des sous en- sembles Les procédures de mesure, de contrôle et de réglage sont respectées. sans erreur 1 erreur 2 erreurs + de 2 erreurs - Travail préliminaire. - Préparation du poste de travail. Identification du moteur et recherche des données constructeur. - Travail à effectuer à l’atelier. - Procéder à la dépose de la culasse du moteur. - Déposer et contrôler les soupapes. - Roder les soupapes. - Contrôler la culasse - Remonter et reposer la culasse sur le moteur . - Compléter le document . Travail personnel. - Rechercher les avantages et inconvénients d’un moteur équipé d’une culasse dite multisoupapes (12 ou 16 soupapes). ____________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ - Rechercher les raisons pour lesquelles un constructeur interdit la rectification de la culasse: _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ EVALUATION FORMATIVE Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 4/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Document réponse 1) Identifier le véhicule et/ou moteur: Marque du véhicule:. Modèle du véhicule:. Type mines : . Type moteur:. Numéro: . Cylindrée: . - Année de mise en circulation:. Quel est le type de distribution de votre moteur? O Arbre à cames latéral et entraînement par chaîne.O Arbre à cames en tète et entraînement par chaîne. O Arbre à cam 2) Quelles sont les précautions à prendre avant d’entreprendre la dépose de la culasse ? _________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 3) Indiquer la procédure de dépose de la culasse: ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ 4) Quelles sont les précautions à prendre après la dépose de la culasse ? _______________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 5) Procéder au contrôle visuel de la culasse : Défauts constatés: 7) Procéder au contrôle de la planéité de la culasse et compléter le tableau ci-dessous: 8) Procéder au contrôle de la hauteur de la culasse: Rechercher dans la revue constructeur la valeur de défaut maximal de planéité: Le constructeur autorise t- il une rectification ? Valeur minimale constructeur: Valeur mesurée : Votre diagnostic ? Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 5/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Document réponse 9) Procéder à la dépose des soupapes : 10) Procéder aux contrôles des soupapes et compléter le tableau: CONTROLES ADM 1 ECH 1 ADM 2 ECH 2 ADM 3 ECH 3 ADM 4 ECH 4 Visuel global (voilée, brûlée etc.) État du siège de la soupape Diamètre de la queue de soupape Gorges de la queue de soupape Votre diagnostic? 11) Contrôle du joint de culasse : Examiner le joint de culasse et relever les anomalies: Le joint de culasse est brûlé entre l’enceinte thermique du cylindre 3 et le circuit d’eau. Quelles en seront les conséquences au niveau du fonctionnement du moteur? (Livre de technologie Chap. Le refroidissement). Moteur à l’arrêt: Moteur en marche: Après l’arrêt du moteur: 12) Contrôler le tarage des ressorts: ADM 1 ECH 1 ADM 2 ECH 2 ADM 3 ECH 3 ADM 4 ECH 4 En l’absence de données constructeurs, contrôler la similitude des tarages. 13) Procéder à la repose des soupapes et à la repose de la culasse : 14) A l’aide de la revue constructeur, indiquer la procédure de serrage de la culasse: Pourquoi déposer la culasse ?     Pour procéder à l’échange du joint de culasse suite à un diagnostic établissant un défaut d’étanchéité. Pour procéder au remplacement des Pour remplacer la culasse suite à une anomalie. ( filetage de bougies HS, palier d’arbre à cames usés). Pour une remise en état compl Opérations préliminaires: Sécurité: ==> Serrer le frein à main du véhicule. ==> Débrancher la batterie. ==> Attendre 6 heures minimum avant de desserrer la culasse. ==> Risque de vrillage de la culasse. ==> Mettre les housses d’ailes et de siège. ==> Vidanger l’huile et le circuit de refroidissement. ==> Déposer le ou les organes nécessaires à la dépose de la culasse. (filtre à air etc.) DEPOSE DE LA CULASSE: Desserrage: Déblocage des vis de fixation de la culasse dans l’ordre INVERSE du serrage, puis desserrage total. Dépose: Décoller la culasse à la main, au maillet sur un angle renforcé. Ne jamais introduire un tournevis en Sur un moteur chemisé, déposer la culasse en la faisant pivoter autour d’un goujon. Mettre en posit Académie de Nancy-Metz BEP Maintenance Véhicules Automobiles Document N° 5/5 LPR LA BRIQUERIE THIONVILLE Fisne Daniel Document Ressources CONTRÔLE DE LA CULASSE: Conditions de contrôle: - La culasse et le plan de joint doivent être propres. Employer un décapant approprié. Ne pas utiliser d’outil coupant (rayures). Contrôle de la hauteur de la culasse: A l’aide d’un calibre à coulisse, mesurer en différents points la hauteur de la culasse. Si la cote relevée est inférieure à celle préconisée par le constructeur ==> ECHANGE DE LA CULASSE. uploads/s1/ depose-controle-repose-culasse-bep-tp.pdf