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Université MOULAY ISMAËL MEKNES Ecole supérieure de technologie de Meknes Struc

Université MOULAY ISMAËL MEKNES Ecole supérieure de technologie de Meknes Structure d’accueil : Renault Maroc Exercice 201 Réalisé par : Mlle IMANE ELHOUSAYNI 1ère année EST MEKNES Encadrée par : Mme. FATIHA EREGRAGUI Inventaire des comptes de Renault Maroc Exercice 2020 Année Universitaire 2019/2020 Remerciement Je tiens à remercier toutes les personnes qui m’ont aidée lors de la rédaction de ce rapport. Je voudrais dans un premier temps remercier, mon chef de département Madame FATIHA REGRAGUI pour sa patience, sa disponibilité et surtout ses judicieux conseils, qui ont contribué à alimenter ma réflexion. Je remercie également toute l’équipe pédagogique de notre Ecole et les intervenants professionnels responsables de ma formation, pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. À tous ces intervenants, je présente mes remerciements, mon respect et ma gratitude. INTRODUCTION GENERALE Le secteur automobile a toujours figuré parmi les principales préoccupations des pouvoirs publics, depuis la création de la Société Nationale de l’Assemblage et de La Construction Automobile (SOMACA) en 1958 et l’incitation à une grande valorisation locale jusqu’à la conclusion en 1995 de la première convention sur la voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Le lancement du Pacte National d’Emergence Industrielle qui cible 7 secteurs promoteurs s’est particulièrement intéressé au secteur automobile en le considérant comme un moteur de croissance. Ainsi, Renault est un des acteurs les plus influents sur le marché de l’automobile avec le lancement de la marque Dacia et l’ouverture de l’usine de Tanger. C’est en tenant compte de ces différents éléments, que j’ai choisi Renault Maroc comme structure d’accueil pour la réalisation de ce stage d’une durée d’un mois et demi. Le service Comptabilité rattaché au Département Administratif et Financier m’est paru le meilleur endroit pour consolider mes connaissances en comptabilité et finance et me familiariser avec les problématiques rencontrées par les gestionnaires financiers. Le présent rapport est le fruit d’un mois et demi d’apprentissage et de confrontation au monde du travail, il s’articulera autour de deux principales parties : une présentation générale pour planter le cadre de la mission et une description de la mission réalisée au sein du service comptabilité de Renault. CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL RENAULT Maroc CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL : I. RENAULT MONDE : 1. Fiche signalétique : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations. Secteur d'activité Automobile Siège social France Création 1899 Implantations 118 pays - En France : principalement en Région Parisienne, Normandie et Nord-Pas-de Calais, - A l’étranger : Europe Occidentale, Centrale et Orientale, Afrique du Nord, Amérique Latine (Brésil, Argentine, Mexique, Colombie, …), Asie (Turquie, Corée du Sud, Iran, Inde, …). Effectif 122 615 salariés (au 31 décembre 2019) Chiffre d'affaire 316500 millions d’euros 2. Activités : Le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Il a également une activité de financement des ventes grâce à sa filiale RCI banque. Son activité est organisée en deux branches : l’activité automobile et le financement des ventes. 2.1. L’activité automobile : o Concevoir Pour concevoir des voitures centrées sur les besoins et les attentes de ses clients, le Groupe s’appuie sur la fonction Renault Engineering qui regroupe l’ensemble des ingénieries mondiales de Renault. Elle s’appuie sur les principaux métiers de l’ingénierie Corporate basée en France, ainsi que sur les centres de développement situés au plus proche des grands marchés (Amériques, Corée, Roumanie, Espagne). o Fabriquer Par la mise en œuvre de méthodes standards et leur amélioration continue, le Système de Production Renault (SPR) répond à la double exigence de fabriquer un produit sans défaut et de le livrer à l’heure au client. Pour la fabrication et la logistique, le principal enjeu porte sur la capacité des usines à gérer la diversité des véhicules sur une même ligne. o Vendre Le rythme de lancement des nouveaux produits a conduit le réseau commercial à renforcer ses processus de commercialisation afin de maximiser le potentiel de chacun des nouveaux modèles. 2.2. Le financement des ventes : La branche financement des ventes accompagne l'activité commerciale du groupe Renault. Elle regroupe RCI Banque et ses filiales, soit une soixantaine de sociétés. RCI Banque, détenue à 100 % par Renault, est spécialisée dans les financements et services automobiles aux clients et réseaux des marques Renault, Nissan, Dacia et Renault Samsung Motors. 