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MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide tech

MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 MESSAGES D'OBSERVATIONS ET DE PRÉVISIONS D'AÉRODROMES GUIDE D'UTILISATION DES CODES Version à jour de l’amendement 74 annexe 3 OACI 2 MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 CONTENU Partie A : messages d’observation météorologique pour l’aviation – METAR et SPECI. . . . . . page 3 Partie B : prévisions de tendance – TEND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 36 Partie C : conditions d’élaboration des SPECI en France – section RMK . . . . . . . . . . . . . . . . page 53 Partie D : prévisions d’aérodromes – TAF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 57 Partie E : messages d’avertissement d’aérodrome – MAA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 80 Partie F : tables des codes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 83 Partie G : explication des phénomènes météorologiques significatifs pour l’aviation . . . . . . . . page 87 AVANT-PROPOS Ce document est la version d’octobre 2009 du guide technique MF-AERO-GT-CODESAERO dispo- nible sur la base documentaire du Système de Management de la Qualité de Météo-France (OGEDOC). Ce guide technique constitue la référence à utiliser à partir du 25 novembre 2008 à Météo-France pour le codage des messages météorologiques à destination de l’aéronautique, METAR, SPECI et TAF. Il tient compte du Règlement Technique, Volume II [C.3.1] (OMM-N°49) de l’OMM, mis à jour avec l’Amendement 74 de l’Annexe3 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), et des pra- tiques spécifiques à la France. Il annule et remplace les versions précédentes du Guide des Codes Aéronautiques, notamment la version de juillet 2005 et celle de janvier 2006. Les messages météorologiques, METAR et SPECI, contiennent les résultats codés des observations du temps. Les prévisions d’atterrissage, TEND, et d’aérodrome, TAF, sont des descriptions précises et détaillées des conditions météorologiques durant la période de validité pour l’usage auquel elles sont destinées. La pre- mière partie de la prévision TAF fournit les valeurs correspondant, de l’avis du prévisionniste, aux condi- tions les plus probables en début de la période de validité. Tout changement devant intervenir au cours de cette période n’est indiqué que s’il est jugé significatif ; les changements qualifiés de significatifs ont été définis au terme de discussions approfondies avec les représentants de l’OACI et des utilisateurs. Les messages MAA sont des messages d’avertissement d’aérodromes contenant des informations sur les conditions météorologiques observées ou prévues qui peuvent nuirent au aéronefs au sol, ainsi qu’aux installations de service. PARTIE A MESSAGES D’OBSERVATION MÉTÉOROLOGIQUE POUR L’AVIATION — METAR ET SPECI METAR est le nom du code utilisé pour le chiffrement d’observations météorologiques régulières d’aéro- dromes. Le message METAR est diffusé toutes les heures rondes ou toutes les demi-heures rondes. METAR message dont les particularités sont annoncées par la mention « AUTO » et AUTO publiées dans une AIC (Aeronautical Information Circular) disponible sur le site Intenet du SIA (Service de l'Information Aéronautique). Ce message contient une observation météorolo- gique d'aérodrome réalisée uniquement par des moyens automatiques et surveillée à distance par un météorologiste localisé au Centre Météorologique de Rattachement de l'aérodrome. Actuellement ce message ne comporte pas de prévision d'atterrissage (TEND ou TREND). SPECI est le nom du code utilisé pour le chiffrement d’observations météorologiques spéciales d’aéro- dromes. Le message SPECI est diffusé à n’importe quelle heure selon certains critères de besoin. SPECI est un message SPECI réalisé uniquement par des moyens automatiques. Ce type de mes- AUTO sage n’est pas produit en France. Les messages METAR et SPECI ont la même forme symbolique et, dans les deux cas, il est possible d’ajouter une prévision d’atterrissage de type