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ÉDITION 2009 Catalogage avant publication de Bibliothèque et Archives nationale

ÉDITION 2009 Catalogage avant publication de Bibliothèque et Archives nationales du Québec et Bibliothèque et Archives Canada Vedette principale au titre : Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux [ressource électronique] Éd. 2009 ISBN 978-2-550-55621-3 1. Revêtements bitumineux - Guides, manuels, etc. 2. Enrobés à chaud - Guides, manuels, etc. 3. Enrobés à froid - Guides, manuels, etc. I. Québec (Province). Laboratoire des chaussées. II. Québec (Province). Ministère des transports. TE270.G84 2009 625.8’5 C2009-940834-1 L e contenu de la présente publication a été élaboré et réalisé par le Service des chaussées, le Service des matériaux d’infrastructures et le Service de la qualité et des normes du ministère des Transports du Québec. Ont collaboré au contenu de la présente publication les directions territoriales du ministère des Transports du Québec et l’industrie des enrobés au Québec. Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux ISBN : 978-2-550-52355-0 Introduction Le présent guide, produit par la Direction du laboratoire des chaussées du ministère des Transports du Québec, vise à décrire les bonnes pratiques lors de la mise en œuvre des enrobés. Le document se veut avant tout un outil et un aide-mémoire permettant aux surveillants de prêter une attention particulière à divers aspects ayant un impact sur la qualité et la durabilité des enrobés. Plus particulièrement, ce guide traite de façon non exhaustive des règles de l’art à suivre de la centrale d’enrobage après fabrication de l’enrobé jusqu’à la fin du compactage au chantier. Le but n’est pas de promouvoir de nouvelles techniques ou du nouvel équipement, mais plutôt de vulgariser un ensemble de données qui sont généralement peu controversées. Il appartiendra toujours au surveillant ou au contremaître d’évaluer la pertinence ou l’obligation de modifier la pratique courante pour régler un problème particulier. Une bonne connaissance des principes de base régissant la pose d’un enrobé est toutefois un outil essentiel pour porter un jugement sur une situation particulière. Une liste sommaire des qualités et des défauts d’un enrobé ainsi que de leurs principales causes et conséquences a été ajoutée. Elle permet de faire le lien entre les propriétés d’un mélange et sa mise en place. Nous espérons que ce document suscitera suffisamment d’intérêt pour amener les responsables de la mise en place et du contrôle de la qualité à être plus attentifs et plus critiques face à nos façons de faire. Il y a très peu de choses inconnues ou à inventer dans le domaine de la pose des enrobés. Il suffit de savoir observer et de mettre en commun l’expérience et les connaissances de tous les intervenants. Le texte qui suit se veut un pas en ce sens. Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux Table des matières 1 La préparation de la surface avant l’asphaltage 1 1.1 Généralités 1 1.2 La préparation de la surface granulaire 1 1.3 La préparation de la surface revêtue d’enrobé 2 1.3.1 Le produit de scellement 2 1.3.2 La réparation des fissures transversales avant recouvrement 2 1.3.3 Les nids-de-poule 3 1.3.4 Le reprofilage préalable 4 1.3.4.1 La correction à l’enrobé à chaud 4 1.3.4.2 Les opérations de planage 5 1.3.5 Le recouvrement sur les revêtements de béton de ciment 6 2 Le transport de l’enrobé 7 2.1 Le chargement et le nombre de camions 7 2.2 La benne des camions 7 2.3 La protection durant le transport 8 3 Le liant d’accrochage 10 3.1 Généralités 10 3.2 Les caractéristiques des émulsions bitumineuses 11 3.3 Le choix du liant d’accrochage 12 3.4 L’affinité émulsion-granulats 13 3.5 L’épandage des émulsions 14 4 La mise en place de l’enrobé 17 4.1 Généralités 17 4.2 Le finisseur 17 4.2.1 Le fonctionnement du tracteur 18 4.2.2 Le fonctionnement de la table lisseuse 18 4.2.3 Le déchargement des camions 21 4.2.4 La vitesse d’avancement du finisseur 21 4.2.5 L’entretien des finisseurs et des outils 23 4.3 L’utilisation des véhicules de transfert de matériaux (VTM) 23 Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux 5 Le compactage 26 5.1 Généralités 26 5.2 Les rouleaux 27 5.2.1 Les rouleaux statiques 27 5.2.2 Les rouleaux à vibrations verticales et les rouleaux à oscillations ou vibrations horizontales 27 5.3 Le compactage 28 5.3.1 Le compactage initial 29 5.3.2 Le compactage intermédiaire 29 5.3.3 Le compactage final 29 5.4 La méthode de compactage 29 5.5 Le temps de compactage 31 5.6 La fin du compactage et l’entretien des rouleaux 34 6. La confection des joints 35 6.1 Généralités 