3. Chiffres clés : En 2010, 37 % des ventes du groupe sont réalisées hors d’Europe sur un total de 3 195 810 véhicules vendus par Renault dans le monde. Son réseau commercial est composé de 18 000 sites. Pour ce qui est de la marque Logan, 1250000 Logan ont été vendues dans le monde à fin 2009. Les sites industriels Renault (soit 39 au total) sont certifiés ISO 14001. Ainsi et depuis plus de 10 ans, Renault est première marque sur le véhicule utilitaire en Europe. Pour 2011, le groupe prévoit de poursuivre sa croissance hors Europe et de défendre ses positions en Europe dans un marché fortement impacté par l’arrêt des aides gouvernementales. II. RENAULT MAROC : 1. Place sur le marché marocain : La marque Dacia détient la place de leader sur le marché marocain avec une part de 19% et ce grâce au lancement de la voiture Logan. La marque Renault vient juste après avec une part de 17%. Ainsi, nous pouvons constater que la place de leader est confirmée par une forte présence sur le marché marocain. 2. Généralités : 2.1. Fiche signalétique : Dénomination fiscale Renault Maroc Société mère Renault France Forme juridique Société Anonyme Effectif 380 personnes CBU = Completely Built up Unit (voiture importé montée) CKD = Completely Knocked Down unit (voiture monté ici au Maroc) Capital 50.000.000 DHS (Renault 80%, SNI 20%) PDG Mr. Jean Frédéric Piotin Réseau social une succursale, 16 concessionnaires, 22 agents Siège social 44, Bd Ibnou Loualid Ain Sebâa Casablanca Chiffre d’affaire 2020 2.2. Historique : - 1928: En février, implantation de Renault sous le nom de SOMAR. - 1967: SOMAR devient Renault Maroc, détenue à 50% par Renault et à 50% par SNI. - 1996: Signature du contrat Véhicule Économique Léger entre Renault Maroc et les autorités marocaines. - 1999: En mars, lancement de fabrication de Kangoo Véhicule Utilitaire Économique Léger. - 2000: Renault devient majoritaire dans Renault Maroc en portant sa participation à 80% du capital. Renault Maroc reprend 100% de SIAB (importateur exclusif Nissan). - 2002: Lancement de la marque Dacia et commercialisation de la gamme Pick-up et Supernova. - 2003: Lancement de la marque Renault Samsung Motors et commercialisation de la SM5. Lancement du projet L90 Maroc. - 2004: Janvier : Signature de la convention « Voiture Economique Renault Kangoo». Juillet : lancement de la Dacia Solenza pour une commercialisation exclusive auprès des taxis urbains. - 2005: Juin : signature du partenariat entre Dacia Logan et l’Equipe Nationale de Football du Maroc - 2007: Création en Octobre de RCI Finance Maroc (filiale de RCI Banque) Signature d’un protocole d’intention entre l’Alliance Renault-Nissan et le Royaume du Maroc pour l’implantation du complexe industriel « Renault Tanger Méditerranée » dans le nord du Maroc. - 2008: Signature des accords définitifs entre l’Alliance Renault-Nissan et le Royaume du Maroc confirmant la réalisation du projet d’implantation d’un complexe industriel « Renault Tanger Méditerranée ». - 2009: Lancement de Laguna Coupé, Koleos Diesel, Mégane berline et coupé, Scénic et Dacia Sandero. - 2010: Lancement de Fluence. Et pour 2020 : Renault dévoile Morphée un véhicule électrique modulaire pour tous les usages 2.3. Le réseau Renault au Maroc Le Groupe Renault est représenté au Maroc par une succursale, des concessionnaires et des agents répandus dans tout le royaume. o Les agents : Ils ont pour rôle de vendre les pièces détachées. Leur approvisionnement en matière de pièces s’effectue aux prés du magasin central. Ils profitent également de taux de remise variés en fonction de leur volume d’achat. o Les concessionnaires : Renault Maroc dispose d’un réseau de 16 concessionnaires couvrant l’ensemble du territoire marocain, supervisés et alimentés en matière de pièces de rechange et d’automobiles par la direction centrale à Ain Sebaâ. Ces concessionnaires sont pour la plupart fidèles à la marque depuis de nombreuses années, et annuellement ils signent un contrat par lequel ils s’engagent sur les points essentiels suivants:  Atteindre un chiffre d’affaires annuel ayant la fonction d’un quota à respecter ;  Assurer un service après vente capable de répondre aux besoins du client ;  Respecter les normes «Renault », concernant la surface du hall d’exposition, les prix et modalités de ventes. o La succursale Renault Casablanca : Là où j’ai effectué mon stage, elle fait partie des concessionnaires de Renault Maroc. La succursale assure la vente uploads/Finance/ inventaire-des-comptes-de-renault-maroc-exercice-2020.pdf