vous et Votre auto Confidences Ma première voiture N° 740 du 20 décembre 2007 a
vous et Votre auto Confidences Ma première voiture N° 740 du 20 décembre 2007 au 2 janvier 2008 124 plus. C’est fou, mais je ne me souviens pas com- ment je m’en suis séparé. Ce qui est sûr, c’est qu’elle aurait pu continuer longtemps. Finale- ment, elle n’était pas si chère quand on pense à la qualité intrinsèque de cette auto. Je me suis ensuite payé une Jeep Cherokee Limited 4 l ; ça bouffait trop d’essence, mais c’était le pied absolu à conduire… Pour me vider l’esprit, pen- dant les longues périodes d’entraînement, j’ai toujours aimé tailler la route, pousser la sono, et avoir ainsi l’impression de voyager dans un salon. Aujourd’hui, je suis plutôt voitures anciennes. Les lieux, les gens, ce sont des choses très importantes pour moi. Les voitures sentent toutes pareil, mis à part peut-être ce qu’il reste des anglaises, qui conservent un petit côté différent, une ambiance, une âme… Je suis un conducteur nostalgique, très peace and love, même si j’ai pris des cours de pilotage. J’adore les automatiques. Je trouve idiot, en ville, de s’en pas- ser. À la réflexion, c’est la voiture que j’aimerais bien avoir aujourd’hui, une GS automatique. Rouler vite, ce n’est pas mon truc, en réalité. En tout cas pas sur route. Et puis j’ai vite compris, le jour où je me suis retrouvé à la droite de Didier Auriol dans sa Lancia Delta, que c’était un métier. J’habitais Millau, lui Rodez. Piloter, c’est un peu comme sur un ring, il faut anticiper, apprendre à parer les bons comme les mauvais coups… Propos recueillis par Étienne Thierry J ’avais 19-20 ans à l’époque, nous étions au beau milieu des années 80. En revenant de Miami, je l’ai payée cash, 5 000 francs de l’épo- que avec l’un de mes premiers cachets de boxeur. Je l’ai achetée à Nantes, là où ma femme résidait. Ma première voiture, une GS bleu marine Pallas des années 1970. Elle avait déjà pas mal de kilomètres au compteur, mais j’en ai fait bien d’autres, des kilomètres, avec elle, bourlingué dans toute l’Europe : Nantes, Milan, Rimini où j’étais parti m’entraîner… Je me sou- viens de l’odeur si particulière de ces voitures, le cuir de Citroën, une odeur indélébile, qui s’inscrit dans ton cerveau. Je me souviens qu’avec elle, je mettais la clé dans le contact et qu’elle démarrait tout le temps au quart de tour. Très tôt, très jeune, j’ai été attiré par le confort à l’américaine, pas étonnant que je me sois tourné vers les Citroën, j’ai vécu une bonne partie de ma jeunesse en Amérique du Nord et du Sud… La voiture de mon enfance, la Buick Electra et son moteur énorme. Nous avons écumé l’Amérique avec ma famille ; je suis d’une famille du spectacle, de juifs errants… Ma GS, c’était vraiment une voi- ture increvable ; elle m’a d’ailleurs sauvé la mise plus d’une fois. Tiens, le jour où ce poids lourds avait grillé un stop, si elle n’avait pas eu les freins assistés, je ne serais peut-être plus là pour vos raconter la fin de l’histoire. La fin de l’histoire ? J’ai gardé cette voiture deux ou trois ans, pas Pour l’ancien boxeur, la voiture est synonyme de détente et de plaisir. Fabrice Bénichou Pour me vider l’esprit, pendant les longues périodes d’entraînement, j’ai toujours aimé tailler la route.” “ Une publication du groupe Président : Arnaud Roy de Puyfontaine Directeur Général : Ernesto Mauri Rédaction 33, rue du Colonel-Pierre-Avia - 75015 Paris Tél. : 01 41 33 50 00. Fax : 01 41 33 57 04 E-mail : autojournal@mondadori.Fr (Pour joindre directement votre interlocuteur, composez le 01 41 33… suivi du numéro de poste.) 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