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La plaque d’immatriculation au Cameroun permet, comme tous les types de plaques

La plaque d’immatriculation au Cameroun permet, comme tous les types de plaques minéralogiques, d’identifier les véhicules. Plaques sécurisées de la CEMAC[modifier | modifier le code] Le 3 août 2001, les pays membres de la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC) – Cameroun, Gabon, Tchad, République centrafricaine, République du Congo, Guinée équatoriale – décident de mettre en circulation des plaques d’immatriculation sécurisées portant le sigle du pays et le logo de la CEMAC. Elles sont reliées à une base de données qui permet aux forces de sécurité des pays membres (police, gendarmerie) et à la police internationale (Interpol) de mener des recherches, notamment en cas de vol. Les véhicules arborant ces plaques peuvent circuler librement à l’intérieur des pays membres sans avoir besoin de changer leur plaque1. Système d'immatriculation actuel[modifier | modifier le code] Le numéro d'immatriculation des véhicules civils est composé de deux lettres désignant la région où est domicilié le propriétaire du véhicule et d'un numéro alphanumérique symbolisant la série :  AD : Région de l'Adamaoua  CE : Région du Centre  EN : Région de l'Extrême-Nord  ES : Région de l'Est  LT : Région du Littoral  NO : Région du Nord  NW : Région du Nord-Ouest  OU : Région de l'Ouest  SU : Région du Sud  SW : Région du Sud-Ouest  CE : Région du Centre.  ES : Région de l'Est  LT : Région du Littoral.  NO : Région du Nord.  NW : Région du Nord-Ouest.  OU : Région de l'Ouest.  SU : Région du Sud.  SW : Région du Sud-Ouest. Cas particuliers Le code IT (plaque orange) désigne une immatriculation temporaire2. Les véhicules diplomatiques sont dotés de plaques sur fond vert. La série CMD est utilisée pour le véhicule de fonction du Chef de mission diplomatique2.  IT : Immatriculation temporaire.  CMD : Chef de mission diplomatique.  SN : Sûreté nationale (Police).  Véhicule non encore immatriculé. Vehicle Identification Number  Article  Discussion  Lire  Modifier  Modifier le code  Voir l’historique Pour les articles homonymes, voir VIN. Numéro d'identification du véhicule de la plate-forme GM T à côté du siège du passager Numéro d'identification du véhicule d'un véhicule États-Unis dans le pare-brise Le Vehicle Identification Number, « code VIN », appelé également « Numéro d'identification du véhicule », « Numéro dans la série du type » ou encore tout simplement « Numéro de série du véhicule », est un code alphanumérique unique qui est donné à chaque véhicule automobile depuis 1954. Il est mentionné à l'emplacement (E) sur les certificats d'immatriculations européens. Le VIN est présent au moins deux fois sur chaque véhicule, il est gravé sur la coque, appelé « Frappe à froid sur le châssis » et se retrouve également sur la « Plaque constructeur ». Sur les véhicules récents, il peut apparaître également dans l'ordinateur de bord. Introduit sous une forme non standardisée en 1954 par les constructeurs américains, il a été normalisé en 1981 et comporte 17 caractères. Lors de chaque contrôle technique, la « Frappe à froid sur le châssis » et la « Plaque constructeur » sont contrôlées, afin de s'assurer que le véhicule présenté est bien celui qui correspond au certificat d'immatriculation. Composition du code[modifier | modifier le code] Exemple de Vehicle Identification Number. Les véhicules qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur les normes ISO1,2 : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009.3 Quelques différences existent pour la codification des très petites séries. Composé de 17 caractères (lettres et chiffres), il ne peut contenir les lettres I (i), O (o) ou Q (q) afin d'éviter la confusion avec les chiffres 0 et 1. Standard 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 ISO 37793 Code constructeur Code descripteur VDS Code indicateur VIS WMI Union européen ne et Améri que du Nord Code constructeur WMI Composition du véhicule Code équipem ent du véhicule Code année/mod èle Code véhicu le Numéro progressif série Union européen ne et Amériqu e du Nord moins de 500 véhicules par an Code constructe ur WMI 9 Composition du véhicule Code équipem ent du véhicule Code année/mod èle Code véhicu le Code constructe ur-WMI Numéro progressif série