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TABLE DES MATIÈRES Le piston ..................................................

TABLE DES MATIÈRES Le piston .............................................................................................................................. 1 Définition ...................................................................................................................... 1 La tête .......................................................................................................................... 1 Les segments ............................................................................................................... 2 La jupe ......................................................................................................................... 3 L'axe ............................................................................................................................ 4 Le piston rotatif ............................................................................................................. 4 La bielle ................................................................................................................................ 5 Définition ...................................................................................................................... 5 Les types de bielles ...................................................................................................... 5 Les contraintes ............................................................................................................. 6 Les liaisons .................................................................................................................. 6 Le vilebrequin ...................................................................................................................... 8 Définition ...................................................................................................................... 8 Composition d'un vilebrequin ........................................................................................ 8 Les types de vilebrequin ............................................................................................... 9 Équilibrage du vilebrequin ............................................................................................ 9 Les soupapes .....................................................................................................................11 Les types de soupapes ...............................................................................................11 Composition d'une soupape ........................................................................................11 Les contraintes ............................................................................................................12 Pièces annexes ...........................................................................................................12 Le moteur ............................................................................................................................13 1. Son Architecture, qui détermine plusieurs facteurs tels que : ...................................13 2. Son mode de fonctionnement : ................................................................................13 L'architecture des moteurs ................................................................................................15 Histoire du moteur à explosion ....................................................................................15 L'architecture et le nombre de cylindres ......................................................................15 La disposition des cylindres .........................................................................................16 Le nombre de cylindres ...............................................................................................17 Le calage du moteur ....................................................................................................18 Le moteur 2 temps .............................................................................................................21 Le cycle du moteur 2 temps ........................................................................................21 Le moteur 4 temps .............................................................................................................23 Le cycle du moteur 4 temps ........................................................................................24 Le moteur rotatif .................................................................................................................26 Description du moteur rotatif .......................................................................................26 Histoire de M.WANKEL ...............................................................................................26 Principe de base du moteur rotatif ...............................................................................27 MOTEUR ROTATIF WANKEL : ...................................................................................27 Le moteur rotatif et la moto ..........................................................................................27 Ce qu'il reste du moteur WANKEL ...............................................................................28 La distribution ....................................................................................................................29 Le diagramme de distribution ......................................................................................29 Le système de contrôle des soupapes ........................................................................31 Entrainement des arbres de distribution ......................................................................33 Nombre de soupapes par cylindre ...............................................................................33 La carburation ....................................................................................................................36 Le rôle de la carburation ..............................................................................................36 Principe de base d'un carburateur ...............................................................................37 Principe de base d'une injection ..................................................................................38 Le filtre à air moto ..............................................................................................................39 Le filtre à air de moto ...................................................................................................39 Les différents types de filtres à air ...............................................................................39 La transmission primaire ...................................................................................................42 La transmission primaire par pignons ..........................................................................42 La transmission primaire par chaine ............................................................................43 La transmission primaire mixte ....................................................................................43 Transmettre le mouvement du démarreur. ..................................................................44 La transmission finale ........................................................................................................45 La transmission par chaine ..........................................................................................45 La transmission par courroie .......................................................................................46 La transmission par cardan .........................................................................................47 L'embrayage .......................................................................................................................48 Fonctionnement d’un embrayage moto .......................................................................48 Embrayage mono-disque ............................................................................................48 Embrayage multi-disques ............................................................................................49 Types, réglages et problèmes de l’embrayage moto ...................................................50 Les gros-mono ...................................................................................................................52 Le gonflage des gros-mono .........................................................................................52 Avant propos ...............................................................................................................52 Bibliographie ...............................................................................................................53 Bas moteur ..................................................................................................................53 Le vilebrequin ..............................................................................................................54 La bielle .......................................................................................................................55 Le Piston .....................................................................................................................56 Le cylindre ...................................................................................................................57 Haut moteur ................................................................................................................58 Arbres à cames ...........................................................................................................59 L'admission .................................................................................................................60 Carburateurs et carburation .........................................................................................63 L'échappement ............................................................................................................64 La transmission ...........................................................................................................69 L'entretien d'une moto I .....................................................................................................71 La chaine ....................................................................................................................71 La vidange ..................................................................................................................71 Les plaquettes de frein ................................................................................................72 Le filtre à air ................................................................................................................72 Les bougies .................................................................................................................73 La batterie ...................................................................................................................73 L'entretien d'une moto II ....................................................................................................75 Entretien d'une chaine de moto ...................................................................................75 Examen de la chaine ..........................................................................................75 Le graissage ......................................................................................................75 Le lubrifiant ........................................................................................................76 Nettoyage et graissage ......................................................................................76 Contrôler la tension de la chaine ........................................................................77 Régler la tension de la chaine ............................................................................77 Vidange d'un moteur de moto ......................................................................................77 Vidange et remplacement du filtre à huile ...........................................................77 Matériel nécessaire ............................................................................................78 L'huile .................................................................................................................78 Le filtre à huile ....................................................................................................79 Déroulement de la vidange du moteur d'une moto .............................................79 Les plaquettes de frein ................................................................................................80 Les différentes plaquettes de frein moto .............................................................80 Le liquide de frein ...............................................................................................81 Matériel nécessaire ............................................................................................81 Démontage et nettoyage ....................................................................................82 Nettoyage du filtre à air ...............................................................................................83 Durée de vie d'un filtre à air moto ................................................................................84 Démontage du filtre à air .............................................................................................84 Remplacement des bougies ........................................................................................86 Les bougies : définition .......................................................................................86 Les types de bougies .........................................................................................87 États des bougies ...............................................................................................87 Remplacement des bougies ........................................................................................88 1 Le piston Définition Le piston est une pièce cylindrique mobile, qui sert à comprimer les gaz en vue d'une explosion, et qui après l'explosion transforme une énergie thermique en énergie mécanique. Le piston Outre ces deux rôles primordiaux, le piston à d'autres rôles tout aussi important pour le bon fonctionnement du moteur :  Il va aspirer le mélange de gaz dans la chambre de combustion lors de sa descente.  Il va expulser les gaz brulés lors de sa remontée.  Il doit évacuer la chaleur crée par les explosions répétées.  Il doit assurer l'étanchéité entre la chambre de combustion et le carter du vilebrequin rempli d'huile.  Il doit résister à la très forte chaleur et aux contraintes mécaniques.  Et enfin, il doit être le plus léger possible pour diminuer les masses en mouvement. (plus le piston est léger, plus l'explosion servira à faire avancer la moto plutôt qu'à déplacer le piston. Il est évidement de même pour toute les pièces mobiles du moteur). La tête Le dessus de la tête de piston assure la partie compression/évacuation des gaz. Sa forme est liée à celle de la chambre de combustion. A : Chemises et Cylindres B : Pistons C : Axes E : Segments Il existe plusieurs formes de tête de piston : Les têtes plates : Très présent en 2T, de plus en plus rare dans les moteurs 4T. 2 Les têtes convexes : Avec des empreintes "en regard" des soupapes (en face des soupapes) :  La partie convexe permet d'avoir des chambres de combustion plus performantes (meilleure inflammation des gaz, évacuation plus facile et rapide, meilleur refroidissement de la bougie, etc) et des compressions plus élevées.  Les empreintes légèrement plus grande que le diamètre des têtes de soupapes évite au piston et aux soupapes de se toucher (ce qui pourrait être le cas lors d'un affolement de soupape ou d'un léger déréglage de la distribution) Les têtes dites "héron" : La chambre de combustion a été creusée dans la tête du piston, assez rare en moto (moto guzzi par exemple). Violet : Soupape Rouge : Piston Bleu : Bielle Jaune : Vilebrequin Les têtes à formes plus complexes : Pour supporter les explosions :  Les têtes de piston subissent de plus en plus souvent des traitements de surface afin de les renforcer (graphite, nickel, ou même céramique).  L'étanchéité entre les gaz et l'huile est assurée par les segments.  L'évacuation de la chaleur peut être améliorée par les renforts ou nervures que l'on trouve sur le "verso" de la tête de piston. En effet leur présence augmente la surface d'échange thermique comme les ailettes d'un moteur refroidit par air. La température de fonctionnement d'une tête de piston est de 200 à 370°C suivant le type de moteur. Aujourd’hui de plus en plus de constructeur améliore le refroidissement par un système de projection de gouttelettes d'huile sur le fond de la tête du piston. Les segments Ce sont des anneaux « élastiques » ouverts qui se logent dans des rainures faites dans la tête du piston. Sur un moteur 4T on trouve en général 3 segments (certains moteurs en compétition n’en ont que 2). Ils assurent l’étanchéité entre la chambre de combustion (les gaz) et le carter d’huile du vilebrequin. 3 A. Le Piston B. Les Segments C. La Bielle D. L'axe du Piston Ils sont utilisés aussi pour l'évacuation de la chaleur vers le cylindre. Le segment de feu : C'est le segment en contact avec les gaz. Lors de l'explosion, il est plaqué contre le piston (dans sa rainure) et contre le cylindre, ce qui assure quasiment toute l'étanchéité. Le segment d'étanchéité : Il assure l'étanchéité total des gaz en arrêtant ceux qui seraient passés par l'ouverture du segment de feu. Segments d'étanchéité Le segment racleur : (Que sur les 4T) Il assure l'étanchéité côté huile, il doit "racler" l'huile des parois du cylindre et la rejeter dans le carter d'huile du vilebrequin. La jupe La jupe du piston commence après le dernier segment et sert au guidage du piston dans le cylindre.  Soit la jupe est complète.  Soit la jupe est réduite ressemblant plus à une paire de "patin" assurant toujours le guidage contre le cylindre. En effet, les constructeurs essaient de réduire le poids du piston et les frottements de la jupe sur le cylindre afin d'améliorer les performances du moteur à haut régime. Jupe d'un piston 4 L'état de surface de la jupe est important pour assurer une bonne lubrification, parfois un traitement de surface peut être appliqué sur le piston ou uniquement sur la jupe, qui prendrons alors une coloration gris foncé voir noir. L'axe Permet de relier le piston à la bielle. Il va encaisser de grand effort mécanique, en effet c'est lui qui va transmettre l'énergie de l'explosion à la bielle. Il faut donc qu'il soit assez résistant de part sa taille et de part les matériaux utilisés pour sa fabrication tout en le faisant le plus léger possible (donc creux en général). Axe d'un piston Le piston rotatif Inventé par Mr. Wankel, le piston rotatif possède un mode de fonctionnement complètement différent : Piston rotatif 5 La bielle Définition La bielle relie le piston au vilebrequin. Ensemble, ils transforment le mouvement linéaire (va et viens du piston) en un mouvement rotatif. Une bielle est composée :  d'une tête relié au vilebrequin,  d'un pied relié a l'axe du piston,  d'un corps qui relie la tête et le pied,  ainsi que de coussinets ou de roulements situés dans la tête et le pied pour réduire les frottements et faciliter le uploads/s3/ mecanique-moto.pdf