Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

vous et Votre auto Confidences Ma première voiture N° 733 du 13 au 26 septembre

vous et Votre auto Confidences Ma première voiture N° 733 du 13 au 26 septembre 2007 146 côte, je n’avais plus de frein à main et l’embrayage centrifuge ne me permettait pas de la bloquer en engageant une vitesse… Une autre fois, en monta gne, l’image de mes passagers contraints de des cendre et de trottiner à côté de la voiture afin que nous puissions gravir le col. Un autre souvenir épique fut ce retour Apt-Paris. Dix-sept heures au total, avec un mistral pleine face… Les essuie-glaces ne marchant plus, je les avais attachés avec les rubans roses de nougats achetés à Montélimar. Avec mon “copilote” on tirait dessus chacun son tour pour les faire bouger ; mais voilà : je surveillais les rubans et plus la route… Peu pra tique et plutôt dangereux. Quand j’y pense, on en a expéri menté, des jeux débiles. Par exemple, conduire en regardant la route par le petit volet d’aéra tion. De dehors on pouvait ainsi croire que la voi ture avançait sans conducteur. Ou alors éteindre les phares la nuit et rouler juste à la lumière de la lune… Un été, j’étais parti avec un ami qui avait une autre 2 CV , quatre passagers dans chaque véhi cule munis d’un seau ; le jeu consistait à débouler le premier dans les villages, à foncer droit sur la fontaine, remplir le seau et le vider dans l’autre deuche par la capote ouverte. Bref, une voiture géniale pour faire les ânes ! Ce qui était bien, aussi, avec cette voiture, c’était qu’on pouvait quasiment tout démonter avec juste une clé et un tournevis. Je n’étais pas spécialement bricoleur mais elle finit quand même en habit d’arlequin : pas une aile ou porte n’était de la même couleur. Et puis sortis de l’habitacle, les deux sièges faisaient vraiment de chouettes banquettes pour les pique-niques. Je l’ai finalement revendue au bout de trois ans à un de mes amis (celui qui m’inspira le person nage de Ricky Banlieue) car ma copine de l’épo que avait une 204. J’étais fauché, et une voiture c’était bien suffisant pour deux. Trois mois plus tard, il sortait de la route et la détruisait complè tement. Ça m’a fendu le cœur. J’ai reconduit une 2 CV récemment au cours d’une concentration à Berck-Plage. Je me suis fait peur les cinq premiè res minutes. J’avais perdu tous mes repères… mais j’ai retrouvé cette odeur inimitable, ce mélange d’huile de boîte, de moisi et d’essence. Propos recueillis par Étienne Thierry M a première voiture ? Une 2 CV Azam d’un joli vert machine-outil très ordinaire des années 1960 dont je fis l’acquisition en 1970 pour 800 francs de l’époque, le prix d’une Mobylette. J’avais 18 ans, elle appartenait à un ami de ma sœur, un Américain de passage à Paris. Je venais juste de passer le permis et j’avais mis un peu d’argent de côté en effectuant des garderies au centre aérée. La première fois, ça commença sur les chapeaux de roues : j’oubliai de couper le star ter et traversai Paris en bon dissant à chaque feu rouge. Freiner. Accélérer. Freiner… La panique ! Par la suite, je veillais à la rem plir de copains. Cheveux au vent, longs de préférence à l’époque, nous parcourions la capitale la voiture décapotée. Un attelage folklorique. Repé rable à cent mètres. Dès que la police était dans le coin, c’était pour nous. Aujourd’hui, les tempes grisonnantes et en monospace, j’ai l’impression d’être devenu invisible. Je me souviens d’une fois où un policier voulait absolument que je descende lors d’un contrôle. Problème, nous étions dans une Direction Président Directeur Général et directeur de la publication : Arnaud Roy de Puyfontaine Directeur général : Jean-Luc Breysse Directeur d’édition : Vincent Cousin Rédaction Pour joindre directement votre interlocuteur, composez le 01 41 33… suivi du numéro de poste. Rédactrice en chef : Anne Pichon, assistée de Karine Roumestand (5594) Directrice artistique : Sandrine Penain Rédacteurs en chef adjoints : Christophe