Code constructeur-WMI[modifier | modifier le code] Article détaillé : Code constructeur-WMI. Les trois premiers caractères concernent l'identification du constructeur, avec le code WMI (pour « World Manufacturer Identifier »). Le WMI est constitué de trois caractères (lettres ou chiffres), attribués par l’autorité compétente du pays dans lequel le constructeur a son siège social, en accord avec SAE International (Society of Automotive Engineers) située aux États-Unis1 :  Le premier caractère désigne une zone géographique. Par exemple : 1 pour les États-Unis, 2 pour le Canada, V pour la France ou l'Autriche, Z pour l'Italie, W pour l'Allemagne, etc. ;  Le deuxième caractère désigne un pays à l'intérieur d'une zone géographique ;  Le troisième caractère désigne un constructeur spécifique, Par exemple, pour la zone géographique V qui regroupe l'Autriche, la France, l'Espagne, la Croatie et l'Estonie : TRU AUDI TT HONGRIE VF1 RENAULT FRANCE VF3 PEUGEOT FRANCE VF4 TALBOT FRANCE VF6 RENAULT TRUCKS (Volvo) FRANCE VF7 CITROËN FRANCE VF8 MATRA FRANCE VFA ALPINE RENAULT FRANCE VJ1 HEULIEZ BUS VJ2 MIA ELECTRIC VPS MLT-Automotive FRANCE VN1 OPEL ( Utilitaires ) FRANCE VNV NISSAN (Utilitaires) FRANCE VNK TOYOTA FRANCE VR1 DS AUTOMOBILE FRANCE VR3 PEUGEOT FRANCE VR7 CITROËN FRANCE VSS SEAT ESPAGNE VSX OPEL ESPAGNE VS6 FORD ESPAGNE VSG NISSAN ESPAGNE VSE Santana Motors VW V VOLKSWAGEN ESPAGNE WA U AUDI ALLEMAGNE WP0 PORSCHE ALLEMAGNE WP1 PORSCHE SUV ALLEMAGNE WV G VOLKSWAGEN ALLEMAGNE Un constructeur dont la production est inférieure à 500 véhicules par an utilise le chiffre 9 comme troisième caractère, et les 12e, 13e et 14e caractères pour la seconde partie de l'identification. Code descripteur-VDS[modifier | modifier le code] Article détaillé : Code descripteur-VDS. Les six caractères médians concernent la description du véhicule, avec le code VDS (pour « Vehicle Descriptor Section »). Code indicateur-VIS[modifier | modifier le code] Article détaillé : Code indicateur-VIS. Les huit derniers caractères concernent l'identification du véhicule, avec le code VIS (pour « Vehicle Indicator Section »). Code année/modèle[modifier | modifier le code] Article détaillé : Code Année Modèle. Les véhicules modernes qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur la norme ISO : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009. Il s'agit d'un code alpha-numérique de 17 caractères. Le Code Année Modèle correspond au dixième caractère3. De A à Y pour les années 2010 à 2030 (les lettres I, O, Q et U ne sont pas présentes) puis de 1 à 9 pour 2031 à 2039. Exemples de codes VIN[modifier | modifier le code] Exemple de la Mazda MX-5[modifier | modifier le code] Mazda Miata MX5 = vf  JM Identification du constructeur : JM = Mazda Japon  1 Type de véhicule : 1 = automobile, 2 = camion, 3 = MPV  N Identification du modèle : N = Miata (MX-5)  A Identification de la génération du modèle : o A = première génération (1990 - 1997) ; o B = seconde génération (1999 - ...).  351 Type de toit : o 351 = voiture produite avec toit rigide et toit souple noir ou Speedster edition 1997 ; o 352 = voiture produite sans toit rigide avec toit souple noir ; o 353 = voiture produite avec ou sans toit rigide avec toit souple tan.  2 Numéro de validation seulement.  L Année de production du véhicule : o L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S = 1995, T = 1996, V = 1997, X = 1999, etc.  0 Usine de production : 0 = Hiroshima, 1 = Hofu.  100014 Numéro incrémental dont le premier chiffre représente néanmoins l'année du véhicule : 1 = 1990 et 1999, 2 = 1991, 3 = 1992, 4 = 1993, 5 = 1994, 6 = 1995, 7 = 1996 et 1997, etc. Exemple de Ferrari[modifier | modifier le code] Ferrari, code VIN : ZFF*abcdef*000000 a = moteur[modifier | modifier le code]  A - 308 2-soupapes injection essence (USA)  B - 308 2-soupapes carburateur wet sump (Europe)  C - 308 2-soupapes carburateur dry sump (Europe) - 328 (Europe)  D - 512 Boxer carburateur  E - 400 V-12 injection  F - 348 (USA/Japon)  G - 308 2-soupapes carburateur (USA/Japon) - F40 (Europe)  H - 308 2-soupapes injection (Europe)  J - 512 Boxer injection  K - 208 Turbo (Europe) - 348 (Europe)  L - 512 TR (Europe) - 308 4-soupapes (Europe)  M - 308 4-soupapes (USA 1993)  N - F40 (USA)  P - 288 GTO - F355  R - 348 (USA)  S - Testarossa (USA/Japon) - 456  uploads/Geographie/ id-et-imm.pdf