tendance (TEND ou TREND) (voir la Partie B). Les messages METAR et SPECI contiennent les informations qui suivent dans l’ordre donné : LES GROUPES D’IDENTIFICATION (type de message ; indicateur d'emplacement ; heure d'obser- vation ; identification d'un message d'observation automatisé ou manquant s'il y a lieu) LE VENT DE SURFACE LA VISIBILITÉ LA PORTÉE VISUELLE DE PISTE (si les renseignements sont disponibles) LE TEMPS PRÉSENT LES NUAGES (ou la visibilité verticale si les renseignements sont disponibles) LA TEMPÉRATURE DE L’AIR ET DU POINT DE ROSÉE LA PRESSION — LA VALEUR DU QNH LES RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES NOTE 1 : Le mot de code CAVOK remplace les groupes de la visibilité, du temps présent et des nuages lorsque les conditions suivantes existent simultanément : • visibilité d’au moins 10 km, 3 Partie A : METAR et SPECI MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 4 • absence de nuage significatif du point de vue opérationnel, c’est-dire : – Absence de nuage ayant une base située en-dessous de la hauteur suivante : - 1 500 mètres (5 000 pieds) au-dessus de l'aérodrome, ou - hauteur au-dessus de l’aérodrome correspondant à la différence entre l’altitude minimale de secteur1 (AMS) la plus élevée et l’altitude de l’aérodrome lorsque cette hauteur est supérieure à 1 500 mètres (5 000 pieds). – Absence de cumulonimbus (CB) et de cumulus bourgeonnant (TCU). • Absence de phénomène météorologique significatif (voir partie G). NOTE 2 : II est possible d’ajouter, à la fin des messages METAR ou SPECI, une section commençant par le mot de code RMK. Cette section contient l’information requise par l’autorité natio- nale compétente ; elle n’est pas diffusée à l’échelle internationale. En France, le groupe RMK est présent dans les messages SPECI et contient une description des éléments ayant nécessité la transmission du SPECI (voir la partie C). NOTE 3 : Tous les groupes des messages METAR ou SPECI ne comportent pas le même nombre de caractères. Dans les METAR ou SPECI, lorsqu'un élément n'est pas observé ou qu'un phénomène ne se manifeste pas, le groupe correspondant est omis du message considéré. Dans les messages METAR AUTO, lorsqu'un élément, quelqu'il soit ne peut être observé, le grou- pe dans lequel il aurait été chiffré est remplacé par le nombre de barres obliques correspondant au nombre de lettres symboliques composant le groupe spécifique relatif aux éléments qui ne peu- vent être observés, soit quatre pour le groupe visibilité, deux pour le groupe relatif au temps présent, et neuf pour le groupe relatif aux nuages, selon le cas. Dans les messages AUTO, si seule une partie du groupe est concernée, on remplace l'information par autant de / que nécessaire. 1. Des altitudes minimales de secteur sont fixées, par les autorités de l'aviation civile, pour chaque aérodrome où des pro- cédures d'approche aux instruments ont été établies. L'altitude minimale de secteur la plus élevée est l'altitude la plus basse qui puisse être utilisée dans des cas d'urgence et assurer une marge minimale de franchissement de 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus de tous les obstacles situés dans un secteur circulaire de 46 km (25 milles nautiques) de rayon centré sur une aide radio à la navigation. Partie A : METAR et SPECI MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 Notes personnelles 5 Partie A : METAR et SPECI MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 6 Partie A : METAR et SPECI - Forme symbolique complète MF_FO_GESDOC_modele-guidetechnique, version 1 du 30/10/2006 Titre du guide technique : Guide technique des codes aéro Référence : MF _AERO_GT_CODESAERO Date de mise en application : 05/11/2008 Version : 5 FORME SYMBOLIQUE COMPLÈTE Section 1 : identification METAR ou AUTO SPECI CCCC YYGGggZ ou ou NIL SPECI COR ou METAR COR Section 2 : vent ddd direction du vent ou [P]ff[G[P]fmfm]KT VRB ou [dndndnVdxdxdx] ddd ou [P]ff[f][G[P]fmfm[fm]]KMH VRB Section 3 : visibilité dominante VVVV [NDV] [VnVnVnVnDV] ou visibilité minimale avec uploads/S4/ guide-metar-taf-speci.pdf