Aubry (actualités, dossiers, 5180), Guy L’Hospital (essais, 5396), étienne Thierry (service/pratique, 5935) Actualités, dossiers : Nicolas Le François (chef de rubrique, 54 59), Florian Chopin (5595), Ambre Delage (5523) Essais : Mélina Priam (chef de rubrique, 5416), Cyril Biotteau (5258), Maxime Fontanier (4945), Stany Meurer (5307) Service/Pratique : Pascal Richard (chef de rubrique, 5566), Aymeric Canuel (5335), Brice Perrin (5633) Technique : Jean-Hugues Claude (responsable), Sylvain Cambier, Frédéric Haas, Emmanuel Madani Responsable des numéros hors-série : Franck Mozzanini (5448) Secrétaire générale de la rédaction : Florence Roucolle Secrétariat de rédaction : Jean-François Jollet (1er secrétaire de rédaction), Anne Riera Maquette : Marguerite Da Silva (1re maquettiste), Virginie Auvertin, Sabah Slimani Photographes : Mickaël Carémantrant, Yann Lefebvre, Christian Martin Service photo : Jeanne-Marie Woitiée (5650) Ont collaboré à ce numéro : Romain Bernard, Thierry Bonvel, Geneviève Caux, Élise Cotineau, Georges Dartois, François Dauré, Nicolas Georgieff, Hadrien Redouin Adresse : 33, rue du Colonel-Pierre-Avia 75015 Paris Tél. : 01 41 33 50 00. Fax : 01 41 33 57 04 e-mail : autojournal@mondadori.Fr Publicité commerciale Directrice commerciale pôle Homme : Laurence Courbin (5294) Directrice de la publicité : Caroline Soret (5344), assistée d’Angélique Consoli (5352) Directeur adjoint de la publicité : Paul Bellaiche (5600) Directeurs de clientèle : Virginie Commun (5261), Christian Touzay (5221) Exécution : Stéphane Durand (5312) Annonces classées Directeur commercial : Jean-Michel Godet (2982) Directeur de publicité : Marc Queillé (5572) Directrice de clientèle : Julie Aldabo (5545) Chefs de publicité : Aurélien Le Noxaic (5046), Estelle Bouy Maquettiste : Sylviane Ragusa (5554) Publicité Lyon Catherine Laurent Tél. : 04 78 62 65 10 Marketing / promotion Directrice marketing : Agnès Nicolas Directrice promotion : Anne-Véronique Bonnard Responsable marketing : Jean Yves Soubeyre Marketing direct : Sibylle De Faucamberge Diffusion 43, rue du Colonel-Pierre-Avia 75015 Paris Directeur du département : Jean-Charles Guérault Responsable export : Véronique Lemoine Responsable diffusion : Nicolas Chanliau Pour vos réassorts et modifications Tél. : 01 41 33 29 03 Gestion Finance manager : Patricia Faggiano Contrôleur de gestion : Camille Quesnel Service abonnement BP 802 - 60732 Ste-Geneviève Cedex Tél. : 03 44 62 43 52 E-mail : mondadori@presse-info.fr Abonnement 1 an (26 nº dont Spécial Salon) France : 64 €. Belgique : 102,74 € Suisse : Édigroup S.A. Tél. : 00 41 22 34 84 428 Prix de vente incluant T.V.A. à 2,10 % Anciens numéros (port compris) Le numéro : 5,50 € ; hors-série : 10 € Vente par correspondance : BP 802 60732 Ste-Geneviève Cedex (règlement par chèque) Vente par Minitel : 3615 Auto-Journal (règlement par carte bancaire) Éditeur : Mondadori Magazines France SAS Société par Actions Simplifiées au capital de 476 035 510 € Siège social : 48, rue Guynemer 92865 Issy-les-Moulineaux Cedex 9 PDG : Arnaud Roy de Puyfontaine Principal actionnaire : Editions Mondadori France Fabrication Directeur : Bernard Pointin Chefs de fabrication : Henri Tuquet, Marie-Hélène Michon Imprimé en France : Didier Québécor SA 77440 Mary-sur-Marne L’Auto-Journal ISSN Nº 005-0768 Nº commission paritaire : 0308K82833 Copyright 2006 l’Auto-Journal Dépôt légal : mars 2007 L’Auto-Journal est une publication du groupe Mondadori France. Christophe Beauregard © Frank margerin Tout comme dans ses BD, la voiture, pour Margerin, c’est des histoires de copains. Frank Margerin Aujourd’hui, les tempes grisonnantes et en monospace, j’ai l’impression d’être devenu invisible.” “ Frank Margerin est né en 1952. Dessinateur de talent, il est surtout connu du grand public pour son personnage fétiche de rocker, Lucien, la banane la plus célèbre des années 80. Dernier album paru en 2006 aux Humanoïdes Associés : Shirley et Dino. uploads/s1/ frank-margerin.pdf