35 6.2 Les joints transversaux 35 6.2.1 Les joints de début ou de fin de travaux 35 6.2.2 Les joints de fin de journée ou d’arrêt du finisseur 36 6.3. Les joints longitudinaux 38 6.3.1 Les joints chauds 38 6.3.2 Les joints froids 39 6.4 L’utilisation d’un élément chauffant 40 7 Le contrôle de la qualité de la mise en place des enrobés 41 7.1 Généralités 41 7.2 La mesure de la température 41 7.2.1 Le thermomètre à tige métallique 41 7.2.2 Le thermomètre infrarouge 41 7.2.3 La mesure de l’uniformité de température 41 7.3. La mesure de la compacité 43 7.3.1 Le carottage 43 7.3.2 Le nucléodensimètre (jauges portatives) 44 7.4 La mesure de l’uni 45 7.4.1 La règle de trois mètres 45 7.4.2 Le profilomètre inertiel 46 7.5 La mesure de la liaison des couches 46 8 Les travaux par temps froid 47 8.1 Généralités 47 8.2 La mise en place des enrobés par temps froid 47 8.2.1 La fabrication de l’enrobé 47 8.2.2 Le transport de l’enrobé 48 8.2.3 Le liant d’accrochage 48 8.2.4 Le compactage 49 8.2.5 Le choix de l’enrobé 50 8.2.6 Les joints de construction 50 8.3 La mise en place de l’enrobé sur surface gelée 50 Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux 9 Les défauts du revêtement liés à la mise en place 51 9.1 Généralités 51 9.2 Les ondulations de surface 53 9.3 Le déchirement du revêtement en surface 53 9.4 La texture non uniforme 53 9.5 La marque laissée par la poutre lisseuse 53 9.6 La surface ombrée 53 9.7 La précompaction faible 54 9.8 Les joints déficients 54 9.9 La microfissuration transversale 54 9.10 Le déplacement de l’enrobé 54 9.11 Le ressuage 54 9.12 Les marques laissées au passage des rouleaux 54 9.13 La compacité déficiente 54 10 Références 55 Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux 1. La préparation de la surface avant l’asphaltage 1.1 Généralités La performance des revêtements bitumineux est fonction de l’état de la surface où sont mises en place les différentes couches d’enrobés. L’état de la surface d’une fondation granulaire peut avoir un impact important sur la performance d’un enrobé, particulièrement si la surface est mouillée et si elle présente des déformations. Cette surface doit être stable, sèche, plane et uniforme. Les revêtements bitumineux existants doivent être préparés adéquatement avant d’être recouverts. Les nids-de-poule et les fissures doivent être réparés, et la surface nettoyée. Un liant d’accrochage sera ensuite utilisé pour assurer une bonne liaison entre la surface existante et le nouveau revêtement, que ce soit un enrobé de correction ou une nouvelle couche de roulement. Les opérations de préparation de surface peuvent aussi comprendre la remise à niveau des regards et des bouches à clé, avant ou après la mise en place des enrobés. 1.2 La préparation de la surface granulaire Lorsqu’un revêtement bitumineux est mis en place directement sur une surface granulaire, cette dernière doit posséder les caractéristiques requises de compacité, de teneur en eau, de capacité structurale et d’uni. Si des déformations sont remarquées au moment du passage des véhicules de chantier, tels les camions servant au transport de l’enrobé, la fondation doit être corrigée pour satisfaire aux exigences demandées. L’usage généralisé d’un liant d’imprégnation n’est pas une pratique courante, mais lorsque la pente est supérieure à 5 % ou que l’épaisseur totale de l’enrobé est inférieure à 100 mm, il devient nécessaire. Le liant d’imprégnation peut être également utilisé pour imperméabiliser temporairement une fondation granulaire devant être recouverte si des délais prolongés sont prévus pour la mise en place du revêtement. Une telle opération sert à protéger la fondation de la pluie. La circulation devra alors être interdire. Une teneur en eau élevée dans la fondation en diminuera la portance, ce qui aura des effets néfastes sur le comportement du revêtement. Pour faciliter la pénétration du liant d'imprégnation, il faut scarifier la surface granulaire sur d’une profondeur minimale de 25 mm. La température d’application du liant d’imprégnation sur une surface granulaire doit respecter les recommandations du fabricant. Après une attente d’au moins 30 minutes après l’application du liant, la surface granulaire est densifiée à un minimum de 98,0 % de la masse volumique sèche maximale prévue pour la compacité en chantier des matériaux de fondation de chaussée. Le liant 1 Guide technique sur la mise en place des enrobés bitumineux doit être entièrement curé avant de procéder à la mise en place de l’enrobé. La surface enduite d’un liant d’accrochage doit être recouverte dans la même journée si la chaussée est ouverte à la uploads/s1/ guide-tech-enrobes-bitumineux.pdf